[Hasegawa] A-10A Thunderbolt II Warthog (Phacochère) [FINI]

Je vous présente aujourd'hui le vieux kit Hasegawa monté en 2022.





Maquette datant des années 90, je l'ai acheté dans un supermarché au temps où le commerce en ligne n'existait pas. Ce tueur de char m'a toujours fasciné par sa puissance de feu et son architecture bien pensée. Avion très maniable et particulièrement protégé par un blindage ultra-résistant dans sa partie avant, le A-10 avait été imaginé dans le but de contrer les hordes de blindés soviétiques envahissant l'Europe de l'ouest. Le démantèlement du bloc de l'est en 1989 remis en question son usage dans l'USAF. Sa lenteur et l'évolution des défenses sol-air le rendait bien plus vulnérable dans les conflits modernes. Puis en 1991 la guerre du Golfe est déclenchée. Le A-10 est mobilisé mais cette fois, il opère en couple avec des hélicoptères spécialisés en détection équipés d'une boule surélevée pour voir au-dessus de la ligne de crête. Il n'en fallait pas plus pour relancer sa carrière !



La maquette Hasegawa représente un A-10A de première génération et donc bien moins pourvu en contre-mesures et antennes. Une réédition est apparue quelques années plus tard contenant, je suppose, une mise à jour du kit. La boîte présente deux décorations appliquées sur le camouflage « European one ». L'une concerne une unité de l'USAF surnommée « Blue Fox » basée à Eielson AFB en Alaska. Et l'autre représente un appareil des « weekend warriors » de l'Air Force REServe basée à Barksdale AFB en Louisiane. L'avion n'étant pas spécialement attirant, j'ai opté pour la seconde dont l'avion porte une gueule féroce de phacochère.



La boîte contient plusieurs grappes en plastique gris clair et translucide pour les parties vitrées. La gravure est en relief et l'opération de re-gravure n'est pas toujours simple vu les contours de l'avion. Il faut s'armer d'un peu de patience et de dextérité car le plastique Hasegawa est plutôt dur. Côté aménagement, le fabricant fournit un ensemble de pièces finement moulées et simple à assembler. Le cockpit est complet. Seuls des décalques sont proposés pour les instruments de bord et je les trouve bien suffisants pour du 72°. Le siège est une bonne base qui une fois habillé de quelques détails dont les harnais, fera complètement l'affaire. A ce stade, il ne faut surtout pas oublier le lestage du nez car l'avion ne tiendra pas sur ses trois pattes. Je ne l'ai pas assez chargé et le cul traîna irrémédiablement par terre ! Seule solution, j'ai bourré le logement du train avant de plombs qui ne se voient pas une fois l'avion posé sur sa base !



Le reste du montage est sans intérêt particulier tellement il est simple. L'idéal serait de coller les réacteurs après la peinture, mais j'ai eu peur de retouches compliquées et j'ai pris la décision de tout coller avant. C'est donc une autre difficulté à laquelle j'ai du faire face. Celle de la peinture du camouflage qui enveloppe complètement l'avion. La pose de caches papier s'avérant délicate dans la zone arrière, j'ai pris mon courage à deux mains pour réaliser la peinture à l'aérographe à main lever. La peinture acrylique Gunze est géniale pour cela. Elle se dilue très bien à l'alcool et sa finesse permet des contours fins entre les couleurs. Quelques retouches ont été nécessaires sur les zones les plus tortueuses. Hasegawa ne fournit en décalques que les narines du cochon. La truffe rose chair est à peindre soi-même avec un cache découpé à la forme du nez.



La pose des décalques est une promenade de santé comme d'habitude chez ce fabriquant.

L'armement fournit dans la boîte est assez conséquent. Je ne voulais pas trop charger la bête et j'ai eu un peu de mal à trouver des configurations correspondantes au début de la carrière du A-10. J'espère que l'armement choisi est cohérent en m'appuyant sur plusieurs photos de cette époque. Les différentes munitions sont attachées à leurs supports avec un tenon en corde à piano pour plus de solidité.



Le Warthog (Phacochère) de Hasegawa nécessiterait une reprise de la gravure en creux tellement il est beau et sain de base. Il se monte facilement et permet un détaillage sans limite pour les plus courageux. Sinon, il existe son sosie gravé en creux chez Academy mais dont la planche à décalques laisse à désirer ! Je n'oublie pas le modèle Italeri plus récent mais je le trouve moins fin dans les formes et les détails. Peut-être est-ce une illusion de ma part et pour cela, il faudra que je me décide à attaquer la boîte de ma réserve pour m'en assurer … !











Le montage est strictement conforme à la notice et les peintures utilisées également. Pour rappel, le camouflage est constitué des trois couleurs de la marque Gunze :
H303 green FS34102
H302 dark green FS34092
H301 dark gray FS36081

Une belle maquette qui m'a donné du plaisir sans se prendre le chou !

joli phacochère

j'ai déplacé ton montage dans l'expo , comme il n'y a pas de pas à pas , c'est l'expo directe

fourneau a écrit:joli phacochère

j'ai déplacé ton montage dans l'expo , comme il n'y a pas de pas à pas , c'est l'expo directe

Dans dix ans j'aurais compris le fonctionnement de ce forum !

Du coup, le sujet est en double dans l'expo. Il faut supprimer le premier post qui ne comporte pas le terme "FINI" dans l'objet qui est moins complet.

Merci d'avance Pierre

PZMR a écrit:

Merci Jean-Christophe !

Très beau, le camouflage est particulièrement bien exécuté.

Migrant a écrit:Très beau, le camouflage est particulièrement bien exécuté.

Merci Mike, j'avais déjà fait un F-4E avec ce camouflage et je suis assez à l'aise avec les peintures Gunze qui passent super bien à l'aérographe.

Superbe Thunderbolt II et ce vieux Hasegawa tient bien la route.

CM170 Magister a écrit:Superbe Thunderbolt II et ce vieux Hasegawa tient bien la route.

Oui, j'en suis convaincu !

Merci Alain !

Patrick

Superbe !!!!!
En plus j'adore le A-10
Mets nous peut-être une photo de l'intrados pour admirer la configuration.....

vroux65 a écrit:Superbe !!!!!
En plus j'adore le A-10
Mets nous peut-être une photo de l'intrados pour admirer la configuration.....

C'est vrai, je ne pense pas à prendre l'intrados en photo. Je vais en faire une si je n'oublie pas !

Voici la photo de l'intrados :




Une configuration imaginée car les photos d'armement de ce début de carrière est difficile à trouver.

Merci d'avance

Bonjour PAT21,

Tu as réussi là une performance de haut niveau avec cette très belle maquette aux lignes de structures revisitées et mises en valeur avec ingéniosité (c'est à dire quasiment imperceptibles là ou il le faut et mises en valeur au niveau des élément mobiles de la voilure).
La qualité des production Hasegawa se manifeste dans le résultat final et la comparaison avec l'illustration du couvercle de la boîte fait parfaitement illusion.

Sans être fin connaisseur en matière d'avionique moderne, je valide cette exécution délicate avec un enthousiasme non feint.

DePhil a écrit:Bonjour PAT21,

Tu as réussi là une performance de haut niveau avec cette très belle maquette aux lignes de structures revisitées et mises en valeur avec ingéniosité (c'est à dire quasiment imperceptibles là ou il le faut et mises en valeur au niveau des élément mobiles de la voilure).
La qualité des production Hasegawa se manifeste dans le résultat final et la comparaison avec l'illustration du couvercle de la boîte fait parfaitement illusion.

Sans être fin connaisseur en matière d'avionique moderne, je valide cette exécution délicate avec un enthousiasme non feint.

Merci pour cette éloge qui est agréable à lire ! Je suis assez fan de la marque qui propose des maquettes relativement justes accompagnées de décorations souvent intéressantes et dont les assemblages restent en général agréables.

 SUPERBE !

... c'est vrai que même ancienne c'est une belle maquette cet Hasegawa

chticumulus a écrit:  SUPERBE !

... c'est vrai que même ancienne c'est une belle maquette cet Hasegawa

Ah si Hasegawa avait l'idée géniale de la graver en creux ...!

Merci chticumulus !

PAT21 a écrit:

chticumulus a écrit:  SUPERBE !

... c'est vrai que même ancienne c'est une belle maquette cet Hasegawa

Ah si Hasegawa avait l'idée géniale de la graver en creux ...!

Merci chticumulus !

Effectivement...

Ce qui est cool c’est aussi les rééditions de ces moules chez Hobby 2000 avec parfois quelques ajouts 

Chapeau !!! sans parler de la gravure des lignes de structure et du camouflage parfait !

ben43 a écrit:Chapeau !!! sans parler de la gravure des lignes de structure et du camouflage parfait !

La gravure n'est qu'un travail de patience mais la peinture à l'aéro c'est plus compliquée. J'ai mis quelques années avant de maîtriser l'outil et j'ai encore des progrès à faire !

PAT21 a écrit:

vroux65 a écrit:Superbe !!!!!
En plus j'adore le A-10
Mets nous peut-être une photo de l'intrados pour admirer la configuration.....

C'est vrai, je ne pense pas à prendre l'intrados en photo. Je vais en faire une si je n'oublie pas !

Voici la photo de l'intrados :




Une configuration imaginée car les photos d'armement de ce début de carrière est difficile à trouver.

Merci à toi pour ces 2 belles photos où l'on voit mieux la conf choisie !
Dommage pour le silvering mais facilement corrigible en tapotant doucement de la peinture mat sur ces zones.