[ITALERI] MESSERSCHMITT BF 109 G6

Bonjour ,
maquette assez moyenne :
-gravure refaite
-raccord karman fait
-roues prises à un veil Airfix ( celui qui était vendu en sachet ) regravées
-canons sous ailes venant du Finemold
-hélice retaillée

Unité : III/ JG 26 Mai 1943 Hollande

Bonjour PRX,

Que dire concernant cette magnifique (exceptionnelle) réalisation...
Qu'il manque la manivelle du démarreur à inertie ?

(Par contre et côté gravure, il y n a une assez étrange sur le gouvernail de direction - je dis ça je dis rien)

Tres beau

Salut Philippe

très beau ce camo, tu as eu le schéma ou ?, si j'ai bien compris ce serai typique de l'usine Erla

Oui c’est Erla. Tu te doutes que j’ai contacté Jean Claude qui m’a expliQué le pourquoi de la chose des ondulations

DePhil a écrit:Bonjour PRX,

Que dire concernant cette magnifique (exceptionnelle) réalisation...
Qu'il manque la manivelle du démarreur à inertie ?

(Par contre et côté gravure, il y n a une assez étrange sur le gouvernail de direction - je dis ça je dis rien)

Contrairement aux photos prises à un km celles ci relèvent tous les défauts

fourneau a écrit:Salut Philippe

très beau ce camo, tu as eu le schéma ou ?, si j'ai bien compris ce serai typique de l'usine Erla

Je te l’envoie Sous peu

Bonjour PRX,

Pas de méprise: je relève un défaut qui est présent sur le kit mais qui ne serait pas dû au travail de l’artiste.
Pour la manivelle: c’était une galégeade (évidemment)
Par contre, il y a une gravue sur la partie mobile du gouvernail qui me semble étrange (anachronique ?). Et celle-ci apparait bien sur le moule du kit Italeri (j’ai vérifié).
Et je le répète: cela n'enlève rien à la qualité de la réalisation.


Je ne connais que deux types de gouvernails ayant équipé le modèle G-6

(mais je peux me tromper)

Tu ne trompes pas j’ai oublié de l’enlever

Bonjour PRX,

Une telle bévue, c’est étonnant de la part D’Italeri.
D’autant que le kit est de qualité et que le BF-109 reste un standard chez tous les producteurs (avec plus ou moins de bonheur), depuis l’avènement du maquettisme (dirai-je).
Mais les meilleures productions ne sont pas à l’abri d’une mauvaise interprétation.

Ainsi et toujours chez Italeri, je termine un BF-110 vendu pour être un G4/R3  MAIS qui se révèle être au mieux un G2 !
Pourquoi ? Et bien parce que ce dernier (le BF-110 G2) présente une verrière analogue à celle du BF 110 C (une autre production Italeri) différente de celle installée sur la série G (à l’exception des premières séries G0 et G2).
Par contre et comme le propose la maquette Italeri, l’armement défensif est bien un affut à deux mitrailleuses jumelées alors que sur les versions précédentes (C D E F) il n’y en avait qu’une.
Voilà un point de détail qui fait toute la différence.
Et en connaissance de cause, j’ai réalisé un G2/R3.
(Juste pour dire)

A propos de ton splendide BF-109, ce n’est plus rattrapable ?...

Retouche de peinture

Joli ce kit de Me, pour les canons en gondole tu aurais pu prendre aussi ceux du airfix, ils sont assez fins non ?

Un superbe 109. Les formes sont parfaitement restituées, et surtout le camouflage et la patine sont très soignés, et les vues grand angle donnent l'impression d'un kit au 1/32. Jusque là je n'avais vu ces camos RLM74/75 à ondulations que sur des 109 ayant volé sur le front méditerranéen.
Italeri n'est pas exempt d'erreurs. Sur ce G6, je trouve que l'angle du sommet de la verrière est un peu plongeant vers l'avant.
C'est difficile de faire un kit parfait d'un avion dont les formes sont autant connues que le 109. On a l'oeil beaucoup plus critique que pour une machine peu connue.

Jean Claude m’a donné l’explication de ce camouflage Erla

Très belle représentation de ce kit si décrié (tout comme leur F2 d'ailleurs).