[AZmodel ] Avro 621 "Tutor" (Fini)

Re-bonjour !

Et oui, on continue avec un biplan l’Avro 621 Tutor d’AZmodel.

Le traditionnel ouvre-boîte :

















Pas beaucoup de pièces, une gravure fine et sans bavures, un planche de décals très attrayante. Que demandez de plus ?

A bientôt

Salut
Tu prends goût aux avions haubanés. Encore un bien ficelé.

A+

Oui, c'était dans mon stock du côté "Ça je n'ose pas"

Il va être tout mignon, tu dois avoir de bonnes lunettes

Paco

Oui, encore un qui pète les couleurs ! J'ai de bonnes lunettes solaires pour cela.
Pour le montage, lunettes 2,5 dioptries ou loupe serre-tête.

Spadukit a écrit:Salut
Tu prends goût aux avions haubanés. Encore un bien ficelé. A+

Je me suis fait la même réflexion Quand on aime...

Oui, je voulais améliorer ma technique en vue d'un Stranraer que je ne veux pas louper.

Et même des haubans doubles

Je m'installe......

Oui, les doubles ne sont pas très compliqués. Il suffit de bien poser les oeillets, bien orientés et de les faire avec du fil de cuivre plus épais que les simples. Et, bien sûr, ne pas les entortiller lors de la pose.
Merci de suivre !

Le kit a l'air vraiment bien et qu'elle décoration sur le box-art !!!
Bon montage

Merci Christophe !

Salut les copains !

Le boulot est entamé avec l’aménagement du cockpit. J’ai ajouté des palonniers et refait les manches à balai qui étaient trop épais à mon avis. J’ai également opté pour un gris clair pour les sièges et le plancher et pour un beige pour les parois entoilées.





On peut refermer le fuselage.

Prochaine étape : le gabarit de l’aile superieure pour ptéparer la fixation des mâts. Puis trous por les tenons de l’aile inférieure et les stabilos.

A bientôt

Très bon choix de modèle, un avion pas commun et peu vu.
Le démarrage commence bien.

Merci Numax

Bonjour encore un sujet très intéressant

Et oui, en choisissant un avion dont le cockpit est ouvert, il faut nécessairement peaufiner cela Mais tu aimes ça visiblement et cela se voit : c'est superbe

C'est bien intéressant ce biplan Tudors . Bonne continuation.
François

Merci les amis !

Companeros salud !

Mauvaise surprise réservée par Mr AZmodel : il n’a pas de repère pour poser l’aile inférieure. Sans plan, vous ètes cuit, la notice ne vous aide en rien! Il y a d’autres manque de repères pour les mâts de cabane et le train…

Sur base du plan, j’ai fixé l’aile inférieure. C’est ok sur le plan longitudinal du fuselage. Par contre sur le plan vertical, je l’ai placée trop bas de 2mm. On fera avec !




(pas de panique la dérive n’est placée que provisoirement de même que les mâts)

Et enfin le gabarit de l’aile supérieure qui va bien m’aider pour positionner le mâts de cabane.



Prochaine étape : déterminer précisement les points de fixation des mâts de cabane et des mâts du train.

A bientôt

Bonjour
Si ton aile est trop basse de 2 mm, ne laisse pas comme ça car toute la forme générale sera faussée. De plus tu va être obligé de refaire tous les mats car l'aile supérieure va être 2 mm trop basse par rapport au fuselage d'où mats cabane à raccourcir et mats extérieurs à refaire. Non un conseil démonte de suite (essence F) et remonte tes ailes ce sera plus simple.
A+

Merci Gilles. Sauf que c'est collé (et bien collé) à la cyano. La présentation de l'aile supérieure et les mâts de cabane ne choquent pas d'après plan.

Déjà, un biplan... Mais en plus en "short run" avec des repères manquants...

Merci Jean-Christophe ! Depuis que j'ai adopté le système "gabarit de l'aile supérieure", les biplans ne font plus peur.
Pour le reste, encore des erreurs de Mr AZmodel, les mâts de cabane sont inversés sur la notice au N° 15 (voir phase 12 correcte) et le haubanage des mâts de cabane doit être fait sur le milieu du "capot avant", pas sur le pied du mât (toujours N°15)!

Hello les gars ! (on va quand même pas boire le pastis pur ?!)

Séance de peinturage dont l’issue me plaît maiq qui n’a pas été sans soucis. Pourquoi ne mettent-ils pas un signal « Vous êtes sous réserve » dans les pots de couleurs. Le « Silver Dope » a rendu l’âme à la moitié du parcours. J’ai redilué (sur-dilué même) sans changer la pression (0,8 bar) et catastrophe, ça s’infiltre partout. Démasquage dans l’urgence et prompt essuyage. Ouf ! Pas dégâts.
Alors, les surface inférieure sont Silver mâtiné de balnc. Le capot métallique et la trappe sur le flanc sont « Dull aluminium ». Le dos du fuselage est « Dark Green ». Et enfin la surface supérieure des plans est « Skull White ». Tous de « Vallejo »

Bon bref :









On va passer aux décalques maintenant car sinon comment le faire après le montage final ?

A bientôt

Heureux dimanche, les amis !

Les décalcos sont posées. Non sans mal ! J’avais fait un test sur deux cocardes inutilisées, c’était tout bon. Mais, dès que j’ai voulu poser l’immat sous l’aile, ça a été le foutoir, ça s’entortile, ça se casse, ça provoque des bordées de jurons et faut recommencer. C’est bien sûr ce moment que choisi ma bonne vieille HP deskjet 5652 pour partir à la retraite et donc on se rabat avec plus ou moins de bonheur sur l’imprimante tout-venant. Pour finir, je n’ai eu besoin que du « 4 », les autres chiffres venant de la deuxième décoration proposées.

Bref, même si ça été galère, je ne m’en suis pas trop mal sorti. Mais un « Peut mieux faire » pour Mr AZmodel.






Et les œillets sont posés. J’y ai mis un soin tout particulier et donc du temps.


Le montage définitif s’annone.

A bientôt

Bonjour
Superbe avec ces bandes rouge

A la peinture tu te serait peut-être moins pris la tête, de grands aplats de décalque c'est toujours délicat à poser.

A+

Oui, c'est vrai. avec des caches, ça aurait pu le faire.

patteke a écrit:Oui, c'est vrai. avec des caches, ça aurait pu le faire.

Il suffisait de demander

Gilles, tu es vraiment trop gentil !