[RS Models] Praga E-241 [FINI]

Re-

On repart avec un biplan qui, à mon avis, me donnera plus de fil à retordre que le précédent. Rustique comme moulage avec pas mal d’ébarbures et une absence de détails. Le haubanage est aussi plus tordu : Tous les haubans doubles et huit par aile.









Je débute aujourd’hui.

A bientôt

Bonjour
C'est parti pour la journée, tu nous fait quoi demain?

A+

le moteur est bien moulé , manque juste les tige de culbuteur

@Gilles : Me faudra quand même plus vu le nettoyage sévère des pièces.
@Pierre : Bien moulé, oui mais t'as vu les attaches à la grappe. Les tiges de culbuteur, c'est rien...

Bonjour patteke...Tu vas t'amuser pour "nettoyer" le moteur...

Bon montage...Je vais suivre.


A +.....Aimé.....

Bonjour
Je reviens de jouer au train , je saute sur l'ordi pour voir si tu avais progressé et ...rien , nada, pas la moindre petite pièce de collée. Oh qu'elle déception j'en suis tout remué moi qui croyais (au moins) voir le moteur monté sur le fuselage....

A+

Bonjour compagnons du plastoc !

@Gilles : j'ai pas chômé mais j'ai profité de la météo favorable pour une balade forestière.

Sont pas très sûrs d’eux chez RS Models.




Bon alors après dégrappage du moulin, j’ai dû remplacer 2 culbuteurs. J’ai nettoyé les bavures et joints de moules et par après j’ai ajouté les tiges de culbuteurs et donné un p’tit coup de peinture.



Et j’ai aussi un peu meublé les parois et les sièges du cockpit.


Pour le moment, le fuselage assemblé sèche.

A bientôt

De toutes les façons , le nettoyages des moules tu connais.

Les moules se nettoient avec des frites, c'est bien connu !

Haaa la vache ; C'est furieux ce kit !!
Mais ton démarrage augure de bonnes choses !
Bonne continuation

Je vous salue les gars !

Merci Denis et Jean-Christophe

Il est en croix, les œillets sont placés, les trous pour les mâts sont alésés et j’ai travaillé sur l’environnement du moteur. Bref, il avance bien. Faut dire que les ajustements sont bons, l’aile s’est greffée au fuselage plic-ploc ! Les demis fuselages sont décalés mais c’est dû à ma maladresse et donc mastico-ponçage…
Le moteur demande un coup de rabot sur les culbuteurs pour rentrer dans l’anneau mais rien de bien méchant.





A présent travail sur le joint du dessous.

A bientôt

Quand je vois le nombre de tout petits oeillets que tu façonnes à chacun de tes montages, j'en ai le tournis

Mes soucis de connectivité ne m'ont pas permis de participer plus tôt. Il est encore temps de venir partager les moules et les frites avec une bonne bière. J'amène les œillets, pas de souci.

Paco

Bon week-end les potos !

@Jean-Christophe : avec une bonne "playlist", ça passe très vite la fabrication des oeillets.
@Paco : Merci !

Il est peinturé en deux tons « Silver » pour les parties entoilées et « White aluminium » pour les paries métalliques du fuselage. La différence est bien visible à l’œil nu, nettement moins à l’écran…

Le gabarit de placement des mâts est aussi fait.





Je pense fixer quelques petites pièces avant de klirer et poser les décalcos.

A bientôt

patteke a écrit:...Il est peinturé en deux tons « Silver » pour les parties entoilées et « White aluminium » pour les paries métalliques du fuselage. La différence est bien visible à l’œil nu, nettement moins à l’écran…

C'est le problème des photos prises en intérieur sans le matos d'un pro bien sûr

Bonjour

patteke a écrit:Bon week-end les potos !

Il est peinturé en deux tons « Silver » pour les parties entoilées et « White aluminium » pour les paries métalliques du fuselage. La différence est bien visible à l’œil nu, nettement moins à l’écran…

A bientôt

Je l'aurai plutôt vu en gris très clair

A+

Bonne semaine les amis !

@Gilles : Chi lo sa ? j'ai fait confiance à la notice dans ce cas.

Haubanage terminé, moteur posé et jambes de train itou. Ah oui, les cocardes sonr aussi posées sauf une de dérive perdue dans un très bel atchoum. Je l’ai refaite à l’imprimante mais c’est pas une réussite à 100%. Je n’ai plus d’encre photo et l’encre standard bave sous le Liquid Decal Film…
Le plus difficile pour cet haubanage, c’est d’éviter les nœuds et/ou entremêlements. Je m’en suis offert 3 qui ont provoqué 10 fois plus de jurons !







Il sera fini aujourd’hui ou au plus tard demain.

A bientôt

Bonjour
Beau sac de ficelles.

A+

Bonjour les copains !

Merci Gilles !

Terminé le Praga ! Il s’agit du Praga E-241 N° 43, basé à Piestany en août 1940.
Sur ces photos, la différence entre les teintes métalliques est clairement visible.





















Encore un montage « plaisir » à peine gâché par l’ébarbage des pièces. L’ajustement est très bon. Dommage que j’aie perdu la cocarde droite de la dérive…

A bientôt

Bonjour

Superbe Patrick
Décidément les cocardes slovaque première forme sont à la mode.

A+

Merci Gilles !

Merci Jean-Christophe. Je l'aime beaucoup aussi.

J'ai vu le début d'un autre donc, je me suis dit, j'ai raté la fin du précédent.

Très beau quand je pense que 4 ans plus tard le 262 était opérationnel.

Merci Philippe ! Et oui, j'adore cette époque avec du vieux qui annonce doucement le futur !

Joli pas eu le temps de voir le debut qu'il est déjà terminé

Merci Azul !

D'une originalité folle, une maîtrise qui s'affirme.

Paco