[Special Hobby] Ki-54 Otsu / Hickory [FINI]

Bonjour !

Version peu connue de cet appareil. Entraînement des « gunners » de tourelle. Il s’agit d’un kit d’origine Special Hobby à 100%.

















Je l’ai déjà entamé et pourquoi faire simple quand on peut etc… 5 pièces par siège !



A bientôt !

vraiment joli cet avion ,que je ne connaissais pas , et don je découvre en plus la maquette

Une découverte ! C'est jolie sur les grappes, à voir au montage.
Bon montage.

Les français en ont utilisé après la WWII mais sans armement

Toujours des montages intéressants même si j'ai parfois du mal à suivre tout vu ton rythme de production.

Bonjour !

Merci de suivre !

Gros travail d’aménagement intérieur. SH fourni des décalcos pour les ceintures abdominales uniquement. Je doute que même chez les Japonais il n’y ait pas de harnais 4 points pour les pilotes. Donc bande-cache. Les décalcos serviront pour les postes arrières.





Les trous pour les tourelles sont dégagés.



Et enfin, les fenêtres sont posées après moult jurons pour l’ajustage ! Et le poste arrière est aménagé itou.



A bientôt !

patteke a écrit:...Et enfin, les fenêtres sont posées après moult jurons pour l’ajustage...

Peut-on savoir lesquels ?

Tous les morbleus, tous les ventre bleus
Les sacrebleus et les cornegidouilles
Ainsi, parbleu
Que les jarnibleus et les palsambleus
Tous les cristis, les ventres saint-gris
Les par-ma-barbe et les noms-d'une-pipe
Ainsi, pardi, que les sapristis et les sacristis

ce cher Georges !

patteke a écrit:Bonjour !

Merci de suivre !
Gros travail d’aménagement intérieur. SH fourni des décalcos pour les ceintures abdominales uniquement. Je doute que même chez les Japonais il n’y ait pas de harnais 4 points pour les pilotes. Donc bande-cache. Les décalcos serviront pour les postes arrières.
A bientôt !

Détrompe toi bien souvent ils n'avaient qu'une ceinture genre celle que l'on pour les voitures sans la partie abdominale.
La sécurité du pilote ils n'en avaient rien à fout faire les nippons. L'équipage des avions faisaient partie des "consommables", voir Tokobetsu, kamikaze Etc.

A+

Version inconnue de mes services

Bon montage

Bonjour !
@Gilles : merci pour l'info !
Merci Didier !
Tout le monde est rentré vaille que vaille. Je n’ai pas suivi l’idée de la notice de fixer d’aobord les parois dans les deùi-fuselage car placer le plancher sur les plots prévus tient de la gageure.
L’assemblage à blanc des 2 demi-fuselages fait prévoir du boulot sérieux sur la jointure aile fuselage…







Des comiques chez SH : la paroi avant est inclinée ce qui ne les empèche pas de fournit des support de tablettes perpendiculaires… Prière de ne pas poser d’objets cylindriques !



A bientôt !

Très joli appareil et très bon boulot!
J'ai cet avion en stock dans un coin , pour le faire en version française en Indo, sans tourelle comme le profil de JC, mais voilà c'est un kit tout en résine, les hublots ne sont même pas percé !
Je ne sais même pas où il est dans le stock et je pense que je ne vais même pas le chercher
Beau travail
Olivier

PZMR a écrit:Les français en ont utilisé après la WWII mais sans armement

Merci Jean-Christophe, il me semblait bien que l'armée de l'Air en avait utilisé en Indochine !

Très jolie maquette bien détaillée. Bon courage pour la suite !

Pour les ceintures, c'est parce qu'Ils étaient en contact avec Citroën, c'est les même que sur la 2 cv en 75.

Joli montage.

Bonjour
Le fuselage est bien rempli, le moindre décalage doit engendrer des emmerdes en série .

A+

Bonjour !
Merci les amis !

La mise en croix et le masquage est réalisé. Comme vous pouvez le voir, le mastico-ponçage était au rendez-vous… Autre obligation, il faut monter les pièces du train aant de poser le dessous des fseux. Impossible à monter après et même comme ça, c’est la galère.





Maintenant, un petit coup de primer blanc sur les bords d’attaque avant de peindre les bandes jaune-orangé.

A bientôt !

Bonjour
Effectivement l'enduit est de rigueur. Fais gaffe de ne pas casser les jambes de train .

A+

Il y a du mastic là, quel courage mais c'est une belle machine.
Olivier

Encore un sujet sortant des sentiers battus et rondement mené

Bonjour !

Merci les amis !
@Gilles : c'est solidement collé et sauf chute, ça tiebdra !

Peinturé le Ki-54. Plus de pétouilles que d’habitude mais rien de rédhibitoire !





Au programme : correction des pétouilles.

A bientôt !

Bonjour !

Le voilà décalcomanié et bien kanpai sur ses roues.





Plus que quelques broutilles à fixer et il sera fini !

A bientôt !

C'est un avion très élégant je trouve! Bon celui-là un peu moins avec ces deux protubérances sur le toit.
Olivier

Bonjour

Joli Patrick

Mais je suis comme Olivier cette version à deux tourelles casse la ligne élégante de ce bimoteur.

A+

Bonjour !

Merci ! Les ingénieurs se sont rendu compte de la chose et ont posé un tunnel entre les deux tourelle ! Mais c'était pour raison aéro-dynamique !

Terminé ! Il s’agit d’un Tachigawa Ki -54 Otsu/Hickory de l’Ecole de pilotage de Mito en 1943.





















Alors, plaisir mitigé par des complications inutiles (sièges en 5 parties, aménagement cabine et jointure aile/fuselage olé-olé) Bref, content mais d’être arrivé au bout. A noter, j’ai du reprendre quasi tous les montants des tourelles. Masquer aves des triangles non-développables , c’est pas garanti !

A bientôt !

Il est élégant dans sa jolie robe nippone !

Merci les potes !

Merci pour l'explication du tunnel, je ne voyais vraiment pas l'utilité.

Beau montage, d'un avion inconnu.