[VFRmodels], Socata TB10 Tobago, 1/72

Pour la première fois, j'ai essayé une maquette imprimée en 3D;
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Le Socata TB10 Tobago, fabriqué en France, TB pour Tarbes) a volé en 1977 pour succéder au fameux Rallye.
Son moteur de 180ch et son aménagement soigné et confortable en font un avion de voyage 4 places très confortable qui a connu un beau sucés à l'exportation, notamment aux USA.
Des versions modernisées plus puissantes ont aussi été produites.

C'est magnifique, excellent travail. Les pièces imprimées en 3D ont-elles nécessité beaucoup de nettoyage ?

Voilà bien une gamme originale, tant par le matériau utilisé que par les sujets traités
Et ton travail est toujours aussi remarquable...

Merci pour vos commentaire. Voici quelques éléments de réponse:



Dégrappage:


Montage à blanc:


Il y a au moins 2 problèmes majeurs sur ce kit.
D'abord la verrière (qui englobe toutes les parties vitrées), moulés dans une résine transparente épaisse et à la surface pleine de vagues que j’ai essayé de poncer pour finalement la casser. En plus l'ajustage était désastreux;
Heureusement , le fabricant a depuis sorti une verrière en vacu de meilleure qualité (mais pas parfaite non plus).
Etant très fine, j'ai collé des guides en plastique le long du fuselage . Puis, c'est ponçage, ajustage, etc... pour obtenir une bonne intégration.



En bas, la nouvelle verrière:






Le nez est creux pour être plombé, bonne idée!








Préparation de masques pour la verrière en bande Tamiya.


Le deuxième gros problème est classique de la résine (qui est ici très molle) qu'elle soit moulée ou imprimée; c'est le vrillage des pièces.
L'une des ailes présente , vue de face , une belle courbure banane. J'ai tout essayé pour la supprimer, mise en forme inverse plusieurs jours, trempage dans l'eau très chaude puis froid pendant la stabilisation, laser, bombe atomique, etc...
Rien n'y fait, elle reprend toujours la courbure!
J'ai donc arasé le bord d'attaque et collé sur ce bord en position corrigé un tube métallique indéformable. Puis masticage, ponçage , correction. Ouf, l'aile est droite.
Couche d'apprêt puis début de la peinture.







La pose des décalque s'est bien passée même si j'ai du refaire la déco de la queue qui s'éloignait trop de celle du réel.
J'en ai profité pour poser le logo du nouveau propriétaire, réalisé par mon fils le Konglomérat Jan Kytop (KJK).

Quelques détails ont été ajoutés: antennes, marche pieds, échappement, feux de position et d'atterrissage, pitot.
Je suis bien content d'en être venu à bout même si le résultat est moyen. C'est ma premiére maquette d'avion imprimée 3D;
Est ce le futur de notre hobby? A suivre...

Tu as galéré mais au final il est superbe ton Tobago

L'impression 3D résine permet une grande finesse mais la coupe des carottes nécessite une grande patience et provoque de grosses suées afin de ne pas casser les petits détails.

excellentissime !!! bon il a encore du travail pour que l'imprimante 3d remplace le bon vieux moule , les compétence et le temps d'impression, ne vont pas révolutionner notre passion tout de suite

Excellent résultat

Quand à ce kit 3d voit quand même qu’on est encore loin de la qualité d’un kit classique au départ... Dans quelques années on achètera peut-être des fichiers au lieu de boîtes à moins que comme pour les disques vinyles certains reste fidèles aux belles boîtes Airfix Frog Heller etc..



Pierre

Joli résultat, bravo

Superbe résultat pour ce Tobago en 3D. Ca me donne envie.
François.