[CZ] IMAM Romeo 57

Bonsoir,

Un de mes montages Dunkerquois que j'avais oublié de présenter. Ce petit bombardier d'assaut italien qui malgré sa superbe ligne connu une production restreinte et une carrière tout aussi discrète. En fait là aussi c'est dans le but de terminer des pots de Life Color avant qu'ils ne sèchent.

Le kit est une vieille résine des premières produites en Tchécoslovaquie dans les années 80 qui souvent se présentaient comme un moulage global de la cellule sur le quel il fallait rajouter quelques pièces. Le kit apparait par rapport au plan publié dans Aerofan un poil sous dimensionné mais il restitue bien la silhouette élégante de la machine.

J'ai réalisé un aménagement intérieur sommaire à emboiter dans la baignoire du cockpit, la verriére en vacu a été préparée et collée en place au cristal clear. Les capots moteurs ont été soigneusement évidés  et j'ai réalisé à partir du moteur Fiat A74 d'Aeroclub un moulage en milliput qui sera suffisant.







Il reste à réaliser le train d'atterrissage qui a une forme très complexe et devra être solide car ce bloc de résine fait son poids

Salut
Superbe ligne en effet. Le problème était dans les performances qui en 1939 au moment de son étude étaient fort honorables étaient devenues insuffisante au moment de sa production équipé de tout son équipement guerrier.

Un seul morceau de résine pleine doit effectivement bien peser. Bonne suite.
A+

Merci oui c'est lourd et le train avec cette liaison  en biais sur la jambe principale me pose probléme pour réaliser quelque chose de solide. Si quelqu'un à une idée ?

Si tu avais acheté celui ci-dessous, tu n'aurais pas eu ce problème

Azul a écrit:Merci oui c'est lourd et le train avec cette liaison  en biais sur la jambe principale me pose probléme pour réaliser quelque chose de solide. Si quelqu'un à une idée ?

A base d'épingles de couturière soudées à l'étain. C'est fin et solide à la fois.

A+

PZMR a écrit:Si tu avais acheté celui ci-dessous, tu n'aurais pas eu ce problème

J'ai récupéré  ce kit dans un vieux stock je n'aurais pas acheté la maquette sinon.

Spadukit a écrit:[

A base d'épingles de couturière soudées à l'étain. C'est fin et solide à la fois.

A+

Merci

Je n'ai ni le matériel ni la dextérité pour me lancer dans des travaux de soudure il faut que je trouve autre chose

Pour les trains la solution de Gilles à base d'aiguilles (ou de tiges métalliques) me semble aussi la plus fiable ; tu peux peut-être remplacer la soudure par de la cyano  

Bonsoir,

Finalement j'ai réalisé la jambe principale avec un trombone , j'ai un peu triché au niveau de l'amortisseur avec de l'alu adhésif, le reste étant en plastique étiré je ne ferai pas tout le mécanisme car une fois les trappes en place et l'avion fixé sur sa plaquette on ne verra rien.



Maintenant il va devoir s'envoler de Dunkerque à Tourcoing pour passer à l'atelier peinture.

çà me rappel mon

il me rappel mon Skyrocket Réplica  , vue le poids de l'engin le trombone s'impose , il faut faire dans le solide

Bonne idée le trombone, et en plus cela sera du costaud

Bonjour,

Comme prévu arrivée du modèle sur l'atelier peinture, une couche d'apprêt blanc Tamiya a finalement révélé peu de défauts de surface, rapidement corrigés.
J'ai choisi l'apprêt blanc pour me simplifier la vie pour les marquages.

Je comptais également avancer sérieusement sur ce montage, j'ai eu cependant quelques difficultés avec les peimtures Life-Color que j'avais pourtant utilisé sans problème pour les Cant.
Dilution à l'alcool ça bouche rapidement l'aérographe, à l'eau la peinture perle, avec un mélange eau alcool c'est à peine mieux.

Question à ceux qui utilisent souvent ces teintes .comment les diluez vous?
Sinon malgré tout les deux principales peintures sont passées et il y aura beaucoup de retouches à prévoir

La Lifecolor je la dilue avec du Klir (pur le plus souvent sinon avec quelques gouttes d'eau déminéralisé en plus pour un rendu plus mat).
Après tu as aussi la solution du diluant de la marque mais je n'ai pas encore essayé.
Enfin, tu peux rajouter quelques gouttes de retardateur dans ton mélange. J'utilise du Flow Improver de Prince August maintenant et ça fonctionne bien pour toutes les peintures acryliques "à l'eau" (Valejo, Lifecolor, etc).

Pour finir avec la Lifecolor, j'ai remarqué sur les pots récents une formule un peu différente de ces peintures. Plus diluées et souple d'utilisation à l'aéro. A utiliser pratiquement direct sorti du pot mais je ne sais pas si cela est valable pour toutes les références.

Bonjour,

Petites avancées sur ce sujet annexe, retouches de peinture, passage au klir et préparation du socle



Je devrais en finir le WE prochain si tout va bien

Le problème des photos en intérieur, c'est que souvent hélas, on ne voit pas grand chose

Azul a écrit:Je comptais également avancer sérieusement sur ce montage, j'ai eu cependant quelques difficultés avec les peimtures Life-Color que j'avais pourtant utilisé sans problème pour les Cant.
Dilution à l'alcool ça bouche rapidement l'aérographe, à l'eau la peinture perle, avec un mélange eau alcool c'est à peine mieux.

Question à ceux qui utilisent souvent ces teintes .comment les diluez vous?
........

Avec leur diluant :



Bonne suite

Bonjour,

Effectivement j'ai acheté ce diluant à Affligem je vais voir ce que ça donne.

Pour l'instant j'ai terminé ce montage annexe, résultat pas terrible, je n'ai pas réussi  à rendre l'aspect superbe de l'original.

Et bé moi, je le trouve joli ton Romeo

Je trouve qu'il reproduit bien l'aspect trapu de cet appareil

excuse moi Azul , je n'avais pas vue tas question , concernant le diluant life color ,

je commence a bien apprivoiser ces peintures , je fait une dilution de 33 % environ de diluant pour 66% de peinture, pression 1,2 bars , avec une buse de 0,2 , a pression égale avec une buse de 0,5 la dilution sera moins forte
certains utilise de klir comme diluant il parait que la peinture sèche moins vite sur l'aiguille

bon maintenant je peux te féliciter pour ce joli montage