[Revell] A 400 M Grizzly Fini

J'admire ta détermination, le poste de pilotage et son aménagement sont à eux seuls une maquette Je n'ose imaginer mon niveau de déprime si je m'étais attaqué à ce chantier


Paco

Pas de déprime, il faut surtout de la patience.

Petite séance de pré-ombrage. J'essaye une autre couleur que le noir. Pour la peinture, je ferai l'essai sur le dessous des ailes.







Peinture de l'intérieur des moteurs.



Deuxième couche de l'intérieur de la soute.



Petite séance de comparaison, je ne voyais pas une envergure si grande pour le Transall



Et avec le Noratlas.



En fait ce sont les carlingues qui changent le plus.



Allez, à plus.

Il a des roquettes en bout d'ailes le Transall,pas évident comme chasseur lourd.

Cela avance bien.

Philippe

Philippe F a écrit:Il a des roquettes en bout d'ailes le Transall,pas évident comme chasseur lourd.....

C'est un Transall " gabriel " utilisé dans les missions d'interception et d'écoute électronique. Il est passif donc dépourvu de brouillage. Il est équipé pour détecter, identifier et localiser des émetteurs radar.

:10s10:

ça avance bien et ça promet un beau final
j ai bien le comparatif des modeles faudrait le refaire tout fini

Pas de problème c'est prévu.

Voila la suite avec des petits déboires. Le pré-ombrage + la couleur font que les gravures ont fortement disparue. Pourtant la peinture était très diluée. Mais la gravure est peu profonde, il est vrai que l'on est au 1/72. Lorsque que l'on regarde la maquette, c'est comme si on regardait l'échelle 1 à plus de 20 mètres.





J'ai essayé un filtre sur un morceau d'aile inférieur. Côté carlingue sur celle de gauche.



Préparation des blocs moteurs, une fois assemblé, on ne verra plus rien quasiment. Peinture direct.



Idem peinture des blocs de roulement, sans pré-ombrage.



Et divers éléments



Bon il y a du soleil, je vais me ressourcer

C'est un montage nickel

Merci, mais je ne suis pas sur que le final soit comme je l'espérai. Mais pour le moment l'assemblage est sympa.

Allez, attendons un peu ces sous ensembles enfin rassemblés

Paco

Assemblage des 2 coques intérieures. Pas évident car le plastique est très fin et souple ( avantages et inconvénients ), et les ergots minuscules.











Vues de l'intérieur, la 2 ième au flash.











Le jardin m'attend avec le soleil, 1° seulement ce matin.

C'est le genre de modèle dans lequel il faudrait mettre un éclairage, mais ça doit pas etre evident
(je dis ça pour foutre le m...car j'aurai pas essayer )

Il y en a qui ont essayé avec des petites Leds. Ils ont fait sortir les fils par le train d’atterrissage. La pile étant sous le dio.

Après le montage partiel des moteurs, montage à blanc du nez. On ne voit plus rien de l'intérieur du moteur. Il aurait pu faire un bloc moteur plus simple ( évidemment moins de pièces, vendu moins cher. )

.

Je finirai les blocs moteurs qu'une fois ceux ci fixé sur les ailes. Et je collerai l'axe de l’hélice sur les pales avant l'assemblage.

Grande séance de pinceaux .





Mise en scène avec un vab VIB au 1/72.

U= RxI; P= UXI en sachant qu'une Led consomme 20mA, calcler la valeur de la résistance , un petit inter et c'est tout bon.

Madame m'appelle , je file.

Philippe

Je pense pas qu'une led d'aéromodélisme consomme autant.

Avec le VAB, on voit bien la taille de la bête

Montage du lest dans le nez. Vu la place, j'ai du dissocier certains éléments, résultat trois ensemble a incorporer. Un demi axe et un écrou tout au fond. Un écrou au dessus du coffre du train d’atterrissage.







L'autre moitié du lest sur l'avant du coffre du train avant.







Prochaine séance, cela sera l'assemblage des 2 coques extérieures.
D’après ce que j'ai lu sur diverses réalisations cela à l'air coton.

Tu as bien raison pourr les écrous : une maquette comme ça, il faut savoir lui serrer la vis !

Belle progression en tout cas.

et si cela ne suffit pas, il y a le mandat d'écrou

En espérant que la levée d'écrou soit évitée

Quel est le poids du lest

Le lest demandé est de 80 grammes sur le plan, le mien fait au total 90 grammes. La queue arrière créant un déséquilibre.

Belle bêtes !!!!

Montage à blanc de la deuxième demi carlingue extérieure. Comme lu sur des montages vu sur internet, c'est un peu la galère .En plus il y a un léger vrillage.





Un jour encore plus grand en dessous.







Etant donné que la première demi coque à droite est déjà collée, il possible de jouer qu'en ponçant la carlingue intérieure gauche, notamment sur l'épaisseur des hublots et affiner le poste de pilotage.




Donc ponçage, essai, reponçage, ...

A plus

Bon voila la technique employée, collage de la partie supérieure pour avoir le meilleure joint possible sur le dessus qui se voit le plus.



Une fois prise, retournement et collage du dessous avec le maximum de rapprochement possible.



Séance de mastic( pas de chewing-gum ) et de ponçage pour atténuer...





Et remasticage reponçage ( sont le deux mamelles du maquettiste )

Une idée de l'ensemble





La suite bientôt

très jolie cette avancée, un kit pas facile

Sur une maquette de cette taille, le mastico-ponçage doit être particulièrement exaltant !