[Special Hobby] Saab B-5 [FINI]

Re-

Un zinc pas trop connu, je pense. Le Saab B-5 est une lointaine évolution du Northrop Gamma.

Un petit ouvre-boîte :

















Alors, on voit une foultitude de pièces mais pas mal sont traduites du plastique à la résine suivant le modèle adopté. Je voudrais le faire comme sur le box-art mais les jambes de train sont en résine. Je vais voir question solidité.

Commencement aujourd’hui.

A bientôt

douglas dauntless a fricoté avec Mademoiselle Saab on dirait

L'ascendance est bien Northrop mais les volets doivent beaucoup au Dauntless effectivement.

Je n'en ai trouvé qu'un autre sur notre petit forum
Joli challenge avec cette déco hivernale

Et hop encore un de derrière les fagots. Patrick notre dénicheur de l'improbable

Paco

Saab va bien ce passer.

PhF 1955 a écrit:Saab va bien ce passer.

Beau choix : une machine pas vue souvent, surtout avec des skis. En plus, belle livrée et les cocardes suèdoises sont une des plus belles à mont goût.

Bon montage,

L.

Hop, je prends une place !
Version construite sous licence par les Suédois (sauf deux prototypes) du Nothrop A-17, devenu Douglas DB-8A-1, suite au rachat de la division aviation de Northrop par Douglas et remotorisé avec des Bristol Mercury.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_B5

Hello guys !

Merci pour les suiveurs !

Special Hobby : pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

L’aménagement intérieur est terminé ! Rien que pour la pétoire : 6 pièces dont 2 à scratcher !Le poste arrière est un grand moment de maquettisme avec ses pièces en photodécoupe ! Bon, je crois m’en être bien sorti et les deux demi-fuselages s’accordent bien. La pétoire sera posée juste avant la pose de la verrière, fragilité oblige.
L’avant est découpé pour faire place à un autre support moteur en résine et ch..nt à découper !









Je m’occupe du moulin pour la suite avec 9 tiges de culbuteur , 9 tubes d’admission et 9 tubes d’échappement. Le tout en résine ! Youpie !

A bientôt

Estime toi heureux : il n'y a que 9 cylindres...
Et puis, d'après tes débuts avec le cockpit, c'est plutôt bien parti !

en voilà un qui sort de l'ordinaire !!beau programme, j'attends de voir les petits trous sur les ailes comme sur le dauntless aérofrein baissé

Paco

C'est pas mal tout ça

Salut les potes !

Merci les amis !
@Paco : j'aime pas trop ça non plus !

Il est en croix, je dois encore corriger le dièdre de l’aile droite.





Et le travail éprouvant sur le moteur est effectué ! Il y a sûrement un comique qui dira « Et les fils d’allumage ? ». Il sera impitoyablement sanctionné par un « Prout, mon cher ! »





La suite sera la rectification du dièdre, la pose du moulin dans son capot et la vérification de la solidité des jambes de train en résine.

A bientôt

Il y a aussi les bougies.

Les bougies, ça c'est simple : un tout petit trou et un tout petit morceau de plastoc étiré !

Les ajustements sont assez approximatifs, en effet. Du vieux SH !
Bon, des plus rapides que moi ont déjà reçu le prout dédaigneux. Tant pis, mais l'idée y est aussi !

... Mais un sujet intéressant !

Bon week-end, les amis !

Moteur posé, dièdre corrigé et verrière en place après pose de la pétoire. Pour la verrière, il faut la découper pour qu’elle accueille la partie coulissante du pilote. C’est bien connu, les Suédois sont grands et donc elle comporte un renflement au sommet… (Arf !). La longueur de cette pièce vacuformée est trop importante et pas qu’un peu : de l’ordre du ½ cm… A rogner sérieusement.
J’ai aussi testé les jambes de train qui me paraissent assez solide, par contre la partie arrière du patin est d’une fragilité de cristal !
Enfin, j’ai posé 5 pièces en résine à l’intrados.





Pour la suite, je vais masquer la verrière. Je pense la masquer en deux parties (le centre est opaque) et poser du décalco pour les montants.

A bientôt

Excellent dimanche à vous !

Merci Jean-Christophe !

Encore du dilettantisme chez SH !



Ceci dit, je ne vois pas comment on peut placer la pétoire et son système de visée comme sur la dernière illustration…

Bon, il est peint et kliré à présent. En fait c’est normalement blanc sur vert mais je me suis simplifié la vie avec du vert sur blanc.




Les décalcos vont être posées à présent. Suivra peinture de détails, du collecteur d’échappement et du pot d’icelui !

A bienôt

Attention vert sur blanc tout fout le camp dit-on.
Après vérification, erreur c'est rouge sur blanc, donc je valide.

Paco

patteke a écrit:Excellent dimanche à vous !

Merci Jean-Christophe !

Encore du dilettantisme chez SH !



Ceci dit, je ne vois pas comment on peut placer la pétoire et son système de visée comme sur la dernière illustration…


A bienôt

Parce qu'ils ont oublié de représenter la trappe fermant le logement du canon de la sulfateuse.

A+

Merci les gens !
@Gilles : le guidon de visée et même le cercle n'y rentrent pas !

Encore un qui avance à vitesse grand V, joli travail d'ensemble

Je vous souhaite une bonne semaine (courte !)

Merci Azul !

Décalcos posées, pot d’échappement posé, jambes de train et roulette de queue posées, un jus sépia dans les trous de volets. Voilà pour le boulot d’hier.





Et pour le fun, je lui ai glissé ses sabots.



Bon, on va passer au choses très sérieuses avec le rack de bombinettes et c’est pas du tout cuit !

A bientôt

Belles avancées !
En principe c'est tout blanc et l'écaillage de cette peinture laisse apparaitre le vert réglementaire, c'est ça ou des taches vertes étaient volontairement laissées ?