[Bidouille] Cigogne(Fini) et Criquet(fini) bref FINI tous les deux.

Salut
Nouveau chantier  avec deux modèles simultanés.
Pour le Fieseler 156 je n'ai pas encore trop prévu la déco mais j'ai l'embarras du choix allemand( Afrika Korps?) ou si je trouve une déco plus exotique (si vous avez des propositions? on ne sais jamais). Pour le Morane 505 c'est plus serré ce sera un français militaire ou civil (là aussi les propositions sont les bienvenues)

Donc voyons voir à l'ouverture de la boite on trouve des pièces bien nettes.



Pour commencer je débute classiquement par le fuselage, pas de problème d'ajustement ça se monte presque en secouant la  boite .... si il y en avait une.




J'ai choisi de faire un MS 505 car j'ai en stock une bonne dizaine de moteurs Jacobs R-755 (tirages perso)



A+ Gilles

Tu pourrais trouver ton inspiration sur cette page par exemple...

http://fi156storch.8m.net/Color%20schemes/index.htm

la verrière va certainement la parti la plus ardu du sujet ....a suivre!!

Ouf, j'arrive à temps, ils ne sont pas encore finis.

Ça redémarre ! J'arrive plus à suivre !

Bonsoir
Les facettes longitudinales du fuselage ont été réalisées par grattage et ponçage. J'avais prévu suffisamment d'épaisseur pour pouvoir tailler dans la masse.
L'empennage étant la suite logique du fuselage autant le mettre en place il me servira de référence pour le montage de la cabane supportant les ailes.



A+

Salut
Juste ça pour aujourd'hui




Car il a fallu que je pense aux autres trucs avec des ailes. Et comme l'ancienne cabane avait fait son temps il fallait en faire une autre.



A+

c'est pour qui ce petit habitat douillé

fourneau a écrit:c'est pour qui ce petit habitat douillé

Je l'ai proposé à mon chien...


...mais il n'en veux pas.

pas con l'animal il est bien mieux avec pépère sur la banquette du salon

fourneau a écrit:pas con l'animal il est bien mieux avec pépère sur la banquette du salon

T'as raison 40Kg sur les genoux ça passe pas inaperçu.

Salut
A propos de l'état de surface des Fi 156 je me pose des questions: l'entoilage des ailes et empennages étaient-ils marqués. Sur le kit Heller il est bien marqué, sur le Airfix juste représenté par de fines lignes.

Pour le Morane 505 là je suis sûr qu'il n'y a pas la moindre trace d'entoilage ci joint photo de celui du musée de l'ALAT.



Je n'ai jamais approché un Storch d'origine donc je ne sais pas trop quoi penser.

Si vous avez des infos je suis intéressé.

A+

Hello Gilles, en me référant à la réalisation de Hemjicé, dont le sérieux est connu de tous, l'entoilage tel que présenté par Heller semble avoir été conservé

https://1-72.forumgratuit.org/t11942-heller-morane-saulnier-ms-500-criquet?highlight=morane

Et 2 photos à l'appui de ce constant

Merci Jean Christophe. Les grilles sont en train de se découper.

A+

Salut
La version Fieseler 156 à reçu son entoilage sur les ailes et empennage.





Ce qui reste de la plaque d'étiquette auto collante une fois les grilles de nervures transférées sur la maquette.



Je n'y suis pas encore mais il faut anticiper: fabrication d'un moule et tirage des roues en résine. Pour réaliser le maître modèle je ne me suis pas pris la tête et j'ai utilisé celles d'une maquette Heller.



Pour le MS 505 les ailes j'en suis sur ont un revêtement métallique par contre pour l'empennage je me pose la question car en agrandissant une photo que j'avais pris au musée de l'ALAT il me semble entrevoir un nervurage au moins sur la dérive.



A+

Salut
Dernières nouvelles



Les développés des arceaux de verrière sont tracés.



Et en ne gardant que les parties internes ça me fait des masque parfaits pour la peinture.

A+

oui la dérive est en toile

il tien de l'ulm le storch, structure tubulaire en grande partie entoilé pour le fuselage aile même concept, donc dérive pareil , l 'avion avec un vent de face de 60km/h décoller sur 10ml , et il était capable avec ces volets de ce poser avec les même conditions presque aussi cour

Sacré scratch sur ce Storch qui va finir avec des rondelles BBR.

Début des choses sérieuses avec l'installation de l'aile sur le fuselage. J'ai en premier essayé avec un bâti en plastique mais le poids des ailes à tôt fait de me donner un dièdre négatif qui ne faisait pas mon affaire . Ca se serait peut-être arrangé avec les haubans mais dans le doute.
J'ai donc tout démonté et repris la jonction des ailes avec des tiges en inox (métal d'apport pour soudure TIG) et là pas de problème ça reste bien droit.




J'ai vérifié les hauteurs au pied de profondeur et là problème j'ai 0,25mm de trop. N'écoutant que mon courage j'ai tout laissé comme ça et "celui qui a paumé sa belle mère ne viendra pas la chercher ici" comme disait ma grand mère .

A+

Belle idée ! Je me demandais comment tu allais faire cette jonction ailes-verrières !

Et cela a le mérite d'apporter une certaine solidité

Salut
Et avec les arceaux de verrière c'est encore plus solide. Je n'aurai jamais pensé qu'une aussi petite section raidisse autant.




Je n'ai plus qu'à faire le second.

A+

Spadukit a écrit:...Et avec les arceaux de verrière c'est encore plus solide. Je n'aurai jamais pensé qu'une aussi petite section raidisse autant...

Effectivement, surprenant Et quel travail d'orfèvre

PZMR a écrit:

Spadukit a écrit:...Et avec les arceaux de verrière c'est encore plus solide. Je n'aurai jamais pensé qu'une aussi petite section raidisse autant...

Effectivement, surprenant Et quel travail d'orfèvre

Et le plus beau c'est pas du tout ce que j'avais prévu de faire, je pensais mettre direct les vitrages ça s'est avéré plus facile de faire comme ça. Tous les montants sont fait en étiré rectangulaire de section 0,2 x 0,4 mm( section de départ 3 x 6 mm).
A+

Tu as été bien inspiré sur ce coup là

Les deux types de verrières sont en place. Avec le bossage de mitrailleuse pour le Fi 156, dessus plat pour le MS505.



A+

ma belle mère m'a parlé de 0.25 de trop qui a pour la hauteur de l'aile , il a des ramification de ton atelier jusque Arques

Ce n'est pas le tout mais il faut penser qu'il va avoir un moteur devant les morceaux préparés. Le capot du Fi 156 sera taillé dans un bloc en train de sécher, celui du Morane demande beaucoup plus de détails.


 
Moteur en résine (tirage perso) tout le reste en plastique. J'ai encore pas mal de finitions à faire dessus et un peu de nettoyage pour enlever les poussières dues aux coupes et perçages.

A+ Gilles

Bonjour
Place maintenant aux parties avant capot pour le storch, moteur détaillé pour le Morane.




Si je suis assez content du moteur Jacobs et de son adaptation, par contre la forme du capot du storch ne me semble pas vraiment comme il faut. Le plus grave c'est que je n'arrive pas à définir exactement d'où ça cloche

A+

Toujours aussi bluffant ta maitrise de faire des maquettes en double et en scratch.