[Revel] 1/72 PBN-1 Nomad Soviétique 1945 invasion des Iles Kouriles 1945

Bonjour à tous,

Le pas à pas a été commencé sur Fighter voic le liens http://fighters.forumactif.com/t98499-concours-la-guerre-du-pacifique-1941-1945-pbn-1-nomad-catalina-flotte-sovietique-du-pacifique-conversion-d-un-pby-5a-catalina-revell-1-72

Le modèle et un peu d'histoire


Le PBN-1 Nomad, est un dérivé du PBY-5 avec de lourdes modifications (qui seront reprise sur la version 6A), notamment sur le fuselage en améliorant ses qualités d'emport, de rayon d'action et de tenue sur l'eau.

La Naval Aircraft Factory a considérablement modifié la conception du PBY Catalina de base pour concevoir le PBN-1 Nomad. Le nez a été rectifié et prolongé de deux pieds (60cm), la dérive plus haute et plus élancée mais aussi le bas de la coque avec un redan rallongé courant jusqu'au milieu de la queue et un redan supplémentaire à la fin de la queue afin d'améliorer les qualités d'amerrissage et de flotaison (voir plan plus bas).

D'autres améliorations ne sont pas discernables: réservoirs de carburant agrandis pour une autonomie accrue de 50%; ailes renforcées autorisant une augmentation de la masse brute au décollage de 2000 livres (908 kg); une unité de puissance auxiliaire ainsi qu'un système électrique amélioré; et enfin des armes améliorées avec des mécanismes d'alimentation continue.

Plus tard, des améliorations du PBN, telles que la plus grande queue, ont été incorporées dans le PBY-6A amphibie.

NB: à pars l'allongement du nez et l'agrandissement de la dérive, la longueur totale de l'appareil n'est accrue que de la longueur d'allongement du nez (donc pas de travail de découpe du tronçon pour l'allonger )




Les Nomad Soviétiques
Les soviétiques ont reçu en prêt-bail ou construit sous licence  (produit par' GST') des Catalina PBY-5a et des PNB-1 (prêt bail) dans toutes leurs flottes (Nord, baltique, mer noire et Pacifique) pendant la guerre.

Au total, 138 des 156 PBN-1 produits ont servi dans la marine soviétique. Les 18 autres ont été affectés à des unités de formation sur NAS Whidbey Island et le Naval Air Facility à Newport, Rhode Island.

Une 30aine de PBN-1 ont été livré à la flotte soviétique du Pacifique en 1944 après une formation au US des pilotes russes. Ils ont été utilisé pour le transport longue distance (pour le reste ils avaient le MBR2 moins cher a entretenir)

Le sujet est un PBN-1 utilisé comme transport longue distance lors de l'invasion des iles Kouriles par les Soviétiques en 1945.

sources internet
https://af.amerisitestorage.com/7461-naval-aircraft-factory-pbn-1-nomad.html
https://fr.amerisitestorage.com/7461-naval-aircraft-factory-pbn-1-nomad.html
https://flightsofhistory.perfectdayfactory.com/pbn-1-nomads-through-gander-for-russia/
http://www.historyofwar.org/articles/weapons_PBN_nomad.html
http://www.ganderairporthistoricalsociety.org/_html_war/CCCP.CYQX.htm



Le kit
Aucun modèle de PBN-1 existe, mais des conversion ont été réalisées, au total 2 "pas a pas" existent sur internet qui utilisent un kit de transformation en thermoformé, mais qui n'est plus commercialisé. (Britmodeller et sur un site russe pour une version GST)

Il faudra donc faire la conversion à la main en partant du kit Revel.




Le maquetteux

Je travaille depuis Bamako donc avec une boite Revel ramenée par un ami et du matériel limité : colle, scalpel, quelques feuille plastique du mastic et un aérographe. (un set de peinture US Navy est en cours 'probable de livraison' sinon on fera des mélanges avec les peintures dispos)

Le modèle doit être terminé avant la fin de l'année. (peut être dio en 2022 si je rate l'échéance).

Transformations prévue
Principale modifs envisagées :
1 Combler les caissons de train d'atterrissage,
2 allonger le nez,
3 refaire la dérive plus étroite et plus haute et
4 refaire le bas de la carlingue plus profilé façon 'coque de bateau'
5 allonger les flotteurs d'ailes
6 refaire le dôme avant

j'ai déjà avancé je vous poste les premières modifs et où j'en suis en ce moment.

Bien documenté ce montage et du travail en perspective mais c'est la rançon pour obtenir un modèle original.

Très intéressante introduction pour un projet qui va en captiver plus d'un
Vivement la suite

Version inconnue pour moi et donc merci la présenter ici

Très intéressant ce montage et curieux de voir ta technique pour les transformations.

Paco

Il pourrait faire parti 'un montage en commun de 2022.

Bon montage.

Salut
Beau chantier que tu fais là
Tu n'as pas peur que les gros paquets d'enduits dans le fuselage te jouent des tours? Ca m'est arrivé que le solvant ressorte extérieurement plusieurs jours après et fasse de belle rides.

A+

Spadukit a écrit:Salut
Beau chantier que tu fais là
Tu n'as pas peur que les gros paquets d'enduits dans le fuselage te jouent des tours? Ca m'est arrivé que le solvant ressorte extérieurement plusieurs jours après et fasse de belle rides.

A+

Sais pas ca fait déjà plusieurs semaines que la résine est seche je pense on va voir c'était du milliput

Partie 6 Fermeture fuselage




Partie 7 Modification de la coque (nez et fonds cale)


Les trois décrochement au fond de cale doivent etre représenté et une modification complete du nez




La partie sans contexte la plus compliquée et périlleuse, J'ai commencé a travailler sur le milieu de coque puis ensuite le nez en essayant donner forme avec polyuréthane expansé (pas très concluant) , du plastique étiré pour faire les arrêtes et du mastic (mastic squadron, colle super glue noire) et carte plastique : voici quelques photos des étapes principales :

Hello Naram, tu n'aurais pas un lien de parenté avec Gilles par hasard
Énorme travail sur ce kit : ce post est passionnant
Comment as-tu obtenu la tourelle stp

PZMR a écrit:Hello Naram, tu n'aurais pas un lien de parenté avec Gilles par hasard
Énorme travail sur ce kit : ce post est passionnant
Comment as-tu obtenu la tourelle stp

Bonjour ! je suis de retour après avoir laissé un peu le chantier. Nope pas de lien de parenté.
Pour la tourelle (que je pense devoir refaire encore) c'est du plastique étiré d'emballage avec une bille d'acier montée sur un capuchon de stylos et mis en forme avec un bon briquet, les lignes se sont des bande d'adhésif de masquage coupé très court.

Diantre, c'est vraiment du travail artisanal, tout fait main et de chez nous. Fameux

Paco

Bonjour
Ha oui quand même! je n'avais jamais remarqué qu'il y avait tant de différences sur les redans des ultimes versions du Catalina. Tes intérieurs sont superbes.

A+