Vous avez aimé le MkV, vous aimerez le MkIII.
Il diffère de son évolution par sa verrière moins bombée et plus complexe, par sa capacité (biplace cote à cote et non triplace) et par son moteur Gipsy Major1 de 130ch, le MkV ayant un Lycoming O-290 de 130ch.
Cependant, après guerre des MkV furent rétrofittés avec des Gipsy de MkIII ou même des Lycoming de 160ch (pour le remorquage des planeurs).
Il diffère de son évolution par sa verrière moins bombée et plus complexe, par sa capacité (biplace cote à cote et non triplace) et par son moteur Gipsy Major1 de 130ch, le MkV ayant un Lycoming O-290 de 130ch.
Cependant, après guerre des MkV furent rétrofittés avec des Gipsy de MkIII ou même des Lycoming de 160ch (pour le remorquage des planeurs).