[Airfix] North American F51D Mustang (ajout de photos en extérieur)

Après un petit moment sans rien faire, j'ai attaqué un nouveau petit kit, le F51 51 d'Airfix. Ce montage sera aussi sur le forum de Skirinii76, dédié au Mustang, voici le lien:
http://p-51-mustang.forumactif.org/
Un peu de pub ne peu lui faire de mal.

Et c'est parti...boxart, la notice,grappes et décalques. On verra à l'usage, mais ce kit m'a l'air de bonne qualité.

























à suivre....

...et on attaque le pit

la console:
Je voudrai arriver à un truc qui pourrait ressembler à ça



la pièce d'origine


un rajout minuscule pour le sélecteur de carburant en bas du tableau de bord...


et les 2 autres parties de chaque côté de cette même pièce.


Palonniers réduits H226, console peinture H33, décalque posé, planché en bois R282, plaque alu fait en feuille d'alu et colimateur transparent juste agrémenté de marron cuir sur la partie en demie lune.





y'a encore un peu de taf mais je le trouve pas trop mal ce pit. Qu'en pensez-vous?

Bon montage ! À part les jambes de train qui sont un peu capricieuses, le reste relève du Lego.

L.

merci, à voir ce que je vais en tirer.

Très joli kit !!!
Bon montage.

"Mon" Airfix est un P51D. Ça ne fait rien, je te pardonne cette faute de goût   et je m'installe !  

Suis installé aussi!   

Les avancées du jour:
Correction de la peinture du réservoir (passage au noir), rajout d'un petit fil sur la radio, je voulais m'approcher de ça:



et ça donne ça:






les sangles sont faites en bande cache.

Puis petit travail sur le côté droit du fuselage, en voulant me rapprocher de ceci:


Donc rajout de petites pièces faites dans des pots de yaourt, pour représenter la manette d'éjection de verrière (en rouge), la manivelle de verrière (en dessous en noire) et différents boîtiers (commande électriques et commandes radio). Enfin je suis pas trop sûr des fonctions mais je dois pas être loin.









il faut que je peigne aussi le tuyau à oxygène. Voilà pour aujourd'hui...à vos coms les copains

Histoire de pinailler (sinon, où serait le plaisir ?) : sur la photo, on voit nettement DEUX tons de vert sur la paroi intérieure du fuselage.

Ce détail mis à part, ça a de la gueule !       J'aime beaucoup en particulier les manettes rouges qui animent bien l'ensemble (de l'influence du yaourt sur le maquettisme…). Go on !

Ah oui vu, je corrigerai cela. Et dire qu'une fois fermé on ne verra plus rien   

Seuls les initiés sauront…   

Montage bien sympa   

Quintilius a écrit:Histoire de pinailler (sinon, où serait le plaisir ?) : sur la photo, on voit nettement DEUX tons de vert sur la paroi intérieure du fuselage.

... oui mais c'est une photo d'un avion restauré    


A+
Pierre

chticumulusd a écrit:oui mais c'est une photo d'un avion restauré

Certes ! Mais peut-être que le restaurateur avait une bonne raison de mettre deux verts ! Peut-être…  

Mais c'est vrai que le vert foncé est inhabituel.

c'est du H226 mais comme je dilue beaucoup, il faut que j'uniformise ça   

Je me place sur ce bon sujet .

Quintilius a écrit:

chticumulusd a écrit:oui mais c'est une photo d'un avion restauré

Certes ! Mais peut-être que le restaurateur avait une bonne raison de mettre deux verts ! Peut-être…  

Mais c'est vrai que le vert foncé est inhabituel.

... oui très inhabituel non ?   ... il me semble que le vert intérieur était à l'orrigine une penture anti corrosion... tout comme le célèbre "zinc chromate". Bref je vois pas bien pourquoi en usine ils auraient eu 2 peintures rien que pour le poste de pilotage   

Pierre

chticumulus a écrit:je vois pas bien pourquoi en usine ils auraient eu 2 peintures rien que pour le poste de pilotage

That is the question ! Les reconstitutions des musées sont parfois surprenantes.    Mais, après tout, il y a peut-être une bonne raison. Et puis, c'est tellement plus joli comme ça !  

Les photos des avancées....très légères  demon4 









Comme prévu, on ne verra pas grand chose du pit au final. J'ai mis les volets en position dynamique car ce kit le propose.
Depuis ces photos, j'ai pratiqué une longue séance de mastico ponçage, bien que les retouches à faire soient minimes, mais quand même nécessaires sur une partie des bords d'attaques, le capot moteur, la queue, sous la structure et l’empennage. Pas de photo, car on ne voit pas la différence visuellement.

J'ai aussi attaqué les puits de trains avec quelques modifs légères à venir. Les photos suivront.... boi12

Sympa !    Je sens que je reviendrai consulter ce montage quand je m'attaquerai (enfin !) au mustang.  

Bien joué   

Quintilius a écrit:Sympa !    Je sens que je reviendrai consulter ce montage quand je m'attaquerai (enfin !) au mustang.  

... on sera deux   


Bonne suite


Pierre

Très joli cockpit déjà, et belle bête. Le vert foncé me parait très bizarre aussi. j'opterais pour une tentative des restaurateurs de repeindre en vert certains instruments restaurés, mais sans arriver à la couleur exacte.

En général, je me rallie aux hypothèses colorimétries ou techniques de Vincent, bien meilleur connaisseur que moi de la chose aéronautique. Mais, là, si je regarde la photo, ce sont bien des tôles et non des instruments qui sont vert foncé. On peut imaginer qu'il s'agisse d'une interprétation d'un document, ou d'une remise à neuf en plusieurs étapes avec des peintures différentes. Si vous avez d'autres hypothèses, n'hésitez surtout pas !!!   

Bonjour

voici un petit lien très intéressant sur les couleurs intérieur des avions de l'usaaf

http://www.ipmsstockholm.se/home/interior-colours-of-us-aircraft-1941-45-part-ii/

ce que j'en ai retenu c'est que le vert intérieur peut avoir différentes teintes selon les constructeurs et la peinture mélangée au primer anti-corrosion, du coup certains éléments qui ne vont pas être peints dans les mêmes usines peuvent avoir différents teintes et que les planchers étaient peint avec une peinture anti dérapante noire mat.

voilà comment j'avais peint l'intérieur du mien:



Le siège est peint d'une autre couleur que le reste du cockpit, la plupart des instruments sont en noir mais ils peuvent aussi être en vert différent du reste et le plancher est en noir.

Après tout ça c'est une question d'interprétation, ce qui compte c'est de faire quelque chose de propre et de cohérent pour soi et c'est ce qu'a fait bcykenoby, son montage semble prometteur et je lui souhaite une bonne continuation.

Très beau tout ça   

Bonne suite

Pierre

On devrait toujours commencer par aller consulter IPMS.

Sinon, très joli travail aussi !     

Merci à vous les gars.

C'est toujours compliqué d'arriver à coller à la réalité au niveau des peintures. Il nous manque toujours la teinte qui va bien. Et puis ce sont des avions sortis à tellement d'exemplaires que les teintes devaient différées selon les usines et les époques. En plus moi j'ai pris exemple sur un avion restauré, alors forcément un peu éloigné de ceux de l'époque.

Comme le dit Garcimor (qui a fait un très bel intérieur), le principal est que tout cela soit cohérent pour soi. Et puis au final, on ne verra pas grand chose dans le pit à cette échelle.

Mais je m'amuse bien....merci de l'intérêt que vous portez à ce poste.   

bcykenoby a écrit:Mais je m'amuse bien....

Là est l'essentiel !!!   

Oui, même si c'est toujours intéressant d'avoir tous les points de vus, ils nous font progresser aussi   

Allez la suite.....

La peinture est faite, j'en suis pas trop mécontent. Elle est brut là, pas de klir, ni de jus encore.













l'hélice assemblée et peinte (et je ne l'ai pas fait fondre  demon4)



Maintenant j'aurai besoin de vos lumières:
les montants de la verrière, sont peints en noir ou en alu?, j'arrive pas à le déterminer......   

bcykenoby a écrit:Maintenant j'aurai besoin de vos lumières

Des lumières orangées ?   

Oui, bon, je >>>

Sérieusement, dans tous les cas, d'abord une couche vert intérieur pour mimer l'aspect des montants vus du poste de pilotage. Ensuite, de mémoire, je pencherais pour l'alu, mais seules les photos comptent.

Continue comme ça !