[AIRFIX] WESTLAND LYSANDER

Bon je vais reprendre les travaux de la maison, mais j ai prevu des temps de repos (faut pas deconner)
donc je vais faire un Lysander , mais c est du Aifix de la belle époque , y a du boulot
petit aperçu








merci au net pour les photos qui sont bien meilleures que les miennes
j ai telecharger la notice DORA WINGS  qui donne un aperçu de ce que l 'on peut faire
il faut faire tout le cockpit qui es plus que simpliste, et le moteur j en parle pas
(j’arrête 5 minutes pour aller respirer mon chien est couché prés de moi et il a jurer de m’asphyxier, j ai les poils du nez qui brulent et je suis presque aveugle  
a plus

un très joli kit ....j'ai du chercher sur figthers quand je l'avais fait ................2008



amuse toi bien

Tu fait celui ci.

Salut,
Ah oui ,jolie maquette avec le résistant qui monte l'échelle , c'était bien vue..
 Ça nous rajeunit pas tout ça de mémoire il y a le moteur a améliorer , rien de compliqué ....

a plus

Sûr, ça ne nous rajeunit pas, 1981 en ce qui me concerne.

La photo quand Servimg sera opérationnel

Bon montage à toi.

Paco

Salut
Celui là il est vachement détaillé par rapport à celui en sachet que j'avais (mal) monté au début des années 60.

Si je me souviens bien les roues étaient moulées avec les pantalons, les ailes étaient plates dessus/dessous, le moteur était solidaire du capot et la verrière était en verre blindé comme un croiseur de bataille  
A+

Voici, deuxième moule :



Paco

Et celui-là c'est le kit Frog de la grande époque.
Monté à ... la grande époque, justement.

(il ne sera pas bien difficile de faire mieux, allez…)

M erci a tous pour vos commentaires et la patience
qui a dit que la retraite etait cool , j arrete pas , je profite du sechage de la peinture d mon bureau pour coller du plastique , j 'avais plus de temps pour suivre vos montage quand je travaillais
pour donner un peu plus de gueule a cet oiseau j ai decide de travailler sur son aspect extérieur et une chose en entrainant une autre jai continué par le cockpit .....
d'abord j ai affiné le moteur qui en avait besoin , j ai detaillé le moteur puis a l aide de morceaux de roquettes j ai fabriqué le bossage des cylindres




j'ai bosse aussi sur l 'échappement pour qu'il soit plus réaliste
ai bosse sur le fuselage , toute les séparations de panneaux en relief ont été supprimées et j ai creuse les rivets


arrive au niveau du poste de pilotage il y avait comme un vide , jai repris la notice d'un autre constructeur pour essayé de faire quelque chose de présentable



un grand merci a monsieur evergreen



je vais continuer sur l amenagement , le poste de pilotage ..
a plus tertous

De très belles améliorations sur ce kit d'un autre âge

belle mise à niveau de ce kit si sympathique !

Bonne suite

houla!! tes partie pour faire un truc de malade là !!

Bonjour
La structure interne à se bricoler est obligatoire avec la verrière façon serre. L'intérieur du cockpit est particulièrement visible.

A+

Superbe amélioration ; Bravo !!

C'est vrai qu'Evergreen ; Au Kilo ! Ca doit couter une blinde mais c'est tellement pratique

All the Best

Voilà des améliorations bienvenues, ça promet !

merci pour vos commentaires
, c est vrai que evergreen c est pas donné mais j ai decidé de me simplifier la vie et de me vautrer dans la facilité

C'est beau d'avoir des petits doigte agiles et de s'entraîner à l'échelle 1

Paco

Bonsoir sergent-rock...Voici le mien que j'ai fait il y a fort longtemps:


Pars contre, tu as bien "amélioré" l'intérieur et le moteur. Alors bonne continuation pour la suite.


Aimé.....

Merci
MAtchbox c etait genial a l epoque
Je me souviens que j avais monte le lysander au 32ème
Il. Y a seulement 42 ans

des nouvelles du front

dans un premier tant j ai decoupé les volets pour donner un peu de dynamisme a l ensemble

sur les parois j ai mis quelque instruments allume cigare auto radio gps..
puis j ai fait les sièges , voler debout n est pas tres confortable .
j ai fabriqué un réservoir mais pas de photos pour l'instant je vais l ajuster quand le plancher sera fixé

j ai remarque que les fenêtres etaient occultées , comme de toute manière les partie vitrées étaient trop petites j ai posé du scotch métal.bon ça ne ma va pas trop je vais cherche une autre solution

j ai decoupé la partie vitree pour monter les barres qui vont au dessus du reservir une fois que tout sera fermé



petit essai a blanc ça a l air d'aller

un coup de primer et c'est tout pour aujourd'hui
prochain chantier le reservoir sup et fermer le fuselage aplus

Très joli scratch !!

Bonne continuation

sergent-rock a écrit:des nouvelles du front

sur les parois j ai mis quelque instruments allume cigare auto radio gps..

Et la clim, tu as oublié la clim!

Ca commence fort ce montage, avec une belle remise à niveau de la "bête" .
Sergio

merci messieurs j ai un peu avancé ça bouffe du temps tout ça
j ai collé les trains , la aussi y a du bouleau regravure et rivets et puis au milieu de tout ça je sais pas si c'est un exces de vitamine je suis passé a travers , apres un moment d'agacement particulierement vulgaire pour de chastes oreilles j ai rebouché
.
j en ai profite pour monter les phares et leur donner un aspect plus realistes

après tout ça je me suis occupé du cockpit montage des parois singes, réservoir tableau et structure tubulaire au dessus du pilote



peinture etc .
après ça fermeture et collage des trains

Très beau travail sur ce vieux kit.

Attention les bossages moteurs sont réservés aux MK I et III
Le Mk II en est dépourvu et le prise d’air sous le moteur est différente

Bonjour

PRX a écrit:Attention les bossages moteurs sont réservés aux MK I et III
Le Mk II en est dépourvu et le prise d’air sous le moteur est différente

Le moteur aussi est différent sur le Mk II c'est un Bristol Perseus. Bristol Mercury sur les Mk I et III.

A+