[Hobby Craft] Seafire XV Supermarine rénové en Spitfire MkIX Israeli

[Hobby Craft] Seafire XV Supermarine rénové en Spitfire MkIX Israeli

11.05.2015

ça m'a pris comme ça, Sans prévenir, l'idée m'est tombée dessus !

Je passais la loque à poussières sur ma collection de chasseur à l'échelle 1/48ème, et en le prenant en main, je me suis mi à le regarder de plus près.

Mon Seafire XV Vicker Supermarine !
Ma 2ème maquette depuis la reprise de mes activités de modéliste.
Réalisé en mai 2014, avec mes premières peintures en acryliques.

Voici la bête:






A l'époque, j'en étais évidement très fier

Hélas, le temps fait son oeuvre, et 1 an après, presque jour pour jour, c'est avec un œil plus exercé par la réalisation de 30 maquettes que je le regarde

Et là, je n'en suis plus fier du tout:
- la peinture est inexacte du point de vue des teintes, surtout le bleu;
- la patine au lavi Vallejo, sans protection de KLIR a "bavé" hors de toutes les fentes;
- il est "trop sale", trop défraîchi !

ça faisait un moment que je cherchait comment lui rendre du lustre; une seconde jeunesse, un niveau de qualité bien supérieur à "cet humble bricolage des premières heures".
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Or, j'ai acquis récemment un superbe Supermarine Spitfire Mk IX avec 2 planches de décalcos.
Ces décalcos me donnent pas moins de 9 versions de décors possibles:


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Alors il y a eu comme un flash, une illumination, que dire, une "révélation"   (non, je n'ai pas fumé la moquette !)

Je m'attaque à une rénovation de fond de cet illustre voltigeur!
Je rend de nouvelles armes à ce "héro fatigué" et je lui attribue une nouvelle vie, loin, très loin de sa première jeunesse.
Je le ressuscite en "Spitfire MkIX Israeli Air Force 1949"

Côté décalcos, je suis blindé !
Reste à choisir le camouflage.

Je parts sur 2 images pour réaliser mon "petit défi":

La première me donne le camouflage officiel et la forme du bout des ailes, que je vais donc tronquer.
Mais je trouve les couleurs très tristes, sans attrait



En fouillant sur le net je fini par mettre la main sur "la perle rare": un décor lumineux qui fera ressortir les décalcos au mieux;
un mélange d'Alu brillant alternant avec des zones plus mates.

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C'est décidé, je sort la tronçonneuse et la ponceuse et j'attaque sauvagement le bestiau !

Que les âmes sensibles quittent la salle, car au début, ça ne sera pas beau à voir  

Alors là il m'épate Luc, il m'épate.
En 2 temps 3 mouvements, chapeau. Et le résultat est vraiment sympa, original et sans défaut.

Paco

Superbe rénovation et peinture

... le seul hic c'est que le moteur ( un Rolls-Royce Merlin 55M ) ne correspond pas du tout à un Mk IX ( Rolls-Royce Merlin 63 ) ... et ça se voit très bien par la forme du capot moteur style Rolls-Royce Griffon


A+
Pierre

Dans tout les cas du très bon IAF , j'aime , bravo à tôa.

Il est très joli, même si c'est dommage que ce ne soit pas un vrai MkIX. Les alu Tamiya c'est de la daube, de la peinture granuleuse et moche, si vous en avez jetez-les au plus vite, ou repeignez les gonds de la porte du garage avec! les autres teintes Tam sont belles, mais les métallisées, au secours...

Un Mark IX à moteur Griffon!! Tu vas faire faire des attaques aux spécialistes. Et si je dis pas de bétises l'armement des ailes, les ailes elles mêmes repliables, voire la dérive sont différents.

Pour le plus visible, le capot moteur, en plus des renflements, la longueur est différente aussi.

Sinon l'idée est sympa

Question peinture alu au pinceau j'avais une grosse préférence pour les humbrol metalcote. Sur une sous couche unie et bien lisse, ça se polit et donne des effets très sympas.

bin quand même...



le MkIV c'est le troisième; le Seafire XV le quatrième. le capot moteur et le cone d'hélice sont très différents. Idem pour la dérive qui fut augmentée pour compenser l'augmentation de puissance et de couple du moteur.

Mais ceci dit ça choque parce que tu t'es attaqué à son altesse le Spitfaïïre, qu'on voit partout, sous tous les angles, dont les gardiens du temple sont capables de te dire pour chaque modèle le type de jante et la couleur du caleçon du pilote... Un des avions les plus connu!!
Et si tu sors de la question des compteurs de boulons, il y a toujours la querelle des anciens et des modernes, les spits à moteur Merlin , le pur, l'original; contre les spits à moteur Griffon qui a perdu ses lignes fluides originelles pour gagner en puissance et plaisir de pilotage...

Bref! Gaffe avec le Spit.... Par contre t'aurais fait la même chose avec un Ikarus ou un Rogoarsky et tout le monde y aurait vu que du feu