[Special Hobby] Polikarpov R-Z "Natacha"

Le Polikarpov R-Z (en russe : « Поликарпов Р-Z ») était un avion de reconnaissance et bombardement léger soviétique des années 1930.

Conçu par Polikarpov, il était une version revue du R-5, qui fut produit en grandes quantités entre 1935 et 1937. Il fut utilisé au combat pendant la guerre civile espagnole, mais également au cours de la guerre d'Hiver et de la bataille de Khalkhin Gol.

Plus d'infos ICI

Je vais partir de la maquette Special Hobby proposée avec des décorations russes :



La décoration de l'aviation républicaine espagnole n'est pas encore retenue.

Le contenu de la boite :









Je ne vous montre pas la planche de décals car l'appareil sera monté avec une décoration de l'aviation républicaine espagnole que je n'ai pas encore retenue.

Amon avis il va y avoir du sport pour ce montage. En attendant, voici un peu de soutien :



source ebay.de

Paco

Excellent sujet,

Si tu as besoin de doc n'hésite pas

@Paco : Merci pour ces 2 photos

@Azul : Ce n'est pas de refus, car c'est l'un des seuls appareils pour lequel ma doc pêche un peu

très beau sujet

un peut beaucoup inconnu de ma part

Pierre

Un sujet rare, comme je les aime... Et en plus, un super challenge technique...

Superbe idée ce montage, je vais suivre à coup sûr.

encore un que je ne connais pas , je m installe

Bon, je démarre par le poste de pilotage :



Un peu de photodécoupe, ayant préalablement reçu un couche de primer, ce qui permet une application sans problème de la peinture :



Au passage je perce les échappements :



Ne sachant pas trop quelle était la couleur intérieure de la carlingue j'ai opté pour un gris :





Je n'ai pas trop usé de mastic :



Puis mise en place des ailerons :



Voilà pour aujourd'hui.

superbe démarrage

pour l'intérieur , je ne sais pas non plus ,ils disent quoi sur la notice

Pierre

Très chouette le siège et ses harnais

Bonjour
Je suis également sur le même thème, Polikarpov R-5 et son dérivé par l'équipe de la Zavod N°1, Markov et Skarbov, le R-Z, qui n'est donc pas à proprement parler un avion du à N.N.Polikarpov.
Deux remarques:
Special hobby s'est planté. Les concepteurs ont repris le plan de la  voilure du R-5. Or le RZ avait la corde de l'aile supérieure réduite de 300mm  et celle de l'aile inférieure de 200mm . Ca fait 4.2 et 2.8 mm. au 1/72. Ca change pas mal l’aspect de l'avion, mais pas évident à corriger sans dégât à la représentation de  l'entoilage.

D'autre part, c'est les R-5 SSS qui étaient surnommés "Rasante" sans z, par les Républicains , vu leur utilisation comme avions d’assaut en vol rasant. Les R-Z ont été surnommés "Natacha", je n'ai pas encore trouvé pourquoi.

A+
Bernard

Merci Bernard pour toutes ces infos

Concernant le surnom du R-Z (surtout après avoir reçu de la doc de l'ami Azul ) tu as parfaitement raison, il s'agit bien du R-Z "Natacha" et je vais m'empresser de modifier le titre du post.

Par ailleurs, tu sembles posséder des plans cotés de cet appareil et serait-ce trop te demander de me les fournir, d'avance merci

Bonjour Didier,
J'ai la version franco anglaise d'un bouquin de Maslov edité par TMA. Je l'avais acheté directement à Artipresse. (José Fernandez)



Mais les plans sont disponible sur Airwar.ru, un site à connaitre.
Les 2 jeux de plans zippés sont téléchargeables à ces adresses:

http://www.airwar.ru/other/draw2/rz_mk.html
http://www.airwar.ru/other/draw2/r-z.html


Toujours sur la toile, tu as la version originale du bouquin de TMA  (avec plans et profils)  en russe traduisible en ligne ici si tu as un traducteur intégré à ton navigateur  R5 Rz Maslov


Sinon il y a plus complet dans des revues russes comme celle ci que j'ai en PDF



Enfin, encore un site incontournable pour ceux qui s’intéressent  à l'aviation soviétique et russe de ses débuts à aujourd'hui:   Musée virtuel
et la page de ce site consacrée au R-Z:  RZ



A+
Bernard

Merci pour toutes ces infos complémentaires

Concernant cet ouvrage :

LGB a écrit:......



......

Bernard

Azul vient de me le faire parvenir.

Mais la mise aux cotes de la corde des ailes n'est pas chose aisée, en tout cas au delà de mes possibilités, et donc restera ainsi

Bonjour Didier

bear29 a écrit:Mais la mise aux cotes de la corde des ailes n'est pas chose aisée, en tout cas au delà de mes possibilités, et donc restera ainsi

Sage décision, même "de la boite"  le SH ressemble bien à un RZ  
J'en suis encore à me battre avec mes R-5  . Le Apex/ Pioneer/Encore/Park   demande vraiment de la chirurgie pour ressembler à un R-5. Pour le RZ, je compte tenter la rectification, mais n'ai pas encore décidé de la technique.

A+
Bernard

LGB a écrit:Bonjour Didier

bear29 a écrit:Mais la mise aux cotes de la corde des ailes n'est pas chose aisée, en tout cas au delà de mes possibilités, et donc restera ainsi

Sage décision, même "de la boite"  le SH ressemble bien à un RZ  
J'en suis encore à me battre avec mes  R-5  . Le Apex/ Pioneer/Encore/Park   demande vraiment de la chirurgie pour ressembler à un R-5. Pour le RZ, je compte tenter la rectification, mais n'ai pas encore décidé de la technique.

A+
Bernard

Bonjour, pour avoir un résultat solide sur ce type de modification sur une aile nervurée le mieux est de la refaire en scratch.
Il faudrait que je vois si les ailes de l'ancien vacu ne sont pas plus exactes, elles pourraient servir de pièces de rechange. Un peu comme l'aile du He 45 Airmodel pour le kit AML.
Bon amusement à tous les deux

Azul a écrit:Il faudrait que je vois si les ailes de l'ancien vacu ne sont pas plus exactes, elles pourraient servir de pièces de rechange. Un peu comme l'aile du He 45 Airmodel pour le kit AML.
Bon amusement à tous les deux

Bonsoir Azul,
Merci pour tes encouragements. Il n’existe à ma connaissance qu'un vacu RZ, le Vacukit , très difficile à trouver. Par contre, le R-5 existe en vacu chez MPM/Karo As, VP et Vacukit et est plus courant. Les ailes des MPM et VP sont aussi fausses pour un R-5  que celles du APEX  et donc seraient encore plus fausses pour un RZ. Par contre elles sont faciles à corriger sans abîmer l'aspect. Je viens de le faire pour ces deux Kits.
Ton message m'a fait penser qu'en les réduisant encore plus en corde,  les ailes d'un R-5 pourrait aller sur un RZ vu que l'envergure est la même. Comme j'en ai 3 en projet, je n'aurai qu'a faire 2 tirages en résine . Le tout était de trouver un quatrième R-5 en vacu, ce que je viens de faire sur Todocoleccion. De plus c'est un Vacukit, je vais pouvoir comparer aux autres fabricants.

A+
Bernard

Reprise du travail sur le RZ avec la pose du train et des mats d'ailes :





La suite mañana......

Bonsoir,

Il commence à prendre forme, joli travail.

Superbe. Ça me fait regretter de ne pas avoir fait l’acquisition de cette boîte pour compléter ma collection des avions de Khalkhin Gol.

wipeout a écrit: Ça me fait regretter de ne pas avoir fait l’acquisition de cette boîte pour compléter ma collection des avions de Khalkhin Gol.

Bonjour Michel,
Ne regrette rien, il n'y a pas eu de RZ engagé dans ce conflit, bien que cette "information" soit répétée par copié/collé dans la plupart des sites occidentaux qui parlent de cet appareil.
Dans "In the skies of Nomonhan" Nedialkov ne cite que les U-2, R-5 , R-5 Sh et Nieman R-10 comme avions de liaison et reconnaissance présents en Mongolie .
La confusion vient du fait que les Japonais ont rapporté des dizaines de "RZ" abattus pour les quelques R-5 et R-5 Sh réellement détruits. C'est suggéré dans le bouquin de Kotelnikov " Air war over Khalkhin Gol" et clairement dit dans le Aviakolleksia de mai 2009 consacré au RZ, mais qu'il faut traduire du russe pour avoir la bonne info.
En 1939, les RZ n'ont servi que lors des attaques de la  Pologne et de la Finlande.
"В мае 1939 г. вспыхнули боевые действия на реке Халхин-Гол в Монголии. Советские и монгольские войска противостояли японским и маньчжурским. Японцы много пишут о применении там Р-Зет. Сбитые машины они считают десятками. Но этих самолётов там не было вообще. Зато «зеты» приняли участие в походе против Польши в сентябре 1939 г. Когда 18 сентября Красная Армия пересекла польскую границу, P-Z вели разведку на путях продвижения колонн, выявляли места сосредоточения польских войск"


Ne regrette pas non plus l’occasion d'un montage facile, connaissant ton goût de l'exactitude, tu aurais un gros boulot  tant au niveau des ailes que de tout l’arrière du fuselage pour corriger les erreurs de Special Hobby et obtenir un vrai RZ
.
Un peu de doc :



A+
Bernard

Ok pas de regrets alors. C’est vrai que dans le no de Batailles Aériennes consacré à ce conflit, il n’est fait mention que de R-5.

Rebonjour Michel,
Le numéro de batailles aériennes est un résumé en français du bouquin de Kotelnikov.
Si tu ne la connais pas déjà , il y a une autre source fiable sur le Khalkhin Gol, c'est le bouquin de Vyacheslav Kondratiev, Халхин-Гол: Война в воздухе (Khalkhin -Gol, la guerre dans les airs), qui n'existe qu'en russe, mais est lisible en ligne et donc traduisible dans ton navigateur ici . Il ne parle que de R-5 et surtout R-5 Sh, la version d’assaut:
https://thelib.ru/books/kondratev_vyacheslav/halhin_gol_voyna_v_vozduhe.html

A défaut de monter un RZ, tu peux monter un R5-Sh et ou un R-10 si ce n'est déjà fait.  
Pour ma part, c'est en cours
A+
Bernard

Le montage du RZ avance lentement  avec la mise en place du plan supérieur :





Je mettrai les mats de cabane ultérieurement.

Puis début de peinture des intrados avec du HU47 :






Le HU47 est brillant (Gloss) mais avec du vernis mat aucun problème.

bear29 a écrit:...Je mettrai les mats de cabane ultérieurement...

Ce forum est vraiment intéressant et instructif : chacun y va de sa méthode perso...

:10s10: :10s10:

très belle avancé il est élégant ce biplan

et il est vrai que pour les biplans on a chacun sa sauce perso , et nos petite astuce, pour que çà va bien

merci Didier la doc est bien arrivé , encore plein de photos qui vont bien mettre utile ,en attendant le choix de la déco

Aujourd'hui découpe de la verrière :



Même pas eu besoin de la 2ème fournie en rabe

Et le voilà sur ses roues :

ça prend forme et de belle manière. Bravo pour la découpe, c'est bien le genre d'opération qui me rebute pour ma part.