Sepecat Jaguar M, base Hasegawa, 1/72eme...dio fini !!!

Bonjour à tous,
Installé depuis plus d'un an en Charentes Maritimes, je me devais d'aller visiter le musée de l'aéronavale de Rochefort, en bon passionné d'aviation que je suis.
Quelle surprise de pouvoir admirer un avion que je ne pensais pas croiser chez les marins : un Jaguar !!!

Cet avion, exceptionnel à plus d'un titre, a été testé par les hommes aux ponpons rouges pour pouvoir apponter. Exit les trains d'atterrissage de base pour des trains renforcés,  a doubles roues à l'avant, et à simples roues à l'arrière...la dérive avait été rabaissée, les quilles ventrales et la caméra à l'avant firent leurs apparitions, et furent d'ailleurs généralisée aux modèles suivants...
Mais le projet, pourtant bien avancé, fut interrompu, notamment pour un manque de puissance des réacteurs et un manque de sous pour adapter l'infrastructure des portes avions à ce chasseur. Voici un lien, pour ceux qui veulent plus de précisions : http://www.ffaa.net/projects/jaguar/jaguar_fr.htm
Reversé en 1973 à l'Armée de l'Air, ce Jaguar M05 fut remis aux standards de base, excepté les trains, pour pouvoir tester son comportement lors des départs en vrilles, et ce aux commandes du célèbre et courageux  pilote d'essai de la firme Dassault, qui nous a quitté il y a peu, mr Jean Marie Saget. Trois vidéos impressionnantes de ces tests sont dispos sur YouTube ( tapez "tests vrilles jaguar", ça dépote !!!) Cet exemplaire reçu, pour l'occasion, une livrée "bariolée ", pour pouvoir mieux distinguer sur les vidéos la structure le l'avion quand celui ci part en vrille...

Voici mon interprétation de ce félin, à partir d'une base Hasegawa :









J'ai donc choisi de représenter cet oiseau tel qu'il est entreposé aujourd'hui, au musée de Rochefort. De ce fait, il possède des cocardes marines sur les flancs et au dessous, et des cocardes classiques sur l'extrados.

Comme à mon habitude, un petit diorama viendra achever ce projet, qui m'a permis de découvrir cet oiseau rare, et son histoire hors du commun...

A bientôt pour le dio, et a vos claviers !!!

Seb

Salut,
Un jaguar pas commun du tout, une bien belle réalisation

Sujet pas commun et interesant.
Beau rendu et belle rélasitation du spécimen en plus: beau à regarder en tout cas.

:10s10: 

belle réalisation de cet avion qui a une place à part dans mon cœur, ma première porte ouverte à la base 136 de Toul-Rosières, c'était l'année ou la 11ème escadre à changer ses F-100 pour ce gracieux oiseau

francis

Bonjour seb91,

Voilà une très très belle réalisation. Exceptionnellement fine grâce à un rendu structurel sans exagération.
Je peux apprécier d'autant plus que cette machine volante n'appartient pas à ma période de prédilection.

Voilà une autre réalisation (la seule) due à mon épouse qui avait une inclinaison toute particulière pour les lignes pures de cet appareil contemporain. Il s'agissait là aussi d'une création matérialisée dans son jus originel (décoration de la boîte), effectuée sur base du kit Asegawa.
J'y avais simplement apporté ma petite touche dans la réalisation d'une plaquette mettant le modèle en situation.

Merci à vous et merci Dephil...j adore ce diorama de ton épouse : vivant et très bien réalisé...bravo a madame !!!

Seb

Original, et montage très réussi.
j'attends le dio avec impatience vue la qualité du montage

Top ce Jaguar : originalité du sujet magistralement interprété et réalisé

Le diorama, qui représente l'ambiance du musée de Rochefort ou le Jaguar M est entreposé, est fini :









Merci pour votre lecture et à bientôt...

Seb

Tu as tout bon, juste un bémol, le mec qui prend des photos, si , c'est moi, j'ai moins de cheveux.





Bravo.



Philippe

Merci Philippe !! Lol....je vais lui faire une coupe moins garnie et plus aeree...

Seb

Très original comme dio

Tu fais partie du couple et tu es le photographe ??

Pas gentil pour ma femme (pas si âgée) et je n'ai pas trop la meme morphologie que le photographe (je fais 1m88 pour 97 kgs)...lol

En fait, le couple de personnes âgées,  c'était pour rendre hommage à tous les anciens qui ont faits l'aviation d'aujourd'hui,  qu'ils soient pilotes ou, comme les bénévoles de ce musée, mécanos avions ou autres...

Seb

Waw, superbe, rien à dire, ça c'est du maquettisme 21/20...

:10s10:

Superbe. Le détail du siège éjectable à cette échelle...
Merci également pour l'historique. Dommage pour le Mirage G, on aurait eu un mini-Tomcat sur nos PA.

Ca me motive encore plus pour aller visiter ce musée qui me rappellera mon année charentaise (en charentaises, ou presque).

Superbe idée de dio