( AZUR + TMA ) Léo C30 Limited edition

Bonsoir à Tous ,

Pour donner suite à la demande de Didier ( Bear 29 )

Voici ce que nous trouvons dans la boite !!!



















Donc pour résumer :
La différence entre les 2 boites sont le moteur et les décos

Juste pour info
Une copie des plans de la version " d'origine "











Amicalement
Criscail

Un grand merci Chris

Effectivement, outre la planche décals, les 2 moteurs sont différents.

Dans la version de base on a un 7 cylindres Armstrong Siddeley des 1ers exemplaires produits par Lioré et dans la version TMA il est fourni un 9 cylindres Salmson.

Merci pour la revue d'un kit très original


Pierre

salut Criscail,

je vais suivre ce montage avec attention car je possède ce modèle dans deux marques : AZUR & RS. Je commence à angoisser pour le train d'atterrissage qui a l'air coton à monter.

donc si tu as des tuyaux sur le sujet...

merci à l'avance

Jeff

Bonsoir Jeff ,
J'ai monté , à sa sortie , le 1er modèle ( la version marine )
Il y a quelques temps , donc ....
Je n'ai pas de mauvais souvenirs
Un montage pas simple , soit .....
Mais , avec de l'attention , réalisable !
Le mien a beaucoup vécu ( beaucoup d'expos )
Il attend sa remise en état .....
Pour le montage de cette présente boite .....
Il faudra attendre un peu
Que je finisse les encours , et d'autres projets me tiennent aussi à coeur !!!
A suivre
Amicalement
Criscail

merci Criscail,

n'hésite pas à nous mettre des photos de la progression de ton montage, même si elles n'en intéressent qu'un, je suis celui là. Tu peux aussi nous mettre quelques clichés de celui que tu as déjà fait, ça donnera une vision d'ensemble, mais il me parait galère au niveau du train d'atterrissage. Il m'évoque en effet les difficultés que j'avais éprouvées lorsqu'ado (c'est à dire hier, pardon! avant hier), j'avais procédé au montage du Fieseler Storch de Airfix.

amicalement

Jeff

Il est bien sur très utile de se procurer des plans (dans la mesure du possible !) et des photos des modèles que l'on monte.

Mais il faut aussi faire attention, car par exemple dans le cas du Fi156 que tu cites, l'appareil posé au sol est très avachi sur son train d'atterrissage et beaucoup de montages le représente un peu haut perché sur ses pattes