[ICM] YAK-9D

J'ai ressorti un vieux kit de ma réserve concernant un des appareils ayant équipé le groupe de chasse « Normandie » des Forces Aériennes de la France Libre. Le box art a motivé mon achat à l'époque et j'avais été agréablement surpris par la relative qualité des premières maquettes provenant de l'Est.  Alors quelle déception quand j'ai constaté que la décoration présentée sur la boîte était absente.

Il y a bien une décoration française du Normandie-Niémen qui se rapporte à l'appareil n°6 piloté par le ltt Marcel Albert dans la boîte, mais plus sobre. Je vais donc m'en contenter.



La notice présente les différentes versions du Yak réalisables



ICM fournit les deux types de fuselage car la version « T » est plus longue.



Deux verrières sont également présentes sur la grappe transparente.



Le schéma de camouflage semble standard et il faudra se contenter de ce plan noir & blanc.



Le dos de la boîte comporte un plan couleur du « 14 » russe.



Pour finir cette présentation, voici deux photos qui montre une gravure un peu forcée de cette maquette.





La documentation en ma possession se limite à deux ouvrages :





Je commence ce montage par un ponçage important du fuselage et des ailes pour diminuer cette gravure exagérée.



J'ai déjà collé les ailes pour remplacer les feux de positions par du plastique transparent. La ligne de frontière entre l'aile et les gouvernes est bien trop large. Je la comble avec du plastique que je regraverai par la suite.



Voici le résultat après une séance de ponçage général.



Il reste encore un peu de travail. Je m'attaque maintenant à l'équipement du cockpit avec des chutes de plastiques. Il s'agit de reproduire divers instruments et matériels visibles de l'extérieur (manettes, instruments, postes radio, …).




Le tableau de bord est fourni par un décalque et sera largement suffisant à cette échelle.

Il reste à mettre en peinture le cockpit pour assembler le fuselage.

@+ Patrick

Un bon début et des décisions judicieuses.
Dommage pour la déco.

Paco

Déjà du très bon travail de réalisé

démarrage très intéressant

Bonjour

J'ai tout un dossier sur les yak 1 à 9 (bouquins pdf, plans, points de détail) si ça te tente.

A+

Merci à vous tous !

Gilles, merci beaucoup mais je pense que je vais me satisfaire de ma doc suffisante pour le résultat espéré avec mes compétences actuelles.

Bon choix Pat, pour la version Neu-neu.
Bon montage.
François.

C'est vrai que la décoration de la boite est alléchante. Le moulage est digne d'un kit Matchbox, c'est intéressant de voir à quel point ICM a progressé depuis avec des maquettes pas toujours simples à assembler mais avec des détails finement moulés.

Ça c'est un projet et un sujet que je maîtrise, dommage pour le 14 de Marcel Lefebvre, en plus il était vert et noir celui-là !
Il me semble que mon box-art à l'époque était le 27, et j'en ai fait quand même deux du Normandie, le T37 de Pouyade et le D n°6 d'Albert et il y avait le Yak6 de Jeannel dans un beau diorama que j'ai donné au musée du Normandie Niemen.
Bon le plus gros reproche que l'on puisse faire sur ces Yaks, c'est la verrière qui n'est pas assez haute!
Pour les radiateurs trop plats, à corriger, pas de grosse s chirurgie ajout de carte plastique et mastic, un bon ponçage et ça rentre dans l'ordre. 🧐


Tu vois pour les verrières, et les radiateurs ?
Ah j'allais oublier de dire que c'est peint aux pinceaux. 🤪
Bon je n'ai pas de photos des montages, je ne connaissais pas les forums de maquettisme !
Olivier

ancien.gta a écrit:Bon choix Pat, pour la version Neu-neu.
Bon montage.
François.

Merci François ! Quand il y a une déco française, je n'hésite pas une seconde ...§

wipeout a écrit:C'est vrai que la décoration de la boite est alléchante. Le moulage est digne d'un kit Matchbox, c'est intéressant de voir à quel point ICM a progressé depuis avec des maquettes pas toujours simples à assembler mais avec des détails finement moulés.

C'est vrai que la gravure est profonde mais je pense qu'un gros ponçage fait disparaître cet aspect Matchbox. Peu importe la perte de détails au 72 à mon sens. On verra le résultat une fois fini. C'est sûr qu'ICM a nettement progressé et son dernier, le Bronco, atteint une qualité de haut niveau d'après un copain !

Merci, Patrick

olivier1 a écrit:Ça c'est un projet et un sujet que je maîtrise, dommage pour le 14 de Marcel Lefebvre, en plus il était vert et noir celui-là !
Il me semble que mon box-art à l'époque était le 27, et j'en ai fait quand même deux du Normandie, le T37 de Pouyade et le D n°6 d'Albert et il y avait le Yak6 de Jeannel dans un beau diorama que j'ai donné au musée du Normandie Niemen.
Bon le plus gros reproche que l'on puisse faire sur ces Yaks, c'est la verrière qui n'est pas assez haute!
Pour les radiateurs trop plats, à corriger, pas de grosse s chirurgie ajout de carte plastique et mastic, un bon ponçage et ça rentre dans l'ordre. 🧐

Olivier

Merci Olivier pour tes conseils d'expert en la matière. J'avais remarqué le radiateur à reprendre. Ta solution était celle que je pensais appliquer. Quant à la verrière, je n'ai pas le talent de certains monteurs du forum et je pense que je vais me contenter de celle de la boîte. Tes deux Yak me plaisent beaucoup avec ce petit plus du diorama. J'ai visité le vieux musée des Andelys dans les années 90. L'armée de l'Air avait offert au musée un Mirage F1C qui avait rebondi sur la mer rouge à Djibouti et bon pour la réforme. L'avion a pu se poser fort heureusement. Je l'ai vu arriver à Evreux pour décapage de son camouflage désertique afin d'être repeint dans le gris/bleu F1 avec les couleurs du Normandie-Niémen. Allégé de tous ces équipements, il fut installé en pylône face au musée. Je n'y suis pas retourné depuis !

En 1992, les "Chevaliers russes" étaient venus célébrer le 50ème anniversaire du Neu-Neu avec des Su-27. J'ai pris cette photo un matin pluvieux avec deux F1C en arrière-plan, spécialement peints pour l'anniversaire du régiment. La patrouille russe avait survolé le musée des Andelys avec son beau F1 en pylône devant l'entrée, en hommage à l'amitié franco-russe. Un grand moment un peu entaché aujourd'hui ...!



@+ Patrick

Salut Pat , c'est le moins que l'on puisse dire!
Moi aussi, j'y ait même exposé dans les années 2000 et plusieurs de mes maquettes font partie de leur collection, par contre je ne sais pas ce qu'elles sont devenus depuis leur déménagement au MAE?
Ensuite il y eu une maquette sur pilonne, à taille réelle d'un yak 9d décoré comme celui de ta boîte a été installé.


Olivier

Bonjour à tous,

Le cockpit a été peint et un jus brun vient salir l'intérieur.




Vue l'épaisseur de la verrière cet aménagement sera suffisant et je peux assembler les demi-fuselages et l'aile.



L'assemblage s'est bien passé avec quelques coups de lime mais il reste des espaces à boucher. La carte plastique jaune comble les zones les plus importantes et la finition est faite avec de la colle cyano étalée au cure-dent.



Il faut éviter le séchage complet de la colle pour permettre un ponçage aisé.



On voit l'intrados poncé et j'ai collé le radiateur ventral.



Les surfaces sont bien nettes et le montage peut progresser.



J'ai placé le bossage du canon sur le nez et j'ai collé les empennages ainsi que la vitre pare-balle derrière le siège. Cette dernière a été réduite dans sa hauteur par ponçage pour ne pas gêner la pose de la verrière.



Un petit coup de peinture autour du cockpit avant de mettre la verrière. J'ai gardé la pièce plastique représentant le viseur pour gagner du temps et j'ai peint le viseur avec de l'argent qui donnera l'illusion de la vitre. A travers la verrière c'est convaincant.





Voilà l'avion presque prêt pour l'atelier peinture. On voit bien le joint karman rattrapé au mastic.



Le cockpit fait bien son illusion pour l'échelle.



J'ai encore la verrière à coller et je dois creuser la sortie du canon sur le capot moteur avant d'entamer la phase de peinture.

@+ Patrick

Ton Yak est en bonne voie, Pat. Bravo.
François.

j'aime le léger jour du dessous

N'oublie pas de corriger le radiateur du nez !
J'ai même ouvert les volets de ces radiateurs, bon maintenant il y a un yak 9d Zvesda de très bonne qualité, bien que je ne l'ai pas eu en main.
Olivier

Bonjour
Tu sais que ces deux cercles représentent les jauges de carburant? A représenter donc en transparent sur un fond noir pour simuler le cadran interne.



A+

Spadukit a écrit:Bonjour
Tu sais que ces deux cercles représentent les jauges de carburant? A représenter donc en transparent sur un fond noir pour simuler le cadran interne.



A+

Oui tout à fait, et tu as également un témoin de train sortie, comme ici !
Encore un des mes yak, mais au 1/48

Olivier

olivier1 a écrit:N'oublie pas de corriger le radiateur du nez !

Olivier

Je suis réticent car je ne suis pas certain du résultat. J'ai poncé les bords en arrondis ce qui les a affinés. De plus la bouche est déjà large et ajouter de la matière augmenterait encore celle-ci. Je possède le kit Zvezda et j'ai comparé les deux. Il faudrait boucher l'entrée d'air et recreuser la bonne forme presque ovale. Je n'ai pas encore cette compétence aujourd'hui.

olivier1 a écrit:

Spadukit a écrit:Bonjour
Tu sais que ces deux cercles représentent les jauges de carburant? A représenter donc en transparent sur un fond noir pour simuler le cadran interne.

A+

Oui tout à fait, et tu as également un témoin de train sortie, comme ici !
Encore un des mes yak, mais au 1/48

Olivier

Merci bien Olivier et Gilles, je vais penser à ces détails intéressants et à ma portée !

Il est superbe ton Yak au 48 et le vieillissement est top ! Bravo Olivier

Bonjour à tous,

je reviens sur le Yak 9 après d'autres travaux en cours.



La sortie du canon est creusée par forage et un passage à la lime ronde.



La verrière est collée et la partie avant mastiquée. J'ai utilisé la colle « ultra-glue » Ammo qui est bien plus résistante que la colle à bois.



La verrière a été poncée aux endroits abimés et lustrée au compound.



La récente remarque d'Olivier sur l'entrée d'air a fait son chemin. Après hésitation, j'ai fini par être convaincu qu'il fallait augmenter le bulbe. Un carré en carte plastique est posé par contrainte sur l'entrée d'air.



J'ai ajouté un rectangle de carte plastique (jaune) de chaque côté. Le tout a été poncé pour obtenir une forme plus potelée.





Un peu de cyano a été employée pour la finition de la lèvre. Je pense que la forme obtenue est proche de la réalité à ce stade. Ouvrir le volet de refroidissement n'est pas une obligation d'après les images observées dans la doc. Cette opération, à ce stade, nécessite une chirurgie lourde mais pas impossible dont je vais m'exempter.

Je vais coller les empennages arrières avant d'entamer l'étape de la peinture.

@+ Patrick

Bin voilà c'est beaucoup mieux, c'était pas trop compliqué à corriger, félicitations Pat je suis content que tu m'as écouté !
Olivier

Bonjour à tous,

le temps passe et les activités se multiplient avec le printemps. Le Yak 9 n'est pas resté à l'arrêt pour autant !

Il est temps maintenant de passer un coup d'apprêt gris pour voir la finition des surfaces.



Ce fut presque parfait mais comme d'habitude je remarque un vilain défaut sur le nez de l'appareil. Les traces de ponçage autour de la bouche d'aération qui sont comblées ici avec de la colle cyano. Avant séchage j'ai poncé avec une cale pour être sûr de rattraper la surface uniformément.



Le dessin du camouflage est simple et à bords flous. J'ai décidé de le faire à main levée avec une pression relativement basse. Les peintures Gunze sont excellentes à l'aérographe. Je les dilue à l'alcool à 60% (plus ou moins en fonction de l'épaisseur). Cette peinture couvre bien ce qui facilite les quelques retouches inévitables dans les endroits les plus difficiles. J'ai juste utilisé un cache papier  pour masquer le bleu pale à l'arrière du fuselage.



Les trois teintes utilisées sont : dark sea grey H331, grey H317 et pale blue H67



L'avion est prêt pour un passage de vernis brillant en plusieurs couches avant la pose des décalques.

@+ Patrick

Très beau travail Patrick, j'apprécie particulièrement ces Yaks surtout du Normandie Niemen! 
Bien que mon stock de maquettes soit ÉNORME, si je trouve le nouveau Yak 9 Zvesda je me laisserai tenter sans aucune hésitation mais j'espère également qu'ils le déclineront aussi en T37.

Olivier

olivier1 a écrit:Très beau travail Patrick, j'apprécie particulièrement ces Yaks surtout du Normandie Niemen! 
Bien que mon stock de maquettes soit ÉNORME, si je trouve le nouveau Yak 9 Zvesda je me laisserai tenter sans aucune hésitation mais j'espère également qu'ils le déclineront aussi en T37.

Olivier

Merci Olivier, j'ai d'autres appareils du Neuneu à faire dont le Zvezda qui fournit la déco du Père Magloire qui m'avait tenté en achetant la boîte ICM. Cet escadron est une bonne source d'inspiration et j'ai décidé de développer le thème avec un Mirage F1 déjà en vitrine.

@+ Patrick

Je prends en cours, c'est un bel avion, j'aimerais le faire aussi donc je suis tes leçons
A plus
Dom

Ce montage me donne bien envie de monter un Yak du Neu-Neu et comme j'ai le Yak 3 de Zvezda je pense le sortir bientôt du stock

Bonne continuation

bear29 a écrit:Ce montage me donne bien envie de monter un Yak du Neu-Neu et comme j'ai le Yak 3 de Zvezda je pense le sortir bientôt du stock

Bonne continuation  

Je l'ai aussi ce Yak 3 Zvezda ainsi que deux Yak 1 Arma hobby sous la main !!!
Et au club encore un Yak 3 Hazegawa, 1 Yak 1 Mikkro, 1 Yak 9 ICM, 1 Yak 7 biplace dont j'ai oublié la marque, attention pas le Valom?
1 Yak 6 Zvezda en cours, sans parler d'un coffret ICM au 1/48 avec 3 Yak différents et puis d'autres avions au 1/72  prévu de faire ou refaire aux couleurs du Normandie, la liste est longue .
Olivier