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![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Empty](https://2img.net/i/empty.gif)
Bonjour à tous,
La contribution n° 7 présente le Kfz. 13, automitrailleuse tout terrain fabriquée à partir de 1932.
Voici le Kfz. 15, fabriqué en série par Horch à partir de 1937.
Ce véhicule de transport moyen à transmission intégrale fut, au début du conflit, missionné pour assurer le transport d'officiers d'état-major.
Toutefois, au gré de l'avancement du conflit, il se voit utilisé notamment comme tracteur d'artillerie de petit calibre et de Nebelwerfer.
Sa production cessera en 1943 après 12 700 exemplaires environ.
C'est dans une configuration de tracteur d'artillerie qu'il est présenté ci-après, tractant un obusier léger de campagne de calibre 10,5 cm.
Lors de la bataille de Koursk (juillet 1943) les divisions engagées adoptèrent des emblèmes différentes des emblèmes officielles.
Voici un petit tableau des marquages divisionnaires en usage lors de la bataille de Koursk:
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Marqua10](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/marqua10.jpg)
Ainsi, on voit que l'emblème porté par le modèle représente "3 T inversés" adopté par la 11 ème Division Blindée.
Citons, entre autre, par exemple, la 6 ème Division Blindée avec "2 T inversés", la 7 ème Division Blindée avec "1 T inversé".
L'objectif de cette décision est de leurrer l'adversaire afin de le rendre incapable de mesurer les forces allemandes en présence.
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1516](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/kfz_1516.jpg)
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1515](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/kfz_1515.jpg)
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1512](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/kfz_1512.jpg)
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1510](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/kfz_1510.jpg)
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1513](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/kfz_1513.jpg)
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1511](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/kfz_1511.jpg)
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1514](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/kfz_1514.jpg)
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Kfz_1510](https://i.servimg.com/u/f62/18/65/07/52/kfz_1510.jpg)
A suivre...
A+
La contribution n° 7 présente le Kfz. 13, automitrailleuse tout terrain fabriquée à partir de 1932.
Voici le Kfz. 15, fabriqué en série par Horch à partir de 1937.
Ce véhicule de transport moyen à transmission intégrale fut, au début du conflit, missionné pour assurer le transport d'officiers d'état-major.
Toutefois, au gré de l'avancement du conflit, il se voit utilisé notamment comme tracteur d'artillerie de petit calibre et de Nebelwerfer.
Sa production cessera en 1943 après 12 700 exemplaires environ.
C'est dans une configuration de tracteur d'artillerie qu'il est présenté ci-après, tractant un obusier léger de campagne de calibre 10,5 cm.
Lors de la bataille de Koursk (juillet 1943) les divisions engagées adoptèrent des emblèmes différentes des emblèmes officielles.
Voici un petit tableau des marquages divisionnaires en usage lors de la bataille de Koursk:
Ainsi, on voit que l'emblème porté par le modèle représente "3 T inversés" adopté par la 11 ème Division Blindée.
Citons, entre autre, par exemple, la 6 ème Division Blindée avec "2 T inversés", la 7 ème Division Blindée avec "1 T inversé".
L'objectif de cette décision est de leurrer l'adversaire afin de le rendre incapable de mesurer les forces allemandes en présence.
A suivre...
A+
Dernière édition par ketten le Sam 31 Mar 2018 - 15:10, édité 4 fois
![[IXO modifié] mittlerer Einheits Personenkraftwagen (Kfz. 15) (101) Tracti11](https://i.servimg.com/u/f97/18/65/07/52/tracti11.jpg)