[Takom] Silbervogel - Terminé.

voici le réacteur de V2 qui a a la coupole d'helfaut (pas de calais)



pour avoir une idée

fourneau a écrit:voici le réacteur de V2 qui a a la coupole d'helfaut  (pas de calais)



pour avoir une idée

T'aurais pas une tite photo de l'intérieur du cône par zazard ?

D-558 plaque protection titane.


Tuyère jas-39 grippe.


Tuyère Endeavour après sont retour.


Tuyère réacteur GE.


F-22.

Regarde la modulation de couleur de la céramique. La plaque en titane du d558 te donne une idée...

Je suis parti sur une base blanche pour les tuyères.

Je la traiterai avec des jus.

Pour le titane, c'est ce que j'avais en tête.

Merci à vous tous pour le coup de main.

Regarde sur le d558 . Environ 1/3 seulement a des trace d'échauffement. C'est normal car la boule de feu remonte sur 1/3. Les 2/3 a l'intérieur ont un dégradé du blanc oeuf vers le gris.... De l'intérieur vers l'extérieur. De plus pense que sur une fusée le dégradé ressemble a des anneaux. Les premières fusée avait une poussé non constante, genre pulsations.... Je m'explique bien ?

Plaque en duralumin Vallejo et tuyères en blanc mat Tamiya.

C'est la patine à venir qui va moduler tout ça.

Sehr Gut

que la patine soit avec toi

Manu a écrit:Plaque en duralumin Vallejo et tuyères en blanc mat Tamiya.

Sur la photo ça sort gris fs 36375 !
C'est la photo qui fonce le blanc tam ?

Ivinrude a écrit:

Manu a écrit:Plaque en duralumin Vallejo et tuyères en blanc mat Tamiya.

Sur la photo ça sort gris  fs 36375 !
C'est la photo qui fonce le blanc tam ?

Oui, récurrent avec le blanc, papa Noël va bientôt arranger tout ça.

White alu et chrome pour la bombe, magnésium pour les ailettes.

Il y a a encore pas mal de boulot sur la bombe.

Tout est peint à la Vallejo.

ta "massives Vergeltungsgerät" est impressionnante

i j'aime les Luft 46, ce n'est pas par nostalgie du nazisme hein.

J'ai donc voulu apporter ici un côté kitch sur une arme de destruction massive qui heureusement n'a jamais existé dans ce camp à cette époque.

La déco orientée travaux publics est issue d'une planche Green Stuff World et les décals sur une surface aussi lisse se posent sans problème et sont parfaitement détourés d'origine.

Le burnt iron est pschitté après avoir découpé un masque dans de la bande cache.



C'est beaucoup plus compliqué pour la pastille rouge à l'avant car malgré plusieurs essais toujours avec des masques de bande cache, rien n'était assez régulier.



Donc, trace cercles d'une main en appuyant légèrement pour ne pas que la bombe ripe sur le plan de travail, et pétard dans l'autre et en avant Guinguamp !



Je vais vernir tout ça avant de passer aux jus.

je ne dis rien ceux qui déjà vue le film  sauront

Voilà.

Les puits et la soute sont peints en RLM02 Gunze et cette teinte semi-lustrée accroche très peu les huiles, ce qui permet d'obtenir une patine pas trop prononcée avec le sépia Rembrandt.

L'essuyage est réalisé avec des coton-tiges pour bébé.



Toujours du sépia pour l'arrière et même essuyage complété avec des coton-tiges classiques pour les tuyères latérales.

La bombe est terminée.

Un jus léger juste histoire de donner du volume.

Après un bon coup de Top Coat brillant Gunze, j'ai attaqué la pose des décals.

Il y a une grande planche dans la boîte mais je les sens pas.

Donc pour le moment boîte à rabiot pour l'insigne sous la canopy (des deux côtés et inversés).



Puis problème pour la svastika car rien qui aille en terme de taille ou de motif dans toutes mes planches de décals.

J'ai donc ressorti une vieille planche de transferts à sec Verlinden qui date du roi Pépé, avec encore un prix en francs...



C'est un peu chaud à mettre en place surtout vu la configuration du bidule.

Mais avec de la patience, ça le fait.



Voilà, c'est tout pour le moment, faut que je trouve les marquages pour les ailes et le fuselage.

L'avantage de l'insigne jaune assez gros est que ça équilibre bien le jaune sur le kit.

Hello,
ca flash le jaune , la classe a Dallas , en plus prend pas de place dans une vitrine

a plus

En fin de compte, j'ai fait un essai avec un décal Takom et ça s'est bien passé.

J'ai donc continué et la pose est terminée.

Un peu épais mais noyés dans le vernis brillant ça va le faire.

j'aime la codification , a la chasse de nuit fin de guerre , mais pourquoi pas

par contre j'aimerai bien savoir , c'est la méthodologie d'emploi qu'il avait imaginer , car aller dans l'espace OK ,mais descendre a une altitude de largage correct puis remonter pour repartir , faut une quantité non négligeable de jus

fourneau a écrit:j'aime la codification , a la chasse de nuit fin de guerre , mais pourquoi pas

par contre j'aimerai bien savoir , c'est la méthodologie d'emploi qu'il avait imaginer , car aller dans l'espace OK ,mais descendre a une altitude de largage correct puis remonter pour repartir , faut une quantité non négligeable de jus

Les américains ont repris le concept avec le X-20 Dyna-Soar après la guerre :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-20_Dyna-Soar

En ce qui concerne le Silbervogel, le but était le largage à très haute altitude de façon à pouvoir planer jusqu'à un point d'atterrissage.

Mais...la technologie de l'époque ne permettait pas de traverser l'atmosphère à la descente, ils auraient grillé comme des saucisses.

Jamais été aussi près de la fin.

Toutes les petites pièces sont prêtes à être collées.



Une macro en très gros plan pour voir ce qu'on peut faire avec de la résine photosensible même à cette échelle.

Le phare d'atterrissage.



Un petit coup de chrome Green Stuff puis du verts translucide à tribord et du rouge à bâbord pour les feux de navigation.



Une photo souvenir de la soute avec la bombe, elle ne restera pas dedans, je me suis pas cassé la nénette pour qu'elle soit planquée de la sorte.



Et enfin la bête une fois vernie au H20 Gunze.

par contre les bord d'attaque jaune

c'est une marque d'identification rapide utilisé par les anglais , il pourrait le confondre avec un spitifire

Et voilà, un de plus en moins à faire.

Oui, pas mal...   Bon, allez, plus sérieusement, ton travail relève de la magie...

Magnifique de précision et de maîtrise. J'avais vu le début sur Master.

la technologie de l'époque ne permettait pas de traverser l'atmosphère à la descente, ils auraient grillé comme des saucisses

ou d'après certains calculs (et selon l'angle de rentrée), rebondi sur l'atmosphère pour aller visiter la planète Mars.