[ Fine Molds ] : McDD F4-E Phantom II

Bonjour,

Je vais essayer de vous faire partager la découverte de ce kit.
Je vous prie de bien vouloir excuser la qualité" des photos; mais je n'ai que mon smartphone pour illustrer cet ouvre-boîte.


Fine Molds, entreprise japonaise, a proposé dès fin 2020 un tout nouveau kit du mythique Mc Donnell Douglas  F4 Phantom II.
Marché japonais oblige, la marque s'est essentiellement concentrée sur les différentes versions E/J,  E/J Kaï, et bien entendu RF E/J, qui qui équipent l'armée d'auto-défense japonaise ( JASDF ).

Ce nouveau kit, avec un nouveau moule, vient piétiner sur les plates-bandes de Hasegawa et Fujimi .

Cependant, ce 08 mars 2021, vient de sortir une version E ( USAF ) du MDD F4 Phantom II ( première version ), que j"ai reçue en début de semaine.


.

Commençons par la boite:

Format classique avec couvercle qui s'ôte par le dessus.
Le carton est assez rigide et le box-art est d'aspect brillant.


( oui,on aperçoit dessous le kit du F4-E/J Kaï que j'avais aussi commandé )  


Le contenu:
° Plusieurs fins sachets contiennent les différentes grappes.

° La planche de décals est elle aussi emballée dans sa poche transparente.
 Elle semble très complète avec moult marquages de servitude


° La notice est sous forme de livret agrafé en papier qui semble de bonne qualité et agréable à manipuler
 Elle est en japonais et en anglais, mais toutes les icônes d'indication de montage sont traduites en 4 langues japonais / anglais / allemand et en français ( ouf )



Détaillage du contenu

Il s"agit donc d'un kit en plastique, gris.
Je n'ai pas constaté de bavure de moulage.

Les pièces sur les grappes sont très finement moulées, et les lignes sont en creux et très fines.
Les détails sont impressionnants, et d'une très grande finesse ( il y aura des photos en "loupe " pour essayer de vous donner une idée )

On peut déjà voir déjà les partis-pris d'assemblage proposées par Fine Molds:
Les plaques de protection du fuselage au niveau des tuyères sont une pièce séparée du fuselage. Je trouve cette idée originale et sympa.
On aperçoit aussi les conduites, complètes et non partielles,  des prises d'air vers les réacteurs.






Ci dessous, en bas de la photo, on voit le choix de proposer le bout des ailes en pièce détachée: cela n'a rien d'innocent, car cette partie diffère selon les versions du F4 Phantom II. j'ai pu comparer avec le kit du E/J kaï et   la forme de bout de voilure n'y est pas la même.


La verrière proposée en 2 blocs pour une version fermée ou en  plusieurs parties pour ouvrir le cockpit.
Le plastique semble fin et d'une transparence qui semble de plutôt bonne qualité ( j"ai essayé vite fait de voir s'il y avait une déformation optique au travers )


Petites loupes sur quelque pièces:
Ici pour vous donner une idée de la finesse de la verrière. Je crois avoir déjà vu plus fin sur des kits de A7 Fujimi, mais ici ça me semble déjà très bien et mieux que d'autres.


Quelques détails du puits de train avant.
Il est à noter que les consoles de la baignoire sont aussi en pièces à assembler: le choiux est proposé de les poser soit lisses pour y mettre les decals de la planche, soit en relief pour ceux qui préfèrent peindre les éléments d'instrumentation.


Détails de stabilisateur, pour vous donner une idée de ce que l'on trouve comme gravure dans l'ensemble sur ce kit.

Il est à noter une chose importante: sur la notice il y a une fenêtre ( en japonais ) qui précise qu'il faut éviter de passer un apprêt sur le kit afin de préserver les détails de gravure.
Donc, au monteur de choisir comment il va préparer son kit pour la peinture et ce qu'il veut ( personnellement je n'apprête pas, mais au besoin, je savonne et lave )

J'ai été surpris aussi par la finesse ( dans le sens " pas d"épaisseur  " ) de certaines pièces. Les sièges ont leur armature très peu épaisse et je pense qu'on peut allègrement se passer de sièges en résine. Des sièges en résine seront sans soucis nettement mieux, mais ceux-ici seront plus qu'honorables ( je m'amuserais à faire les 2 ...kit et résine pour comparer )

Les tuyères proposées par Fine Molds semblent nettement plus sérieuses que celles que j'ai pu voir pour les kits Fujimi, Esci ou italeri ( oui j'ai une lacune pour Hasegawa ici ). Celles de FM sont donc aussi longues que celles proposées en after market et ont les canelures internes.



Je vous posterais ultérieurement la notice si vous le souhaitez
J'essaierais de refaire certaines photos aussi.

Je vous avoue que je suis déjà fan avant même d'en avoir commencé le montage.    

Le kit est vraiment magnifique sur grappe. Le découpage laisse supposer toutes les versions y compris celle de l'US Navy.
A voir au niveau de l'assemblage.
Question forme, j'ai l'impression que la verrière est courte au niveau du poste avant. A voir une fois monté. Je me méfie un peu avec Fine Molds et j'ai été refroidi avec leur Tomcat.

J'attends les retours des experts.

ben43 a écrit:Le kit est vraiment magnifique sur grappe. Le découpage laisse supposer toutes les versions y compris celle de l'US Navy.
A voir au niveau de l'assemblage.
Question forme, j'ai l'impression que la verrière est courte au niveau du poste avant. A voir une fois monté. Je me méfie un peu avec Fine Molds et j'ai été refroidi avec leur Tomcat.

J'attends les retours des experts.

La demande d'autres versions est forte.
Je pense que FM a commencé à "ouvrir" la possibilité d'autres versions avec ce Phantom II F4-E.

Pour la verrière, en fait, de mémoire, il y eu sur Britmodeller une discussion au sujet de cette partie.

Il y a là-bas un sujet complet dédié à la sortie de ces nouveaux moules, avec liens etc.

De ce que j'en ai retenu, ou compris, l'angle du "pare-brise"  n'est pas la même selon la version du Phantom.   ( nez court / nez long ? )
Il en ressortait que la plupart des marques avait un parti pris d'une seule version, et pas forcément exacte pour le coup, mais "faisant l'affaire ".

Pour l'assemblage, il semble que FM ait mis le paquet pour que l'assemblage soit le plus juste possible: beaucoup de tests et de retours disent que les besoins en mastic sont quasi inexistants.

Ce que les "pros" du Phantom II sur Britmodeller ont pu reprocher c'est le fait que les trappes d'aérofrein  de l'intrados n'aient pas été ouvertes, et que les volets ne soient pas positionables.
Maintenant, il faut attendre un plus grand nombre de retours de montage des fans et experts du F4 avec ce tout nouveau kit.

Il doit y avoir déjà des videos sur youtube; je vais essayer de les retrouver.

En tous cas, il faut les commander en pré-vente, parce que dès la sortie, c'est " hors stock" chez les revendeurs.

FM a publié un planning des versions à venir: surtout japonaises, pour le moment.
Je guette la sortie d'un F4-F ou F4-E mais celle de mise à niveau.

ben43 a écrit:Le kit est vraiment magnifique sur grappe. Le découpage laisse supposer toutes les versions y compris celle de l'US Navy.
A voir au niveau de l'assemblage.
Question forme, j'ai l'impression que la verrière est courte au niveau du poste avant. A voir une fois monté. Je me méfie un peu avec Fine Molds et j'ai été refroidi avec leur Tomcat.

J'attends les retours des experts.

LA verrière diffère selon que ce soit un Phantom II à nez court ou nez long, Fine Molds va sortir des F4 à nez court.

Sur Britmodeller, un post avec quelques photos montrant les modifications et différences en les longs nez et les courts, lien ci-dessous:
Photos kit Fine Molds différences entre F4  nez long et nez court

voila un sujet que je vais suivre avec intérêt, ayant le "C" de chez Hobby 2000, il y aura surement des "trucs" a savoir

Il semble que les concepteurs de FineMolds sont des modélistes eux-mêmes, on peut voir la réflexion qui a été faite dans ce kit. Il est magnifique, et j'en ai BESOIN d'un.

Merci pour cette revue très utile.

Migrant a écrit:Il semble que les concepteurs de FineMolds sont des modélistes eux-mêmes, on peut voir la réflexion qui a été faite dans ce kit. Il est magnifique, et j'en ai BESOIN d'un.

Merci pour cette revue très utile.

Ca se trouve.
J'avais raté les premiers sortis, donc j'avais réservé au Japon 2 F4, un F4 E/J Kaï, et un F4 E early ( US ) pour être certain de les avoir.
Je les ai: ces kits sont sublimes, j'ose à peine les commencer.
Mais je vais prendre un grand plaisir lorsque je les commencerais.

Salut,
Rien que les boxarts ça donne envie d'acheter la boite , pas déçu du contenu non plus .Pour les trouver en France ou Europe , pas facile du moins en ce moment.

a plus