[Heller] Morane Saulnier MS 230

joli travail !!

fourneau a écrit:joli travail !!

+1

Bonsoir

Quelques photos de l'avancée du chantier :



Pour le dessous du fuselage, reste à peindre la partie inférieure (actuellement couleur aluminium), en couleur bronze-rouille.
Je ne sais pas à quoi est dû cette couleur. Sur la plupart des photos que j'ai trouvées, on voit cette sorte de carter couleur bronze.
Sur d'autres appareils, le dessous est entièrement couleur aluminium.

Si quelqu'un a une idée ?
Voici un exemple (photo dans un musée, mais sur des photos d'époque en noir et blanc, on aperçoit la même chose sur la plupart des MS 230) :


En décollant, les ruban de masquage, j'ai cassé l'un des deux tubes sortant du dessous du fuselage, juste après le moteur (peut être un trop plein d'huile ou quelque chose de ce genre... ). Comme ils étaient assez grossiers sur le kit Heller, j'en ai profité pour enlever le deuxième.
J'ai percé deux trous avec un petit foret à leur place. J'y glisserai un petit morceau de plastique étiré. Je pense que ce sera plus fin.

Enfin, une photo du moteur et de son hélice, et des roues qui sont en bonne voie.

çà prend un peut a la fois forme et de belle couleurs

j'ai vue la réponse sur l'autre forum pour le réservoir qui était en cuivre

Pierre

fourneau a écrit:çà prend un peut a la fois forme et de belle couleurs

j'ai vue la réponse sur l'autre forum pour le réservoir qui était en cuivre

Pierre

Oui merci.

Je vais voir si je le peints en couleur cuivre.

Le travail avance bien et j'apprécie les commentaires "découverte" qui permettent de connaître mieux l'oiseau.

Paco

super la peinture joli travail

Je plussoie !

Le réservoir d'essence est peint en couleur cuivre (mélange de peintures Humbrol Marron acajou et Or).

Un peu de noir sur les supports de maintien.

Bonsoir

Du très beau travail de peinture ! Très convaincant ton cuivre ( Proportion acajou /or ?? )

Bonne suite

Hum...je dirais 60 Acajou / 40 Or, mais c'est à la louche.

Bonsoir

Après l'étape du vernis brillant, c'est le début de la pose des décalcomanies...

Pour les cocardes, j'ai opté pour la planche Techmod "Cocardes françaises 1939-1942" dont le dessin me semble plus fin et moins "pixellisé" que celui de la planche Heller.


La suite au prochain épisode

Les cocardes paraissent pas mal du tout. A peine un mini-poil de silvering à la périphérie. Une ou deux couches de vernis brillant sur l'ensemble et il n'y paraîtra plus.

Montage très agréable à suivre...

Bon dimanche à tous

Suite et fin de la pose des decals. Toutes les cocardes sont des Techmod. Les autres decals proviennent de la planche Heller.

Comme dit plus haut, les decals Heller sont assez "tramés". Cependant après une couche ou deux de vernis brillant, ils devraient se fondre dans l'ensemble.

Une petite contrariété toutefois et elle est de mon fait.
J'ai bêtement suivi la notice Heller pour la pose du code "M336" sur l'indrados. Après avoir regardé les photos d'époque (et oui je sais, j'aurai dû le faire avant la pose...), il m'est apparu que l'inclinaison du code suivait la corde de l'aile. Sur le plan Heller, le code est posé à l'horizontal...
Les miens sont très légèrement inclinés mais pas assez. Tant pis, je ne peux plus revenir en arrière. Les decals sont bien collés et ont déjà reçu leur couche d'assouplissant.
Seul un oeil averti verra cette anomalie...surtout qu'elle se trouve sous l'aile.

Il y aura quelques retouches à prévoir sur le drapeau de dérive, les decals n'enveloppant pas totalement celle-ci.


Prochaine étape, le vernis brillant et des retouches de peinture au pinceau.

La suite au prochain épisode

des petites étapes très agréables a regarder

Pierre

Salut,
Plus fan du 225 mais votre 230 a belle allure, je me réjouis de le voir terminé.

Mirage 2000 a écrit:surtout qu'elle se trouve sous l'aile

Là, je dois dire, ça limite considérblement les dégâts. À condition de ne pas poser la maquete sur un miroir…

Ça a quand même de l'allure !

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles :

J'ai repris la dérive tricolore à la peinture Humbrol en haut et en bas de la dérive. Une trappe sous l'empennage a également peinte en aluminium (Humbrol 11).

Un jus de peinture noire Humbrol a été appliqué au pinceau sur les parties métalliques du fuselage afin de simuler les salissures d'huile provenant du moteur.

Le moteur a enfin été collé.

Attention ! Ça est une histoire belge, une fois, ce que raconte Luc Simon.

Mais, après tout, c'est vrai que c'est un joli travail ton montage !

Merci pour vos aimables commentaires.

La prochaine étape, c'est le montage de l'aile et des mats.

Vivement la prochaine étape qui promet de nous montrer un montage de très bon niveau.

Paco

Ca promet!

Magnifique !!!!

super boulot fin et précis

Pierre

De belles avancées et ne t'inquiète pas pour le positionnement du matricule on ne le dira à personne

Tres belle peinture j aime beuacoup le rendu metal