[Concours MACH] - [Azur] Nardi F.N. 305

A mon tour de m'y mettre. Je vais monter ça:



Un avion d'entrainement italien des années 30. J'ai acheté la boite parce que je trouvais l'avion sympa; mais je ne le connais pas du tout. Son montage sera une occasion de découvrir cet avion.

Dans la boite on trouve une unique grappe



typique des productions Azur/special hobby; les gros éléments sont biens, mais les petits sont assez empatés et demanderont d'etre affinés ou refaits.

Ensuite un peu de résine, photodécoupe, verrière thermoformée et décals



La notice






La déco qui m'a décidé est celle de droite. Un petit challenge à faire à l'aéro.

Petit dégrappage rapide pour voir à quoi ça ressemblera.



Allez au travail... dégrappage et ébavurage...

il a l'air sympa aussi celui là

bon montage

Bonjour Adrien,

Joli challenge rien que pour le camo !
Bon montage à toi

Classieux aussi, celui-là !! En plus, le camo est challenging !
Bon montage

L.

super challenge ce camo , bon montage

Adrien, tu sais bien que, d'avance, je suis fan.

bon montage

Joli !
Vivement la suite

beau kit

on ne voit pas la version française sur la notice??

tu est dans une période italienne Adrien

tu ne reprend pas les pinceaux pour ce camo

Pierre

Merci pour les encouragements

oui le camouflage sera un gros challenge. J'avais acheté cette boite juste au moment ou je me suis mis à l'aéro... tout enthousiaste des possibilités de l'outil, je prends la boite pour cette déco en me disant que ça sera tout facile.
Quelques mois et quelques déconvenues aérographiques plus tard, je suis moins enthousiaste pour m'y mettre.
Il a fallu le concours pour me motiver.

Pierre: la déco française est sur la page précédente de la notice, mais elle ne présente aucun intéret, tout alu.
Et période italienne... un peu par hasard. Mais j'aime les designs italiens de cette époque, très élégants

Jolie ligne. Bon choix. Bon montage.

Paco

Encore un oiselet pas spécialement très connu, mais bien original dans ce concours amical.. Je me demande si l'armée de l'air n'en a pas eu ?

Démarrage très lent! Pas beaucoup de temps, l'appel du soleil dehors et les autres encours à finir...

J'ai quand même profité d'un film très moyen à la TV pour affiner les bords de fuite des ailes par l'intérieur.
C'est souvent un point négatif de ces productions short run: des bords de fuite épais et même concaves. C'est assez difficile d'avoir un résultat fin sans abimer la gravure en surface.

J'ai fait un gros affinage par l'intérieur. papier de verre gros grain, rape tamiya et lame de scalpel grattée à plat, ce qui fonctionne finalement le mieux.



Il faut faire attention à ne pas gratter trop pour ne pas faire un bord de fuite en dentelle.

Et pis c'est tout pour le moment

moi a écrit:Merci pour les encouragements

oui le camouflage sera un gros challenge. Et période italienne... un peu par hasard. Mais j'aime les designs italiens de cette époque, très élégants

Salut Adrien,

Bravo pour le choix de la déco.

Deux trucs peuvent t'aider, suivant la précision de ton aéro.

Si ton aéro est précis :
1) tu dilues la peinture des taches un poil de plus qu'à l'habitude
2) tu commences chaque projection sur un petit carton a coté de la zone a peindre, et tu glisses gentiment le temps de peindre ta tâche

Si ton Aéro n'est pas précis :
Tu prends une feuille de carton fin que tu perces suivant les différentes tâches souhaitées
et même concept, tu commences sur le carton et tu dérapes dans le trou que tu maintiens a quelques milimètres de ton avion

Comme pour tout, il est hautement recommandé de se faire la main sur du rebut avant de passer à l'acte sur la bête ...



Bon courage ...

ouais... je vais faire le pari que mon aéro est précis!

J'avais déjà fait de la tachounette allemande avec le Me 109 du Mistel, mais elles me semblaient pas assez couvrantes





Dans tous les cas je vais faire des grosses séances d'expérimentation avant de me lancer sur le Nardi

Adrien

Y'a pas quel'aero qui doit être précis,... y'a le gars qui le tient aussi, mais là dessus je te fais confiance.
Et puis si ton aero n'est pas précis, tu peux...acheter un Iwata

Bon trêves de plaisanteries, beau challenge ce camo, au 72 surtout, rien de tel pour voir ce que ton aero a dans le ventre.

Quelques autres petits trucs pour ce genre de camo à main levée:

Travailler "aiguille découverte" si possible. Il faut enlever le déflecteur, on gagne en précision (on voit mieux où pointe l'aiguille), et le trait est un peu plus net.

Sinon tu peux peindre ta couleur de fond à l'enamel et tes taches à l'acrylique. En cas de foirage un coup d'alcool pour virer la tache foirée et on recommence.

Je travaille par petites zones distantes pour me faire la main. Comme ça on peut effacer une zone ratée sans toucher à l'autre. Une fois qu'on a couvert quelques zones la main et l'oeil sont suffisamment habitués à la densité du jet ou à la proximité des taches pour finir le travail sans faire trop de loupés.

Merci pour les conseils ALF.

Je connaissais déjà l'avantage de démonter le cache aiguille... Et les autres conseils me seront très utiles.
J'ai déjà peint mon Mig3 "crash test" en sable pour m'entrainer aux taches.

Allez on s"y met gentiment... J'avoue que pour le moment j'ai plus la tête aux problèmes de prêt bancaire et de d'isolation que de maquettes...

Début classique par le cockpit. Le kit est assez dépouillé, à l'image de l'avion original. Un avion école propose le strict minimum en instrumentation.
Il y avait quand même moyen de refaire un peu de travail. Manettes de gaz, manivelle, cablages, palonnier...etc.



la cloison du fond est collée sur un demi fuselage. C'est toujours un joint difficile à traiter et ça me permet au moins de faciliter le ponçage sur un coté.

Ensuite un coup de peinture... La notice indique gris! C'est clair, et c'est un peu vague! Il parait qu'il en existe cinquante nuances!
Sur les photos ça semble clair, alors je choisis une teinte approchante...



Le vernis brillant est passé et je pourrai m'attaquer aux jus.

Adrien

joli

Allez jus, peinture des détails, patine, drybrush, vernis satiné...



La photo exagère un poil les contrastes, mais ils sont tout de même assez exagérés pour rester visibles au fond du fuselage.

Puis un referme... un peu en force




Comme prévu un vilain joint à traiter:


A venir... traitement des joints... un peu de boulot en vue

Le démarrage est sympatochement traité. A suivre.

Paco

bel intérieur

Fastoche, Ad !!

Joli !

Salut Adrien
tu as très bien traité cet intérieur de bureau j'aime beaucoup la patine, bonne suite

J'ai bien du mal à suivre ta production !!
Ce sont des chaînes de montage que tu comptes installer dans ton nouveau logis ?
CANT au Nardi (nan !! Je l'ai déjà faite celle-là mais pour une fois qu'elle colle bien, j'ai pas dit qu'elle était bonne !!), bin, il est beau mais, cela, naturellement...
Philippe

ALF a écrit:Sinon tu peux peindre ta couleur de fond à l'enamel et tes taches à l'acrylique. En cas de foirage un coup d'alcool pour virer la tache foirée et on recommence.

Alors là, Chapeau ... Voilà qui est trèèèèèèèèèèèès bien vu.

C'est tellement logique.

Merci pour le truc

Ca vous convient... cool.

Philippe: Eh oui je pars un peu dans tous les sens pour le moment. Je sature un peu avec le Vimy dont la cabine me fait des misères. Alors ce concours est tombé à point nommé pour attaquer un truc un peu plus reposant...

Pour la maison il y a des plans secrets dont la moitié du sous sol est annexé en atelier maquette...

CANT au Bristol (ça marche aussi dans ce sens), il en est ou? Je le lacherai pas celui là.

Hé, hé, hé...
Philippe

Philippe, tu es cerné...