[Airfix]][Frog][Heller][HobbtyBoss][Matchbox][Revell][Sword] Gloster Gladiator

Bonsoir, un point sur ce chantier que j'ai décidé de prioriser pour dégager mon atelier.
L'objectif de cette étape est d'amener l'ensemble à la phase peinture.
Je vais prendre les commentaires par marques mais avant tout je me suis aperçu que je n'avais pas suffisamment prêté attention aux collecteurs d'échappement, en fait les pots d'échappement partent du collecteur frontal et affleurent entre deux panneaux du capotage moteur et un très léger renflement existe à la jonction pot collecteur  cela  a été rendu avec un succès mitigé entre les différents fabricants au moment où je m'en suis rendu compte les corrections sont devenues plus délicates, j'ai fait quelques adaptations et je tricherai un chouia à la peinture.
Reprenons par  modèles :
Pour les Airfix pas de problèmes majeurs, juste un peu de travail sur les capots moteur suite à la rupture de deux pièces, quelques problèmes aussi de collage sur les deux boites concernées, nature du plastique ?



Pour les Heller progression différente entre les modèles  celui qui est destiné à porter la livrée FAFL entièrement alu a reçu l'aile supérieure et est déjà haubané pour les biplans lorsqu'ils sont de couleur unie je monte l'ensemble de la cellule avant de peindre ça simplifie le processus, je laisse durcir la cyano qui bloque les haubans au moins 24h  avant le ponçage pour ter que tout ça ne se détende, par ailleurs je renforce le bas des haubans d'une couche de colle à bois.
A noter que pour celui qui portera les couleurs grecques j'ai récupéré un filtre à sable dans une boite Airfix.



Pour Les Matchbox,Revell, petit travail de ponçage sur les capots, le radiateur de fuselage aurait mérité d'être remplacé, mais comme on ne le verra que peu une fois l'ensemble monté j'ai fait l'impasse



Pour le Sword j'ai réalisé quelques gabarits pour mettre en place le mats de cabane, et fait quelques ajustages
Pour le Hobby Bioss la déco sera également alu (Irakien) donc montage et haubanage ici totalement terminé. Même remarque pue pour le Matchbox pour le radiateur.
Pour le Frog également couleur unie RLM 02 (déco teutonne) le radiateur est également limite, les capots et échappement sont également à travailler.



La suite un de ces jours

Merci pour cette mise à jour

J'appellerais ce montage "les temps modernes" ou la méthode "Ford" !

Avec 3 j'ai réussi à mélanger des pièces alors 12 ... !

Quelle usine !

Quelle famille ! le boulot à la chaine à du bon.

Bonsoir, un point sur ce chantier avec le début des opérations de peinture :

Pour les Airfix

Concernant l'avion fino-suedois je ne suuivrai pas les propositions d'Airfix pour la déco du F jaune, il apparait sur les photos de la doc dont je dispose que les Gloster suedois portaient d's 1937 une livrée deux tons vert et bleu ciel celle-ci se vit rajouter pendant la guerre d'hiver des bandes qui paraissent gris très clair ou blanc. C'est mon interprétation sur la base des bouquins finlandais je ne prétends pas que c'est la vérité. Pour l'instant j'ai passé le bleu (humbrol 47) et le vert Tamiya XF61



Le second sera aux couleurs portugaises bleu ciel dessous (H47) et vert j'ai utilisé le Humbrol 30 pour faire varier les Darck Green  sur mes divers modèles.



Pour les deux autres Irlandais et Belge pour l'instant je n'ai appliqué que l'alu Humbrol Metalcote





Pour les Heller :

Celui qui portera les couleurs Grecques a reçu une couche d'alu et le gouvernail de blanc puis j'ai masqué l'intrados reste à apliquer le camouflage  quatre tons en commençant par le Light Earth j'utiliserai des teintes White ensign



Le Norvégien  a reçu également une couche de Metalcote sur laquelle il faudra réaliser le camouflage brun vert



Plus simple le Français (FAFL) a reçu une couche d'alu en bombe tamiya TS17 le gouvernail a reçu une couche de blanc.



Pour le Frog qui portera des couleurs teutonnes là aussi couleur presque unie RLM 02 (le XF22 de Tamiya est sans doute trop foncé et capot moteur vert 71 (Revell 67). Le plastique a continué à se réveler trés cassant avec la rupture d'un mât qui m'a obligé à rafistoler le haubanage.



Pour le Matchbox qui sera Letton  l'alu et le vert  (Darck Green White Ensugn) sont passés, sur le Revell qui aura la même déco mais avec les étoiles rouges lors de la mise en place des caches sur l'alu l'aile s'est détachée donc recollage remasticage et re ponçages





Le Sword qui sera un Sea Gladiator sera très coloré  pour l'instant j'ai fait l'intrados blanc et noir



Enfin le Hobby Boss aux couleurs Irakiennes a reçu une couche de TS17 après réalisation du drapeau de dérive.



La suite bientôt

Comment fais tu sans faire appel à la sous-traitance avec un atelier aussi encombré ?? Enfin, bravo pour les travaux effectués !

Impressionnant ce chantier colossal

La fin de la série approche : ce sera un florilège !

ton travail a la chaine s'enchaine bien

multi sujet intéressant

Bonsoir un petit point sur les avancées du WE sur ce chantier, toujours dans les phases de peinture intermédiaires.

Pour le Gladiator belge (Airfix) passage du vert olive, pour ce vert kaki j'aimais bien utiliser le pot X-tra color destiné aux blindés russes mais je n'en ai plus je me suis rabattu sur le 155 de Humbrol mais un pot qui a facilement 20 ans



Quant au Revell  qui aura une déco russe il a reçu une couche de Darck Green White ensign



Le Grec (Heller) a un camouflage plus complexa  en quatre tons Light pour les surfaces inferieures Darck pour les supérieures Jai donc passé les deux tons de terre avec des teintes White Ensign, le Light l'est peut être un peu trop.



Le Sea Gladiator  (Sword) a lui aussi un camouflage contrasté j'ai passé les gris Dark Sea Grey et Extra Dark Sea Grey teintes X-tra color a noter que les flancs du fuselage sont Sea Grey Humbrol 40 restera à passer les deux teintes de Slate Grey



Enfin deuxième ton de camouflage pour l'Irlandais (Airfix) avec l'application du Darck Earth White Ensign



La suite la semaine prochaine

Bonjour
Quel chantier tu n'as pas intérêt à perdre le fil. Cette partie décoration m'a l'air plus complexe que le montage.

A+

Le travail de fou, respect...

 belle usine chez toi !

... et en plus c'est du très beau boulot 

deja un par un j ai du mal
chapeau j 'admire et t'as la place pour tout ça

C'est bien de les monter tous ensembles, ça va plus vite !
et ça tombe bien si tu dis que le Airfix est le mieux, c'est celui que j'ai (sous blister datant de 1973)
tu as une passion particulière pour cet avion pour en avoir acheté 12 ?

Olivier a écrit:C'est bien de les monter tous ensembles, ça va plus vite !
et ça tombe bien si tu dis que le Airfix est le mieux, c'est celui que j'ai (sous blister datant de 1973)
tu as une passion particulière pour cet avion pour en avoir acheté 12 ?

Bonjour

Attention le Airfix dont je parle est le nouveau moulage qui date de quelques années, celui sous blister est l'ancienne version qu'il faut oublier et qui n’intéresse plus que les collectionneurs de kit.
J'aime bien cet avion mais sans plus au départ j'avais un Heller pour faire un Portugais, puis le nouvel Airfix est sorti entre temps j'avais récupéré dans des lots un Matchbox et des Heller et trouvé un Airfix récent pour 2€, j'avais également acquis des planches de décals d'où in fine l'idée de monter toutes les maquettes de Gladiator au 72eme.
Je n'ai pas repris le vieil Airfix car il se trouve au prix de la collection et le Pavla qui est lui aussi proposé à des prix incongrus. Ceci dit je pense que le Sword et le Pavla sont identiques.

Ok merci pour la réponse, moi aussi pas d'intérêt particulier pour cet avion et j'avais aussi acheté un lot d'une dizaine d'Airfix sous blister, il m'était revenu à seulement 3,45€

Bonsoir,
Un point sur ce chantier toujours dans la première phase de peinture

Pour le Gladiator norvégien (Heller)j'ai retenu le seul exemplaire ayant reçu un camouflage sommaire sur l'alu. Première interrogation la couleur du camouflage la littérature sur l'avion donne tantôt marron tantôt vert j'ai choisi un kaki du style de celui des avions Néerlandais (White Ensign). Ce qui est sur c'est que le profil proposé par Avions et Batailles Aériennes ne correspond pas au dessin de camouflage que l'on voit sur les photos, on a la chance d'avoir une vue des deux côtés.
J'ai réalisé ce camouflage atypique en mixant l'usage de caches en papier maintenus au Maskol,de Maskol et de Patafix pour les tachounettes alu.





Pour le Suédo-finlandais (Airfix) j'ai fait une photocopie du plan couleur d'un ouvrage finlandais et j'ai fabriqué des caches là aussi fixés au maskol. Je comptais utiliser l'aluminium blanc de Vallejo mais a priori cette peinture vieilli mal et impossible de la vaporiser correctement donc solution de repli sur du metalcote humbrol




Enfin pour le Grec (Heller) bande de papier pour les caches, maskol et vaporisation du Light Green reste à passer le Darck Green :




La suite bientôt

Bonjour

C'est du travail en série en changeant de teinte à chaque fois En plus avec des camouflages plus atypiques les uns que les autres.
Ca va te faire une superbe série...mais quel boulot.
A+

 l’usine à peinture est en plein rendement !!!

Bien joué 

Bonsoir,
Un point sur cette première phase de peinture qui touche à sa fin.

Sur le Gladiator grec (Heller) le camouflage contrasté type RAF s'est terminé avec le Darck Earth (White Ensign)



Pour le Sea Gladiator (Sword) le camouflage contrasté est terminé avec les deux tons Light Slate Grey et Slate Grey (Xtracrylix)



En fin cette phase se terminera avec l'assez délicate (pour moi) réalisation de la bande de nationalité norvégienne sur le fuselage pour l'instant on va laisser durcir le blanc :



La suite bientôt

Il me tarde déjà la photo de famille au final

Quand je pense au tricotage de tout ça...

Tu m'as fait peur avec l'humidité ambiante, j'ai cru que des champignons poussaient.



Beau travail, bravo.

Bonsoir un point sur ce chantier qui avance  petit à petit

Un des plus avancé le FAFL (Heller) il a reçu ses décals, j'avais lu sur certains forum pis que pendre des Xtradecals mais tout s'est bien passé, à noter cependant qu'une fois posé ils sont fragiles et qu'il faudra les vernir rapidement, les roues proposées par Heller ne convenant pas j'ai utilisé le rabe des kits Airfix.



Le Grec toujours Heller  a reçu son aile supérieure, le haubanage de la cabane est fait et les mâts inter plans ont pu être placé



Pour le Norvégien même traitement après réalisation tant bien que mal et plutôt mal  de la bande de fuselage



Pour le Belge (Airfix) montage de l'aile supérieure  



Idem pour le Fino-suedois (Airfix)



Même chose pour le Portugais (Airfix) à noter une faiblesse sur le mât de cabane avant droit qui a cassé en cours de montage



Même niveau d'avancement pour l'Irlandais (Airfix) avec la même faiblesse sur le même mât, les boites ont été acquises séparément



Avancement identique sur le Letton (Matchbox) et le Soviétique (Revell)





L'Irakien (Hobbyboss) est également bien avancé et a reçu ses décals , là encore pas de problème avec la planche



Pour le Sea Gladiator, j'avoue que je m'attendais à plus de difficultés de montage avec un modèle Sword mais tout se passe bien et je trouve qu'il soutient bien la comparaison avec les Airfix



Le kit Frog par contre a montré une fâcheuse tendance à la rupture des pièces la maquette a reçu sa livrée teutonne pas de problème également avec la planche Printscale, je me suis aperçu après coup que les jantes devaient être peinte en noir, je vais me dépêcher de le finir pour arrêter de le manipuler et éviter de nouveaux désagréments :



J'ai préparé les hélices pour la peinture, et trouvé dans ma boite à brol une tripale qui conviendra à peu prés pour le Sea Gladiator



La suite un de ces jours

Du maquettisme de masse très instructif et passionnant à suivre

Quel chantier industriel ...! L'atelier réparation est surbooké !!

Bon courage pour la suite !