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    [Monogram] Republic F-105B Thunderchief, 1958

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    Message par Hemjicé Dim 1 Nov 2020 - 12:33

    Bonjour à tous,

    La maquette que je vous présente ce soir est le cadeau d'un ami qui sait que je collectionne aussi bien les anciennes maquettes non montées que montées. Je n'attache pas plus de valeur ni aux unes ni aux autres... Pour moi, seule leur existence compte.
    La maquette a été restaurée contre l'outrage du temps...
    C'est le premier F-105 de Monogram au 1/72 et comporte un pilote éjectable et une soute à bombe rotative.
    Sortie : 1958.
    Le dessin de la boite :
    [Monogram] Republic F-105B Thunderchief, 1958 Republ30
    (Photo Coll. MJC)

    Ces "plus" seront éliminés de la réédition sous le nom de F-105D en 1966
    L'avion porte le serial number du second F-105B-1-RE (s/n 54-101)
    [Monogram] Republic F-105B Thunderchief, 1958 100_6742

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    Message par PZMR Lun 2 Nov 2020 - 14:43

    Il y a quelque chose d'émouvant à visionner ta superbe collection vintage... Sad


    _________________
    Amicalement... Jean-Christophe

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    Message par Hemjicé Lun 2 Nov 2020 - 15:30

    PZMR a écrit:Il y a quelque chose d'émouvant à visionner ta superbe collection vintage... Sad

    Oui, c'est vrai...
    Et pour ceux, dont je fais partie, qui ont vu les toutes premières maquettes à monter arriver en France, en 1957 (1936 en GB et 1946 aux USA), c'était un émerveillement. Nous pouvions avoir des modèles bien plus exacts que ce qui nous était proposé à petite échelle en zamak, comme chez Dinky Toys ou Solido, bien que ce furent des modèles réduits évolués.
    Les modèles en plastiques moulés d'une seule pièce étaient trop simplistes et trop peits.
    Notons que les pièces des Frog Penguins, au 1/72, étaient en acétate de cellulose de petite épaisseur et que celles des modèles de chez Varney, étaient elles aussi en acétate, mais pleines. Le seul avion produit, le Stearmann PT-17 Kaydet au 1/48, ne comportait que 15 pièces dont le fuselage et l'empennage étaient en une seule pièce chacun.
    C'est Lindberg, alors O'Lin, qui racheta le moule et le modifia, en 1947, pour pouvoir mouler les pièces en polystyrène. Ce modèle est resté inchangé jusqu'en 2007, année de sa dernière édition (connue)...

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