(Airmolds) GAL 48 Hotspur MK II et le GAL 48 B TWIN Hotspur--TERMINE

une petite présentation de ce planeur pas très connu ; Général Airraft Limited fut chargé par Churchill de concevoir un planeur d’assaut. Il servit en grand nombre pour l'entrainement . Je ne sais pas s'il a participé à des batailles .
Le hotspur MK II -- ( 1940) nombre construit ; 1015-- porte latérales, parachute de freinage, fuselage renforcé, charge maxi 1632kg- autonomie 134km-vitese 209km/h , atterrissage 90km/h  -envergure; 13,99m, longueur; 11,98m - équipage; 02 pilotes et 08 combattants-

le twin hostpur ;( 1942) deux fuselages reliés entre eux par un empennage commun- tout en bois, le poste de commande était placé sur le fuselage de gauche-deux portes latérales par fuselage, une sur l'avant d'un côté l'autre sur l'arrière en opposition. la capacité est portée à 16 hommes de troupe; 8 par fuselage ; 18 sièges dont deux à l'avant  dans le fuselage non équipé de poste de pilotage ! envergure ; 17,65m même longueur 11,98m allongement de 9,25m masse maxi 2925kg- vitesse maxi 249 km/h mini 105 km/h- voilà pour le petit historique -
la boîte

les plans



il y a une belle planche de décalques, et un peu de résine. La matière plastique est tendre, fragile, et devient grossière au coup de lime !!! les grappes du MKII sont grises le Twin est blanc

préparation des pièces- le fuselage avec poste de pilotage du Twin sera celui dont la porte latérale arrière sera placée à gauche !! l’autre sera présenté avec le plancher les deux sièges mais sans manche à balais ou autre instrument de navigation!!



les grappes



début de montage ;on rajoute quelques bricoles pour meubler le poste de pilotage
un peu de putty liquide  mais sans plus; les hublots sont de vrais loupes et dépassent un peu mais je n'ose pas les limier de peur de perdre la transparence !!!

les ailes s’emboîtent parfaitement

voilà le MK II

poste de pilotage


prêt à l'assemblage

pas de stabilisateur horizontaux sur le twin donc on enlève les emplacements sur le fuselage

voilà

prêt pour la peinture du jaune !

le dessous MK II

le Twin

le dessus




pour Philippe


et quelques autres planeurs

Joli planeur en prévision.

Tiens pour le nostalgie et pour t'aider au cas ou.....
La nostalgie

Pour aider




Idée de Dio.


Philippe

A cette vitesse il semblerait que le planeur soit motorisé

Paco

merci les copains! c'est une idée avec la jeep pour le rentrer au hangar !!

Une maquette sans hélice et sans tuyère ! Le bonheur !!!

et deux pour le prix d'une avec un camo (dessous du MK II) qui aveugle !!! ( en espérant le réussir !!!c'est pas gagné

Très original,bfavo

Tu pourrais aussi le représenter avec un camion ravitailleur en essence ...

Paco

je pensais plutôt avec le camion japonais lanceur d'hélices
blague à part, je ne trouve pas de photo du gal 48B twin hotspur
les stabilisateurs arrière me posent problèmes ; d’après le plan les horizontaux externes sont absents et le moule de la maquette est fait pour les accueillir ??? avant de bidouiller, je compte sur notre spécialiste Paco pour me trouver ça

sinon je suis bon pour la lime mais bonjour le charcutage !!!

C'est ceci que tu cherches ?



Et comme tu es sympa, une prime :





Paco

Bravo pour le travail effectué et bon montage à toi !

merci: OK donc je dois raboter les deux dérives horizontales extérieures pour que le fuselage soit droit et fin je vais essayer

Tu trouvera un peu (beaucoup ) d'historique ici: https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/general-aircraft-g-a-l-48-hotspur/

Il semblerait qu'il soit effectivement aller au combat en Normandie en 44.

En tout cas un sujet qui sort de l'ordinaire.

merci pour l'info : pour le twin hotspur il n'y a eu qu'un seul prototype construit
pour le hotspur MK II tracté par le spitfire , il y a eu des entrainements pour larguer du matériel et des hommes mais jamais mis en pratique . Le moteur du spit chauffait trop, par la faible vitesse du planeur !!

Bonjour,

Excellent sujet très peu traité, c'est un peu l'équivalent du DFS 230 allemand, on voit malheureusement peu de planeurs réalisés en maquette.

Encouragements pour la suite.

La même photo que Paco, mais vue dans l'autre sens ;:



(Je ne suis pas sûr qu'elle t'apporte grand-chose…)

bien au contraire,les réactions et l'entre-aide prouvent que je ne suis pas tout seul sur le sujet, ça réconforte , je plane donc dans la béatitude bon je vais régler mon masque à oxygène pour ne pas tomber dans l'euphorie

Très jolie collection de planeurs. Et un modèle très intéressant, j'ignorais l'existence du "twin-Hotspur".

tiens, j'ai un commentaire disparu ???? Ou alors un mauvais clic ou une absence dudit

Loupiot je te hais, ce n'est pas raisonnable d'aller aussi vite et bien, tu risques gros

Paco

Pour te récompenser, je classe ce post à l'endroit idoine.

merci Vincent, tu deviens trop rare sur le forum le twin-hotspur n'a pas eu grande carrière !!! donc pas connu-
pour Paco, ton commentaire disparu est sur l'autre rubrique ( avion fini autre que pas à pas )

Merci, je vais dormir sur mes 2 oreilles

Paco