[Toko] Antonov 72 P - Terminé

Spadukit a écrit:Bonjour

Encore une maquette façon puzzle j'espère que tu as prévu un peu d'enduit.

A+

Cette phrase est digne de Raoul Volfoni (Les tontons fligueurs).
François.

https://youtu.be/aLz5qlI_do4

Voilà.

Ça y est, les Rigolos du forum sont de retour sur un de mes posts

oui mais faut bien ventiler (pour la peinture) et faire attention a pas disperser les pièces

Après des heures et des heures de tests et de mastico ponçage... il en est enfin là

On sent qu'il est prêt à prendre son envol. Encore un effort et il quitte son nid.

Paco

PZMR a écrit:Ça y est, les Rigolos du forum sont de retour sur un de mes posts

Avoue que ça te plait.

Merci Paco pour ton commentaire et Philippe pour l'animation

J'ai commencé à assembler les moteurs qui seront fermés
Que ceux qui regrettent ce choix aillent relire le début du post





Ensuite beaucoup d'utilisation de mastic et de carte plastique pour combler les manques de matière

Sujet original et intéressant et en plus d'actualité !

Je suis comme toi à propos des avions "tout ouvert" mais je reconnais aussi le travail et les heures passées à détailler le moindre rivet ...! Il y a trop de sujets qui m'intéressent pour que je passe une année sur un kit !!

J'attends la suite !

PAT21 a écrit:...je reconnais aussi le travail et les heures passées à détailler le moindre rivet ...! Il y a trop de sujets qui m'intéressent pour que je passe une année sur un kit !!

Tout pareil : tu as parfaitement résumé mon ressenti

qu 'elle patience

sergent-rock a écrit:qu 'elle patience

Comme tu dis : des heures de préparations, d'ajustages, de corrections avant le moindre collage définitif... Qui nécessitera de toute façon encore des séances de "mastico-ponçage"

Mise en place des parties mobiles à postériori contrairement aux indications du plan car elles auraient été détériorées lors des phases de correction des parties fixes



Gros travail sur les moteurs afin de les rendre présentables... Tellement les ajustements étaient, comment dire...  







Puis installation de ceux ci... Je n'ose pas vous montrer les espaces existant à l'intrados

Joli boulot.
La perseverance est souvent recompensée, le resultat est vraiment pas mal .

bon bin y'a pas dire ...çà joint pas bien

Mastic, grosses pinces, huile de coude, réflexions, ponçage intensif, du maquettisme comme on aime quoi !

Lorsque je lis ton ressenti Jean-Christophe, j'ai l'impression que ce n'est pas pire que du Mach2 pour les ajustages.
Bon courage et ne lâches pas la rampe.
François.

Bonjour
Je ne me suis jamais manifesté dans ce post car ma connaissance des avions moderne est plus plus que nulle et je ne suis pas vraiment intéressé par les "tuyaux de poêle".

Si je comprends bien ce n'est pas de la tarte à monter cette maquette.

A+

PZMR a écrit:

Mise en place des parties mobiles à postériori contrairement aux indications du plan car elles auraient été détériorées lors des phases de correction des parties fixes

[]

Sacré boulot mais tout ça prend une belle allure, ça m'a toujours amusé de voir sur ces modèles des pays de l'est la notice de montage développer les processus comme si les pièces allaient s'adapter pil poil comme du Tamiya.

Salut
Va être sympa ce zinc , bon un peu de boulot , on a rien, sans rien
ça peut servir .


jusqu'au 7000 le papier abrasif ....pour avoir une peau de bébé

a plus

je prends un siege j'ai un kit a la maison quand je l'ai ouvert j'ai de suite refermé ! y a vraiment du boulot !

l'ai pas fini , il y a du relâchement , ou il fait trop chaud Avion qui a une bonne allure en tout cas ,il est bien parti , on attend l'arrivé

a plus

bien vue pour l abrasif je note
suis allé chez norauto ou feuvert j ai rien trouvé d aussi fin

Merci à tous pour vos interventions ici
Les trains d'atterrissage ont dû être consolidés par des tiges en métal 
Et la mise en place des pneus a été, comment dire..., sportive 

content de le revoir celui là

Les tiges de métal renforcent au niveau des axes de roues à ce que je voie, non ?

PAT21 a écrit:Les tiges de métal renforcent au niveau des axes de roues à ce que je voie, non ?

Oui, tout à fait Ce n'est pas du luxe car les pièces du kit ne valent rien
Le plus difficile a été la pose de la verrière principale  


Ensuite a eu lieu la séance de peinture suivie de celle de son vernis satin  

Pfffouuu, tu a eu du boulot JC sur celui là, mais quelle originalité.
Olivier

Il a vraiment de la gueule

C'est beau l'abnégation !

Et, surtout, ca paye ! L'engin est superbe !

L.