[Special Hobby + Reskit ] Mirage F1AZ SAAF - FINI

Ou alors il faut utiliser un primaire avant.....
A tester sur la prochaine maquette !

Pas suffisant. J'avais essayé sur mon Eurofighter.
Le mieux (moins pire) à mon avis est de mettre une couche de vernis une fois la première teinte passée.
Je vais faire ça sur le camo de mon Defiant quand j'aurai la motivation de m'y remettre, on verra le résultat.

Bon après un long intermède avec un petit planeur, je réouvre l'atelier Mirage F1 !!!!
Content de le reprendre !
Là je refais les petites retouches sur le camouflage.....

Un bon retour à toi sur ton Mirage F1AZ pour notre plus grand plaisir.

Merci !!!!

Allez je valide !

Démasquage de l'intrados, des antennes, travail sur les charges avec quelques retouches.
Prochaine étape : vernis brillant avant les décals.

Et c'est parti pour la pose des décals.....

Tu t'es bien organisé pour ranger tes pièces peintes, je vais m'en inspirer.
Bon courage pour la suite des décalcs.

Merci Alain.

Voici le côté G terminé.... ça rend bien et j'adore le contraste des cocardes Sudaf avec ce camouflage désertique.

Tu as raison, c'est une décoration qui en jette un max et en plus avec ton magnifique travail dessus.

Super boulot.

CM170 Magister a écrit:Tu as raison, c'est une décoration qui en jette un max et en plus avec ton magnifique travail dessus.

+1

Merci les amis.
Je viens de voir qu'il y a un souci avec l'insigne du Sqn 1 (aigle) suivant l'époque où l'on souhaite faire le F1AZ....
Je m'explique : je pars sur la 1ère déco avec drapeau tricolore sur la gouverne de direction.
L'aigle sur l'insigne côté D regarde vers l'arrière. Il est donc identique des 2 côtés.
Voici une vue du 229 que je vais représenter avec les modifs des détecteurs d'alerte radar sur le nez et en haut de la dérive :


Le même avion quelques temps après avec la gouverne de direction repeinte et les nouvelles cocardes apparues en 93.... on voit que l'insigne a été inversé côté D.
L'aigle regarde vers l'avant des 2 côtés maintenant !
Je vais donc récupérer un autre insigne sur une 2e planche.
Tiens ça me rappelle l'insigne du Neu-Neu qui avait été peint aussi à l'envers sur les premiers F1CT arrivés au régiment de chasse.....


Allez, je continue mes décals.....

La pose des décals côté D est finie et s'est bien passée.
Même le carénage de la gouverne de direction est prévu par un décal spécifique qui se pose bien à condition de mettre de l'assouplissant. C'est bien vu de la part de Special Hobby.

J'ai finis les décals mais avec ces chaleurs plus la vente de la maison, j'ai ralenti mon activité.
J'ai passé les jus en faisant un mélange de gris et de noir de Panel Line Accent Color de Tamiya. Ainsi ce n'est pas trop marqué car ces F1AZ restent assez propres.


Voici le résultat avant un dernier passage de vernis brillant....


En tous cas les charges sont prêtes à être montées par les mécanos et les pétafs :

Propre, net et sans bavure

Il est brillant !
Les missiles sont jaunes ?!

Et oui les premiers F1 sud africains étaient brillant et ces missiles sont jaunes :

Dernière ligne droite.... les trains et trappes sont collés et ça sèche tranquillement.
Reste l'armement, et les dernières antennes. je ferai un topo demain pour pas se tromper avec cette version.

Quand tu auras fini ta série de F1, ce serait cool que tu nous fasses des photos de famille

Promis Jean-Christophe !

Donc voici un petit topo sur les antennes pour ne rien oublier.....
Je me suis aidé de ma doc et de l'excellent Hors-série n°1 de Cocardes (merci Joffrey) qui permet d'avoir des précisions fort utiles :



J'ai fabriqué avec de la feuille plastique de 0,2mm, 2 petites antennes IFF qui ne sont pas fournies.
Attention avec cette version modernisée du F1AZ de base. Ici il a été rajouté les détecteurs d'alerte radar (fournis par Special Hobby en résine) à placer autour du nez et en haut de la dérive à l'arrière. Par contre ils ont oublié un détecteur sur la trappe droite du train avant. C'est la petite boule noire que l'on voit que d'un côté !



Concernant l'armement, j'ai fais en câble de 0,15 les petites vis qui permettent de stabiliser les paniers roquettes (ou les bidons largables). C'est petit mais ça fait le plus au final :

Quelle minutie quand même

Pour la tuyère enfin, j'ai peint en XF-56 Metallic Grey les parties avant et arrières et la partie centrale en XF-16 flat aluminium.
Ne pas oublier le fin joint en Téflon blanc bien visible. Le scotch Tamiya Masking tape for curves aide bien ici.
Ensuite je patine avec les palettes de pastels Tamiya chaque pétale en oil stain. Je rajoute quelques touches de burnt blue et dans le centre du copper. Un coup de vernis brillant pour ne pas effacer les pastels et un jus noir avant de finir par un vernis mat.

Le voilà enfin fini !!!!
Du pur bonheur en le plaçant dans la vitrine avec les autres F1 de la collection.....
Pas forcement hyper content des peintures Ataka mais j'essayerai un primaire avant pour voir.
Sinon les lance-roquettes LRF4 de Reskit sont superbes bien sûr comme toute leur gamme.
Le nez est a regraver car il y a des erreurs au niveaux des portes et des trappes, mais surtout l'oubli de la trappe de ravitaillement en vol !
J'ai cassé le pitot sur la fin et pendant la séance photo encore mais ça je l'aurai parié !
Bon je pense que vous voulez le voir ?




Vous trouverez d'autres photos ici

Un très beau final.

Bien joli le résultat et très bonne relation de la progression

Paco

Très très belle réalisation d'un superbe jet dans une déco atypique dans nos contrées

PZMR a écrit:Quand tu auras fini ta série de F1, ce serait cool que tu nous fasses des photos de famille

Chose promise, chose due :











et le tout premier que j'ai fais il y a fort longtemps :

Magnifique !

J'ai compté 15 maquettes de Mirage F1 !!