[Frog] De Havilland Hornet Mk3 FINI

Salut a tous,


Au début de ce GB, je m'étais inscrit avec pour ambition de monter un DH Hornet. Comme bien sur je me suis laissé emporter par d'autres  projets, le Hornet est resté de coté un bon moment.

Avec l'arrivée de l'automne, je me suis dit qu'il était temps de démarrer ce montage.

Et donc voila, en me basant sur les profils parus dans 4+ publication, j'ai entrepris de regraver ce modèle.

Les ailes présentent le plus de lignes de structure, le fuselage étant entoilé, il est très lisse, donc quasi exempt de ligne de structure.
Le cockpit est lui aussi revisité, frog ne prévoyant rien de présentable à ce niveau. J'ai donc retiré les supports grossiers qui devaient soutenir le 'siège'  et scratché un poste de pilotage un peu plus adapté.

Voici ou j'en suis pour le moment







En ce qui concerne la déco, je ne suis pas encore décidé si je fais un F Mk3 ou si je fais une conversion vers un Sea Hornet F Mk20 qui me semble très proche du Mk3 hormis la crosse d'appontage et les hublots photo.
J'en profite pour réitérer me demande ici, les décals de la boite Frog sont assez médiocres et je suis à la recherche d'une déco pour soit un Mk3 soit un f Mk20, avant d'acheter la planche Print Scale. Si quelqu'un avait ça dans la boite a rab, je suis prêt a négocier.


Jean-Charles

démarrage en fanfare

gravage , reprise du pit , je dirai même création du pit

Pierre

Jolie remise à niveau.
Bonne suite

Jasper Joker II a écrit:Jolie remise à niveau.
Bonne suite

+ 1

On attend la suite


Pierre

Salut a tous,


Merci pour vos comm. Ca me motive a continuer.
J'ai fait une petite avancée timide sur le hornet, j'avoue y aller au pas d'escargot mais il y a aussi une quantité de travail assez énorme pour arriver a quelque chose qui colle aux standards actuels. Il faut dire aussi que quand la base n'est pas trop mauvaise, j'aime bien remettre a niveau ces anciennes maquettes, juste histoire de montrer qu'on peut en tirer quelque chose de pas trop mal, et ceci sans prétentions de ma part. Quand je dis pas trop mal, ca veut dire qui me convient, loin de moi l'idée d'arriver ne serait-ce qu'a la cheville de certains fondus qui prodiusent des merveilles.

Ceci dit je continue la gravure sur les ailes et il m'en reste encore pour la suite. J'ai aussi commencé a reprendre les profondeurs et vous verrez aussi que j'ai finalement tranché, ce ne sera pas un Hornet F Mk3 mais bien un Sea Hornet F Mk20, j'ai en effet percé les hublots de camera sur les flancs du fuselage.





Ici vous voyez que j'ai bouché grossièrement les orifices des pipes d'échappement afin de pouvoir insérer les dites pipes plus facilement à la fin du montage après peinture du fuselage. Je craignais que la béance du trou ne les fasse tomber vers l'intérieur du fuseau moteur par la suite.



La j'ai aussi mis une cale pour tenir l'axe de rotation de l'hélice pour la même raison. Je ne tiens pas à devoir monter les hélices sur les fuseaux avant d'assembler les ailes. Et si je veux laisser une chance aux hélices de tourner, je me devais de bloquer l'axe afin qu'il ne recule plus sur son support.



Avancés sur la gravure des profondeurs



Et les flancs percés pour les caméras. A noter aussi que si je ne me trompe 60 Sea Hornet F Mk20 ont été produits, dont 30 auraient été transformés en FR Mk20. Mais comme tous étaient équipés des hublots, rien ne permettait de distinguer extérieurement un F Mk20 d'un FR Mk 20.




A suivre

Jean-Charles

super !!

ça c'est très fort ! BRAVO


Pierre

Salut a tous,


Petit update du jour.

J'ai travaillé un peu sur le cockpit de même que sur les moteurs.
J'ai copié la forme du tableau de bord du F Mk1 Special Hobby, je l'ai peint en noir mat et j'y ai ajouté des instruments en décal Mike Grant. Je n'arrive pas encore au résultat que je souhaiterais mais ça fait illusion.

Ensuite les moteurs: Les axes de support d'hélice telq ue fournis sont trop fin pour l'orifice de l'hélice, du coup celle ci a du jeu. J'ai résolu le problème en supprimant cet axe en plastique que j'ai remplacé par un axe en micro tube en laiton. Dans le moyeu de l'hélice j'ai fait pareil en y insérant un bout de micro tube en laiton dont le diametre intérieur est celui de l'axe inséré dans la nacelle moteur. Au final les hélices s'ajustent pil poil.

Bon les photos, ici le pit





Et la reprise des supports d'hélice



Au final ca s'ajuste




Voila .. je pense peut etre pouvoir fermer le fuselage aujourd'hui ... et peut etre même attaquer la remise a niveau des orifices des canons, en découpant cette partie du kit frog pour y insérer une copie résine des sorties canon de Special Hobby.

Jean-Charles

NICKEL ! Du très bon niveau !


Pierre

Salut a tous


Petit update de ce soir. J'ai assemblé le fuselage hier soir et je viens de procéder au remplacement des orifices des canons. Ca ne s'est pas trop mal passé, bien que ca aurait pu être mieux, l'insert s'est mis un chouya de travers, mais je pense qu'après peinture ca se verra beaucoup moins.
Ici le charcutage du dessous du fuselage



Présentation de l'insert avant collage



Et après collage et début de ponçage


De près avec la macro c'est pas joli joli, mais avec du Mr sufacer ca devrait effacer les imperfections



La suite bientot ..

Jean-Charles

il va avoir un beau bec cet oiseau là


Pierre

Ca commence (très) fort !

salut a tous,

Petit update du week end, bien que j'y ai consacré peu de temps. Ca avance doucement.
La gravure des ailes a un peu progressé et je les ai assemblées et partiellement poncées.

J'ai repris aussi la gravure du fuselage de même que j'ai refait en alu adhésif le renfort de fuselage a hauteur des ailes.
J'ai entrepris aussi la 'navalisation' de mon hornet, a savoir que j'ai crée en carte plastique les attaches de la crosse d'appontage et je les ai collées de part et d'autre sous le fuselage à mi distance entre le bord de fuite des ailes et les profondeurs.

Dans la suite de la navalisation, j'ai aussi ajouté sur et sous les ailes les bossages du système de repliage des ailes. Je me suis cassé la tête un petit moment afin de savoir comment les réaliser. Finalement j'ai essayé en chauffant un bout de grappe jusqu'à presque liquéfier le plastique et ensuite presser contre un gabarit de gravure en forme de goutte d'eau.
En utilisant deux formes, une grande et une petite, j'ai réussi a créer les formes dont j'avais besoin. Une fois que le plastique fondu a refroidi, je n'ai plus qu'a couper avec une lame de scalpel.

En photo maintenant



















Il reste du taf mais j'avance ... Encore un peu de gravure et la mise en croix sera proche

Jean-Charles

Excellent !!!!!

Je note pour les bossages

Tu es bien parti pour nous faire un petit bijoux

Pierre

Joli travail d'amélioration.

Pour les décals, j'ai peut-être quelque chose, mais je ne serai chez moi que la semaine prochaine…

En tout cas :

une suite de montage vraiment TOP !

Bien joué !


Pierre

Très beau montage, réalisé de mains de maître. J'apprécie l'avion et la réalisation.

Chapeau

Voilà un montage comme j'aime, de l'ancien, de l'amélioration, des idées et de l'enthousiasme. c'est parfait

Paco

Salut a tous,


Voici les derniers avancements sur le Hornet. J'ai plus ou moins fini la gravure sur les ailes et le fuseaux moteur et je l'ai mis en croix.
Finalement tout s'est bien passé, quelques ajustements préliminaires et les ailes collent relativement bien au fuselage. Bon c'est pas parfait et le milliput devra sortir.

Bon je vous laisse apprécier par vous mêmes









J'en ai profité pour faire les feux de position en bout d'aile, petite découpe et j'ai collé un bout de cristal transparent que je suis en train d'affiner. La il est plus ou moins en forme, je dois encore poncer un peu et lustrer.





Voila ça avance, bientôt la peinture

Jean-Charles

NICKEL !

Difficile à dire que c'est du FROG maintenant tellement ces améliorations sont excellentes

Bonne suite


Pierre

Très beau et bon travail

Comme Pierre ,l'aurais beaucoup de misère à reconnaître ces origines

PIERRE

Bonsoir a tous,

Merci pour vos commentaires.

Le hornet a reçu sa peinture, certes il me reste des pétouilles à reprendre ci et la mais globalement c'est fait, il est peint.
Dessous et surfaces latérales en sky, Mr Hobby et dessus en Humbrol extra dark sea grey.
Quelques photos juste après démasquage, la peinture est assez mat, donc un polissage va s'imposer.
Les dernières photos après polissage au chiffon doux, je ferai ensuite les rectifications des pétouilles et ensuiite klir et décals.














Jean-Charles

Après peinture même sans jus on voit bien la gravure refaite

C'est du super boulot , j'ai hâte de voir la suite

Pierre

IMPEC cette belle robe


Pierre

Bonsoir,

Superbe travail de remise à niveau bravo

Salut a tous et merci à ceux qui me suivent

Après la peinture, j'ai repris les pétouilles, notamment les bords d'attaque qui n'étaient pas franchement délimités ainsi que le flanc gauche ou le gris bavait un peu sur le 'sky' au niveau du hublot camera.

J'ai ensuite couvert le tout d'une couche de klir hier et aujourd'hui les décals.
Tout est fait à partir de décals de gauche et de droite, Xtradecals principalement pour les cocardes et les codes, il y a juste le petit code individuel 'C' sur la dérive que j'ai du bricoler à partir d'un 'G' d'une planche modeldécal.

La suite en images













Voila pour ce soir, il me reste le petit code 'VZ708' a mettre sous le texte 'ROYAL NAVY' a hauteur des profondeurs. Ensuite sceller le tout dans le klir et un jus léger sur le dessus et plus appuyé sur le dessous.

Je dois aussi lui confectionner sa crosse d'appontage, mais ce sera pour un autre jour

Jean-Charles

salut Jean Charles

vraiment du beau boulot , en plus très bien mis en page


Pierre

Je plussoie : excellent travail

Superbe travail sur ce zinc, bravo