[Glencoe Models] Martin MB-2 Bomber ---- F I N I ----

Historique

Le Martin MB-2 est un avion biplan bimoteur américain de l’entre-deux-guerres. Dessiné par Donald Douglas, il fit l'objet de nombreuses versions de bombardement, torpillage et même transport. C'est aussi le premier bombardier lourd de conception américaine à entrer en service en 1920 dans l'United States Army Air Service.

Le 21 juin 1921 débuta au large des côtes de Virginie une série d’essais visant à étudier la capacité des avions à détruire des navires de combat et les mesures à apporter dans le domaine de la construction navale pour se protéger des avions. Devant l’insistance du brigadier général Billy Mitchell, qui souhaitait surtout prouver la supériorité de l’arme aérienne sur les flottes de guerre, l’USAAC fut invitée par l'US Navy à participer à ces démonstrations, les cibles utilisées étant des navires de guerre capturés à l’Allemagne. Le 13 juillet les NBS-1 (selon la nomenclature de l'USAAC) coulèrent le destroyer G-102 et le 18 juillet le croiseur léger Frankfurt fut envoyé par le fond grâce à 74 bombes larguées par des avions de l’Army et de la Navy opérant en coordination. Le 20 juillet la cible était le cuirassé Ostfriesland, qui resta à flot malgré 52 bombes larguées par la Navy et le Marine Corps. Le lendemain les NBS-1 de l’US Army passèrent à l’attaque avec 11 bombes de 450 et 900 kg, achevant le navire.



Une réplique de cet appareil est exposée au musée de l'USAF :




La maquette



Trouvé lors de l'expo du MCK au Relecq-Kerhuon (29), cette boite, selon Scalemates date de 1988 ; le kit d'origine (ITC) date lui de 1958.

Un certain nombre de pièces sont détachées mais l'ensemble est complet :







La notice :









Une planche de decals, ayant l'air de bonne qualité, offre 3 décorations :



Un peu de travail à prévoir

Tu es dans une période "trapanelle" en ce début d'année

Et plein de haubans doubles tu va pouvoir acheter du fil en gros.

a çà je kif grave !!!!

Bonjour bear29...AH ouais, c'est un bel "engin" avec de la Ficelles...J'adore...Là, tu me donnes envie (un peu plus tard), de me lancer dans le montage de mon "Gotha G.Va/V6:



Mais bon, d'abord je termine mon YAK-6...( Et il faut que je me remette de ma chute sur ma terrasse à causse de la pluie après le nouvel an le 4 Janvier et don les radios mon "confirmées" 2 côtes cassées ) ne pouvant pas trop tenir sur mon "poste de maquette"...

Alors bon montage et je vais suivre...


A +.....Aimé.....

Pearl Harbor a écrit:

Mais bon, d'abord je termine mon YAK-6...( Et il faut que je me remette de ma chute sur ma terrasse à causse de la pluie après le nouvel an le 4 Janvier et don les radios mon "confirmées" 2 côtes cassées ) ne pouvant pas trop tenir sur mon "poste de maquette"...
Alors bon montage et je vais suivre...

A +.....Aimé.....

Tu ne fais pas dans la dentelle quand tu te casse la gueule ... tu es comme moi la souplesse n'est plus ce qu'elle était.

Attends que ça se recolle avec les cotes il n'y a rien d'autre à faire.

A+

@Pearl Harbor : j'ai toujours été attiré par ces Gotha, je sens que je vais finir par craquer

En attendant, je te souhaite bon rétablissement

Merci Didier...

Merci Gilles...

Aimé.....

Je vais suivre et bon rétablissement à Mrs Pearl Harbor

Je débute le montage en m'occupant du moteur.

Au milieu de la grille des radiateurs se trouvent 2 magnifiques pastilles d'éjection

J'y remédie de cette façon :





Le moteur proprement dit :





Les lignes d'échappement ne sont pas fournies, elles seront réalisées avec des tiges Evergreen et des tubes an alu :



L'intérieur est un peu meublé :



L'intérieur est peint en vert (pourquoi pas   ) et je colle :



Les ailes maintenant ; chacune est fournie en 2 parties. Puis j'ai percé 56 petits trous pour les haubans    :



La mise en croix de l'aile inférieure :



Un peu de mastic à prévoir mais rien de dramatique.

Et un petit test à blanc pour le positionnement du moteur :



La pose de la ligne d'échappement va être sportive

Bonjour
Entre les moteurs et les haubans c'est bourré de pièges.

A+

fourneau a écrit:a çà je kif grave !!!!

Moi aussi, une maquette hors du commun.
L' historique que tu évoques me fait penser au film avec Gary Cooper "Condamné au silence" qui raconte cette période et le procès dont fut victime Billy Mitchell, excellent film d'ailleurs .
Olivier

Franchement c'est beau et propre pour ce vieux machin, il y a vraiment de quoi se faire plaisir !
Olivier

Ben tu laches les roulettes pour les pelottes de fil, maintenant

Pour ancien qu'il soit, le kit a quand même l'air sain; avec ton expérience ( le coup des radiateurs le montre bien), le montage devrait bien se mettre.

Restera la ficelle, ensuite ...

Bon montage,

L.

c'est vache cette histoire d'échappement a créer , sur le Box art on les voient bien

Bonjour Didier...Le "coup" des radiateurs est génial... Je met ça sous le coude...

Bon montage...


A +.....Aimé.....

Merci aux suiveurs

Laurent A. a écrit:Ben tu laches les roulettes pour les pelottes de fil, maintenant

Pour ancien qu'il soit, le kit a quand même l'air sain; avec ton expérience ( le coup des radiateurs le montre bien), le montage devrait bien se mettre.

......

Non sois rassuré, j'en ai encore plein les placards

fourneau a écrit:c'est vache cette histoire d'échappement a créer , sur le Box art on les voient bien  

Cela fait partie du travail de maquettiste, en espérant que j'arrive à un résultat probant

Tiens une photo du cockpit ci dessous :
https://www.militaryfactory.com/cockpits/detail.php?aircraft_id=648
Olivier

Un montage à suivre, c'est sûr. Le genre de sujet que l'on ne peut trouver que sur des forums.

C'est certainement trop tard , mais les ailes repliées, il aurait pris moins de place dans la vitrine.

olivier1 a écrit:Tiens une photo du cockpit ci dessous :
https://www.militaryfactory.com/cockpits/detail.php?aircraft_id=648
Olivier

J'aurais donc tout faux avec le vert que j'ai appliqué    D'un autre coté comme il s'agit de la réplique du musée de l'USAF on va dire qu'ils se sont trompés  

PhF 1955 a écrit:C'est certainement trop tard , mais les ailes repliées, il aurait pris moins de place dans la vitrine.

Intéressant comme idée, mais de toute façon je n'avais pas de charnières de cette taille

La plan arrière est en place ainsi que les gardes-boue :



Maintenant il s'agit de mettre en place les moteurs et leurs mats  

Tout d'abord les carénages des moteurs ont été peints en Hu155 :



J'ai répété plusieurs fois à blanc avant de me lancer et voici ce que cela donne :





et d'un, à l'autre maintenant :



Les radiateurs seront mis en place ultérieurement car ils auraient gêné la mise en place ; les échappements idem (par contre j'aurais du peindre les tubulures situées sur les cylindres avant de tout coller, cela va être sportif    

La suite bientôt  

Finalement, tout se passe bien

Beau travail pas simple mais beau boulot !
Ça rien à voir, mais ton hu155 c'est un vieux pot, j'en ai acheté un récemment et impossible à diluer, une saloperie pas possible.
J'aime beaucoup cet avion vraiment pas courant.!
Olivier

Bonjour
ca fait un sacré échafaudage tous ces mats!

A+

Merci à vous de suivre  

olivier1 a écrit:.....
Ça rien à voir, mais ton hu155 c'est un vieux pot, j'en ai acheté un récemment et impossible à diluer, une saloperie pas possible.
.....

Oui un vieux pot des années 80. J'ai aussi connu cette mésaventure avec des pots Humbrol achetés il y quelques années

Les avancées avec le début du tricot :





Et la pose du l'aile supérieure :



Evidemment plusieurs mats n'étaient pas de la bonne longueur ; ils ont été refaits avec des profilés Evergreen poncés et mis en forme :



Passage des haubans dans l'aile supérieure :





Il en reste encore quelque-uns. Certains seront réalisés en étiré.

Et pour me détendre confection des échappements :





Et maintenant repos

Revoilà ce bon vieux MB2, dis-moi pourquoi vas-tu utiliser du fil étiré plutôt que de continuer avec du fil de pêche ?
Olivier

Hello,
Toujours admiratif pour les personnes qui posent des haubans en veut-tu en voilà Pour une maquette qui date de 1958 (ça me dit quelque chose cette année là ??) plutôt jolie .
Belle continuation ...

Bonjour

Elle est bien ficelé cette maquette

A+

olivier1 a écrit:Revoilà ce bon vieux MB2,  dis-moi pourquoi vas-tu utiliser du fil étiré plutôt que de continuer avec du fil de pêche ?
Olivier

Pour 2 raisons :

1 - pour réparer ce genre de bêtise :



2 - pour pouvoir haubanner dans des endroits relativement inaccessibles tels que les mats entourant les moteurs.

Un petit coup de lame de rasoir pour couper les fils dépassant :



Mastic pour boucher les trous et peinture :



Je m'occuperai des mats de cabane et leurs hauban ultérieurement :



Et pour varier les plaisirs je l'ai monté sur ses roues, au passage j'ai refais la béquille arrière :