[xvème chrono] Char T26 Model 33 "Guerre d'Espagne".

Voici un second chrono avec cette fois un blindé.
Un T26 d'origine soviétique et engagé dans l'armée républicaine durant le guerre civile espagnole (1936 - 1939).
Le modèle Mirage Hobby (fabricant polonais) monté ici sera aux couleurs d'un exemplaire capturé par l'armée nationaliste.

La boite Mirage Hobby avec le box art montrant la déco capturée nationaliste et étudiée ici sur ce montage :


Les grappes et pièces assez nombreuses avec un très bon niveau de détails et un moulage très propre :
Les chenilles sont en vinyl.


Les plans de montage de la notice :




Les décorations proposées au nombre de 4 avec un engin allemand sur le front russe, un Finlandais capturé et 2 espagnols dont l'un durant la guerre civile et le second engagé au Maroc espagnol.



Voilà... Montage à suivre en 24H00...

Joli tank. Bon chrono

Allez c'est parti pour le montage avec les 3 premières heures de travail...

1/ On commence avec l'assemblage des flancs de la caisse, moulés avec les axes de roulements.
On passe ensuite au bloc central de la tourelle dont il faut doubler le blindage latéral sur les 4 coins avec des plaques conçues spécialement. Attention toutefois à respecter la bonne orientation de chaque pièce... la notice est assez claire sur ce point.
Les 2 angles formant l'ouverture du panneau conducteur sont prévus en pièces séparées.


2/ Après séchage complet, on passe au montage des gardes boues pour lesquels des rainures de collage sont prévues en creux pour une bon positionnement. Attention de les maintenir bien droit et perpendiculaire aux flancs de la caisse durant le séchage.
Les 2 plages avant et arrière sont posées dans la foulée avec un ajustage exemplaire.


3/ La tourelle :
Dans un premier temps, il faut coller le fond de la partie arrière, pas très simple à positionner.
On colle en place toute la base sur le dessus de la caisse mais là... premier souci d'ajustage... l'avant de la base de tourelle ne joint pas totalement et il faut reprendre les manques de matière avec de l'étiré sur la partie gauche (dans le sens de la marche). Ce sera plus difficile par la suite pour la partie du logement du conducteur...
Les volets d'ouverture de la trappe conducteur sont prévus séparés en 2 pièces mais il faut combler un manque à partir de la pièce supérieure avec un morceau de carte plastique.






4/ On colle ensuite le bloc d'aération du moteur arrière en 2 pièces et on commence aussi à ce stade, l'assemblage du canon de tourelle.
On peut bloquer "à blanc" la pièce rotative de l'arme avec 2 pièces de blocage en U ou bien tout coller en orientant légèrement la hausse de l'arme.
Le bouclier frontal reçoit aussi sa mitrailleuse.
La tourelle reçoit sa trappe arrière, ses épiscopes ainsi que les 2 portes d'accès supérieur. Elles sont prévues en pièces séparées, bien pratiques si on désire ajouter une figurine d'équipage...







Reste 21H00 de travail...
A suivre...

Je suis avec intérêt, voici celui que j'avais réalisé à partir du kit UM :



Bon chrono

Suite avec 3H30 de plus au compteur...

1/ Sur la caisse, on commence l'installation des lots de bords, outils et boitiers de rangements latéraux dont le phare sur la plage avant dans son carénage.
On assemble aussi, les barbotins des roulements, prévus en double.
La position du (haut parleur ?...) peut être modifiée pour être collé sur la plaque frontale du blindage avant et à l'opposé du bloc conducteur.
On termine ces équipements avec les renforts latéraux sur les gardes boue et les mains courantes de surfaces et les anneaux au nombre de 4 à fixer sur les crochets avant et arrière..
La hache reçoit des fixations en bandelettes adhésives métalliques.






2/ Il faut préparer ensuite les groupes de doubles roues de la partie haute des roulements.




3/ Viennent ensuite le travail assez fastidieux de préparation des blocs de roues principales. Elles sont aussi en pièces doublées puis à insérer par groupes de 4 entre les pièces d'essieux.
Attention à l'orientation des pièces de chaque côté des flancs de la caisse.




4/ On termine la tourelle avec la fermeture du bloc canon sur la face frontale. Quelques joints sont à reprendre à la colle classique.
Enfin, le gros tube d'échappement est collé sur la plaque arrière dans une position particulière pour raccorder la partie coudée à la plaque.





Reste 17H30 de travail.
A suivre...

Ce kit de T-26 semble d'excellente facture et me tente bien.
Bonne suite

Suite des travaux avec 2H30 de plus au compteur...

1/ La totalité des roulements est collée de chaque côté de la caisse. attention à l'orientation de chaque essieu.






2/ Préparation des chenilles en vinyl souple et à raccorder avec un point de Cyano.
J'ai utilisé des pinces à linge pour bien maintenir à plat les raccords des languettes pendant le séchage.
Les 2 orifices sur les gardes boue avant doivent être comblés avec un carré de carte plastique, cette version ne comportant pas de phares.




3/ Pose des chenilles autour des roues mais... gros soucis : elles sont trop longues et pendouillent...
Seule solution, recouper une mini section sur le bas et coller à la Cyano chaque portion sur les roues.
La tourelle est collée en place, légèrement orientée après avoir prévu un apprêt blanc de réserve pour le bouclier frontal du canon qui recevra ensuite les teintes rouges et jaune du drapeau nationaliste.












4/ Les débuts peinture avec, pour commencer, tous les roulements et le dessous de la caisse en vert blindé russe Humbrol 102.
2 couches seront nécessaires car mon pot est neuf...
Le bouclier du canon reçoit son fond jaune (H 69).





Reste 14H30 de travail.
A suivre...

Suite avec 4H00 de plus au compteur sur l'ensemble des travaux de peinture...

1/ Passage complet du modèle en vert blindé russe Humbrol 102. Ils ont été livrés à la République espagnole dans cet état de décoration.
Pour cette livrée capturée, les nationalistes ont ajoutés des vaguelettes en ocre clair (ici en sable H 94) passé avec un petit effet de dégradé entre les 2 teintes.
La plaque frontale du canon reçoit le drapeau complet en rouge et jaune de l'Espagne nationaliste dont les bandes rouges sont appliquées à main levée au pinceau.
Une partie du dessus de la tourelle est en blanc pour recevoir par la suite une croix de St André en noir... pour éviter les confusions aériennes !


2/ L'arrière de la tourelle reçoit son fond jaune pour la suite du bandeau national.
Les parties sable du camouflage sont errailées sur les arêtes du blindage en vert au pinceau fin pour commencer le travail de patine.
On termine aussi les détails de peinture comme l'outillage de bord, le phare avant en alu et le gros échappement arrière en métal brûlé.








3/ Le blanc de la tourelle est aussi erraillé en vert et les bandes rouges terminées autour de la tourelle.
Enfin,il faut compléter les roulements avec les parties caoutchoutées en gris foncé passé ici en teinte H 67 diluée par capillarité.





Reste 10H30 pour tout terminer...
A suivre...

bear29 a écrit:Je suis avec intérêt, voici celui que j'avais réalisé à partir du kit UM :



Bon chrono

Sympa mais... j'ai un doute sur le camo noir sur le vert... ce n'est ni une livrée russe ni un schéma rajouté par les nationalistes espagnols. Tu as une photo en exemple ?

Des photos oui, un certaine nombre dans cet ouvrage :



Mais effectivement aucune n'est suffisamment nette pour l'affirmer.

Je me suis basé sur ce profil fourni par Star Decals avec sa planche de decals :

Suite et fin de ce chrono avec les 2 dernières heures de travail pour tout terminer...

1/ Pose des derniers jus sombres sur les surfaces du blindage et la grille du moteur arrière.
On passe ensuite aux décalques avec un insigne nationaliste frontal et un ancien numéro blanc républicain sur la plaque inférieure du glacis avant...
La croix noire de St André sur le dessus de tourelle est "partie en miettes" alors elle est refaite à la peinture noire.
Le bandeau nationaliste de tourelle reçoit une couche de verni mat. Les chenilles et roulement sont brossés à sec à base de terre claire H 29 et d'ocre H 84.
Enfin, les pièces métalliques comme la mitrailleuse de tourelle, le pot d'échappements et les lames d'outils sont frottés au crayon pour simuler la matière.






Et le modèle terminé qui ne manque pas de charme et qui rejoint ma petite collection de maquettes sur le conflit espagnol.























Montage réalisé en 16H00.

Belle réalisation

Bravo cher Kuro !

Très joli ce camo rehaussé de jaune et rouge.
ça lui donne un air de "char à la parade".

Vu la taille du blindé, c'est loin d'être évident; tu t'en est sorti "comme un chef" !

Joli résultat

Il est bien mis en valeur par le décor ce petit T26 coloré et sympa.