[AZUR] I.M.A.M. Ro.37 bis

Historique

L'I.M.A.M. Ro.37 Lynx est un biplan de reconnaissance produit par la société italienne Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali - I.M.A.M. SpA dans les années 1930. Le Ro.37 a rencontré un succès à l'exportation.
Deux versions furent produites, l'une avec un moteur en ligne Fiat A.30 de 560 ch et la seconde, dénommée I.M.A.M. Ro.37bis, avec un moteur en étoile Piaggio P.IX de 600 ch.
68 exemplaires furent utilisés par l'Espagne nationaliste en tant qu'appareil d'attaque au sol.

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La maquette



AZUR a eu la bonne idée de fournir les 2 motorisations ainsi que les 2 fuselages :







Je ne sais pas si j'utiliserai les 2 verrières latérales et celle du dessous du fuselage fournies dans le kit ou si je les remplacerai

Les decals seront imprimés à partir d'une autre boitage Azur :



Pour représenter cet appareil :




Le montage

Il va bientôt commencer ........  

J'aime bien les kits Azur. Pour la verrière, c'est vrai que çà fait peur au premier abord. Mais le plastique se travaille bien et l'utilisation de ces pièces ne devrait pas poser de problème. J'en ai fait l'expérience avec mon Yak-17 Special Hobby. A voir l'ajustage des vitres latérales sur le fuselage qui peut être une difficulté.

@+ Patrick

Bonjour
Le Roméo 37 c'est la seconde maquette scratch (le modèle bidouille n'existant pas à l'époque) que j'avais fabriqué.
Je l'avais taillé dans du plexiglass...et c'est dur ce matériau!




Bon montage

A+

Sympa comme projet, mais qui ne va pas manquer de quelques pièges, je n'en doute pas !!!
Olivier

Ces boites Azur "ancienne génération" c'est toujours velu, mais il y a de quoi faire de remarquables reproductions.

C'est dingue la différence de motorisation modifie complètement l'aspect de l'avion.

Bon montage.

Excellent sujet, comme d'habitude s'il te manque de la doc n'hésite pas à me solliciter.

olivier1 a écrit:Sympa comme projet, mais qui ne va pas manquer de quelques pièges, je n'en doute pas !!!
Olivier

L'avenir le dira

PhF 1955 a écrit:C'est dingue la différence de motorisation modifie complètement l'aspect de l'avion.
.....

C'est exactement la réflexion que je me suis faite.

Azul a écrit:Excellent sujet, comme d'habitude s'il te manque de la doc n'hésite pas à me solliciter.

Merci Azul

Si tu penses que l'illustration sur laquelle je vais me baser pour représenter le camouflage est correcte, cela devrait pouvoir aller.

Concernant l'alférez F.Suarez si tu connais son historique cela m'intéresserait.


En attendant j'ai imprimé les decals :

Bonsoir

Il y a deux photos du 12 15 dans le Nr 86 d'Avions en disposes tu ?
Je vais voir sur d'autres ouvrages s'il y a des photos différentes
Pour le Pilote je vais regarder mais ce sera un poil plus long.

Bonjour pour l'instant je n'ai pas trouvé d'autre photo du 12-15 que celles publiées dans Avions, le camouflage correspond et ne semble pas comporter de marron, je pencherai pour du Giallo mimetico 2 et Verde Mimetico 2, mais le jaune rendant assez foncé sur la photo le Giallo Mimetico 4 également utilisé en Espagne n'est pas à exclure . Je vais voir si je trouve des prises de vue sons un autre angle notamment pour savoir si l'hélice était camouflée comme sur beaucoup de Ro 37

Ce 12 15 était utilisé par le Cdt du groupe 4-G-12 Manuel Negron de Las Cuevas, l'inscription de capot rendait hommage à l'Aspirant (Alferez) Andrés Fernandez Suarez jeune pilote entrainé en Italie qui se tua suite à une perte de vitesse à l'atterrissage à Puig Moreno le 31 mars 1938. renseignements trouvés dans le bouquin d'Angelo Emiliani et Giuseppe Ghergo "Ali in Spagna".

Le sujet de prédilection d'Azul, intarissable sur la guerre d'Espagne et bien évidemment très instructif !
Olivier

Une photo de l'avant du 12 15 glanée dans la revue Aeroplano qui semble confirmer que l'hélice était camouflée

Merci Jean-Claude pour toutes ces infos  

Concernant le jaune, le Giallo Mimetico 2 me parait un peu clair et je pencherais pour le Giallo Mimetico 4, quoique :










J'ai récupéré cette charte ainsi que de nombreuses infos sur cet appareil sur le site du Club Maquettiste de Ravenne.


@olivier1 : jusque là pas de piège mais au contraire une très bonne surprise avec la conception de ces roue à rayons.

Les 2 pièces en photodécoupe sont enserrées dans les 2 demi pneus :







C'est même dommage de les insérer dans les carénages :




Et une petite avancée dans le montage de la cellule :

Bonjour
J'aime bien le système des rayons. Il va falloir étudier ça avec Silhouette .

A+

Comme Gilles, je trouve le système des rayons judicieux !

Patrick

un montage qui promet !

... certes il ne faut pas être un débutant pour s’attaquer à ce genre de kit

Bonne suite

Spadukit a écrit:Bonjour
J'aime bien le système des rayons. Il va falloir étudier ça avec Silhouette .

A+

Il est vrai que le système est très ingénieux ainsi qu'intéressant !
Olivier

Voilà un montage intéressant. Je vais suivre.

olivier1 a écrit:

Spadukit a écrit:Bonjour
J'aime bien le système des rayons. Il va falloir étudier ça avec Silhouette .

A+

Il est vrai que le système est très ingénieux ainsi qu'intéressant !
Olivier

+ 1 ; C'est cool ce truc !

Je me suis rendu compte que j'avais oublié de prendre des photos de l'intérieur

Mais aucun souci particulier et tout se positionne correctement lors de la fermeture du fuselage :



1ère mise en croix :



Juste un peu de mastic :



Puis mise en place du train d'atterrissage :





La seule difficulté rencontrée jusqu'à présent est de bien ébarber et affiner les différents mats, ce qui est assez habituel sur du short-run un peu ancien.

A ce stade, la forme du fuselage est vraiment curieuse, c'est marrant ! 🥴
Par contre tu n'as pas eu peur en mettant ta pince à cet endroit ?
Beau travail !
Olivier

olivier1 a écrit:....
Par contre tu n'as pas eu peur en mettant ta pince à cet endroit ?
......

Mais non c'est du costaud

Montage du plan supérieur reposant sur les mats de cabane :





Les mats d'extrémité sont de taille parfaite, AZUR :





Différentes petites pièces sont préparées :



Comme je l'avais pressenti les plans vitrés ne sont pas utilisables car ils présentent des déformations et ils ont été remplacés par du rhodoïd :



Et passage à la cabine pour recevoir une coche de primer Tamiya :



Les surfaces inférieures ont reçues une couche de bleu Hellblau :





A demain pour la suite....

Bonsoir Didier
Beau montage, j'en profite pour en apprendre sur le montage des biplans
Amicalement
Dom

Belle avancée !

Patrick

Il est temps de passer au haubanage, mais auparavant je passe une couche de Giallo Mimetico 4 ( en fait du marron/jaune de chez Vallejo) sur l'extrados inférieur et le fuselage, et ce pour éviter de peinturlurer les haubans :



Pour représenter les haubans j'utilise de la tresse couleur grise qui simule parfaitement les câbles :



Et c'est parti :







Les haubans sont collés à la cyano liquide et arasés à la lame de rasoir, l'un des inconvénients de la tresse est qu'elle est très difficile à couper.

Un peu de mastic liquide :



ponçage et peinture :



Voilà pour aujourd'hui

Très bon travail, ça à l'air pas mal tin fil, moi il faut que j'achète du fil pour faire des mouches, j'en ais eu dans mes mains et je vais essayer avec cela !
Excellent Didier, ça promet.
Olivier

Très intéressant cette étape du haubannage !

Patrick

Bonjour
Très réaliste ton haubanage.

A+