[AZ models], planeurs Grunau baby IIb, RDA 1950.

Le Grunau Baby est l'un des planeurs les plus construits au monde ( 6000 exemplaires au moins dans une vingtaine de pays dont la France après guerre sous le nom de Nord 1300). A partir de 1931 pour sa première version.

En RDA volent d'abord quelques exemplaires rescapés de la guerre. Il est ensuite fabriqué par 3 usines:
-VEB Nagema de 1951 à 1953, 91 Nagema Baby
-VEB Waggon und Lokomotivbau Gotha de 1953 à 1955, 68 Lowa Baby
-VEB Aparatebau Lomatzsch de 1956 à1958, 227 Lom Baby

Et d'abord un engin historique.
Ce Grunau Baby 2b, rescapé de la seconde guerre mondiale (il a conservé le camouflage sommaire appliqué sur le terrain par dessus sa robe crème et son immatriculation de guerre) est l'un des premiers planeurs à voler en RDA en 1950 (illégalement d'ailleurs car le vol civil y était encore interdit).
Il porte déjà l’insigne du FDJ (Freien Deutschen Jugend) sur la queue.
Cassé au sol par une rafale de vent, ses restes vont servir à relancer la fabrication du type à la VEB Nagema.

Très original, le sujet comme sa déco

Merci.
Le Baby est allemand suivant est le DDR-1049, numéro 249 qui vola de Juin 1953 à Aout 1968. Il fut construit par la firme VEB Nagema à Schmiedeberg.

Le Baby suivant est le DM-1588 qui fut utilisé de Décembre 1956 à Janvier 1973.
Il fut construit par la firme VEB Aparatebau Lomatzsch. C'est donc un Lombaby qui se reconnait tout de suite à son aile trapézoïdale et non arrondie, plus facile et donc plus rapide à produire, caractéristique de cette usine.
Noter l’emblème de la compagnie Lufthansa (DDR) qui l'utilisa un temps sur le nez.

Le Grunau Baby DDR-1176 (Werk-Nr 376)a volé d'octobre 1954 à Janvier 1968.
Il a 2 particularités.

-Il a été fabriqué par la VEB Waggon und Lokomotivbau et là vous vous demandez: quel rapport entre une usine de matériel ferroviaire et un planeur? Si je vous dis que cette usine se situait à Gotha et qu'elle s'appelait aussi la Gothaer Waggonfabrik, vous avez compris le lien et vous évoquez les machines célèbres, Gotha G, Gotha 145, etc... et le fameux planeur Gotha 242. Voir:
http://fighters.forumactif.com/t69414-concours-avions-allemands-wwii-gotha-242-italeri-1-72-photos-finales-p-24-et-je-conclus?highlight=gotha+242

-Il est peint en blanc ce qui est rare pour les planeurs de l'époque.

c'est avec celui la je pense que Adolf Galland a appris a voler et a d'ailleurs battus un record a sont bord

fourneau a écrit:c'est avec celui la je pense que Adolf Galland a appris a voler et a d'ailleurs battus un record a sont bord

Oui, tout à fait. Et comme la plupart des pilotes allemands.

Pour clore la série des Grunau Baby est allemand, voici le DM-1583, werk-n°583, construit par VEB Aparatebau Lomatzsch.
C'est donc aussi un Lombaby avec une aile modifiée trapézoïdale. Rattaché au GST (l'organisme de vol à voile officiel de la RDA) de Novembre 1956 à Février 1979.
A noter immatriculation DDR- du début de la RDA à 1957 puis à partir de 1981.
Immatriculation DM- de 1957 à 1980.

Un Grunau Baby toujours mais tchécoslovaque cette fois.
Celui ci est original car il possède une verrière. C'est un modèle allemand récupéré après guerre par la Tchécoslovaquie qui a reçu une verrière bricolée provenant d'un planeur Kranich pour en améliorer le confort.
Notez aussi le Mickey.
A noter qu'il s'agit cette fois d'une maquette CMR en résine et non de la maquette AZ en plastique.

Très belle série de plumes ! Bravo !