[Trumpeter] ZIL 157 Soviet Fuel Truck TERMINE

Bonjour,

C'est un montage que j'avais commencé il y a pas mal de temps. Montage que j'ai réactivé ces derniers jours car je vais l'utiliser pour tester différentes techniques que je voudrais tenter sur le Topol...



Donc pas de photo du début du montage. Voilà où j'en étais hier :

Passage du vert "Green Khaki A-MIG-056". Cette fois, j'ai utilisé mon aero BD-180. J'ai poussé la pression à 1,5 (entre 1,5 et 2 bars). Bien dilué, aucun problème de bouchage d'aero. On peut même obtenir des trucs super fin.





Ensuite, pour les roues, j'ai essayé un truc : moyeux peint en vert. J'ai ensuite passé du maskol pour masquer le centre. On verra le résultat à la fin.

Donc la suite ce matin suite au travail de marbrage sur l'engin :









Les étapes d'après :
- Pas mal de petits détails à reprendre en peinture
- Une couche de vernis brillant Klir
- Jus
- Décals
- vernis brillant
- vernis mat
- pigments

Et pleins d'autres choses....
A+

Pas mal !! =)

Bien une petite mise à jour avant la trêve de Noël.

Quelques avancés : les roues mises en place, quelques retouches de peinture par-ci par-là, vernis brillant Klir, décals et re-Klir. On pose les derniers détails (retros, échelle) et le voici prêt pour la patine finale. Ce sera jus, vernis mat et pigments.

Quelques photos :








Il reste le problème des jantes qui restent en vert. Mais je vais trouver une solution.
Sinon, je devrais pouvoir le finir avant la fin de l'année, ce qui me permettra de le rajouter dans le recap 2014 !!!

A+. ALain.

Salut,

C'est très bien réalisé ! Bonne suite

/ Frédéric

Bon, il est fini. J'ai essayé pas mal de choses sur ce bestiau.

J'ai passé un jus (un peu grossier, surtout autour de l'habitacle). J'ai repris les jantes en noir.

Un coup de vernis mat Gunze pour unifier tout ça.

Ce camion est là pour expérimenter, alors on expérimente. On commence par des pigments clairs (Light European Mud de chez Mig) qu'on badigeonne avec un pinceau sec sur la bande de roulement des roues. Une fois qu'on est satisfait, on fixe l'ensemble avec du White Spirit. Pour les moyeux, j'essaye la même chose mais avec des pigments "Gun Metal". Trop brillant, moins satisfait du résultat, je repasse un jus foncé. Cela atténue fortement l'effet et finalement, c'est pas mal. J'utilise aussi les pigments Light Mud sur le bas des portières avant et sur les marches-pieds pour vieillir un peu.

J'utilise aussi un jus de chez Mig (coulures de graisses) sur le bidon d'essence. Et j'utilise aussi à certains endroits comme les bords des gardes-boues un jus "rouille".

L'ensemble demanderait plus d'expérience pour obtenir un résultat plus réalise. Mais je crois que je vais m’arrêter là.

Voilà les photos









Suis assez demandeur de votre avis. Je maitrise assez mal ces techniques de vieillissement. En plus comme le montage est réalisé de manière très très moyenne, il y a pleins de défauts partout, le résultat est moyen.

Votre avis ?

Alain.

Une patine consiste a donner un aspect choisi.
Poussière.
Boue.
Rouille, corrosion.
traces de fluides...etc.
Pour une première, je crois que c'est le cas, tu t'en sors plutôt bien.
les produits MIG peuvent se remplacer avec des pastels secs, de la peinture à l'huile, comme de l'acrylique.
Le gras du gasoil au niveau du réservoir : Vernis satiné acrylique teinté avec un brun acrylique.
Les traces de boues: peinture acrylique
La poussière: pastels secs.
Tu peux ainsi varier les aspects à l'infini.....sans être tenu avec des produits "tout prêt"
Un petit truc, pour donner l'aspect du verre sur tes phares: Une goutte de Klir, en ayant le soin de mettre ta maquette verticalement, le temps que le vernis sèche ( sinon, tu vas retrouver ton Klir en bas des phares )

vais tester la goutte de Klir. merci.

Pas mal du tout , j'aime .

euska a écrit:Pas mal du tout , j'aime .

+ 1

Très bien !


Pierre

Merci pour vos commentaires.

Les photos finales sont présentées dans la rubrique qui va bien.

Alain.

Bonjour,
et bienvenu.

La première couche de vernis est pour protéger la peinture. Le vernis brillant permet aussi de mieux poser les decals et d'éviter le "silvering".
Une fois les decals posées, on repasse une couche de vernis pour emprisonner les decals dans deux couches de vernis et justement éviter encore moins le silvering.
On passe le jus sur la 2eme couche de vernis brillant car les jus se passent mieux sur du brillant. Le faire après les decals permet de patiner aussi bien la peinture que les decals et ainsi avoir un fini homogène entre peinture et decals.
Un vernis acrylique (du Klir en l'occurence) permet de passer un jus enamel (un jus Mig ici). Le jus permet rehausser toutes les aretes, creux, etc et donner ainsi de la profondeur à la décoration.
Les pigments se passent en général à la fin pour là aussi patiner d'autres aspects (empoussièrage, trainées, etc..)

Voilà pour une réponse générale. Mais tous ces points sont à essayer individuellement avant de les utiliser. Il faut se lancer !!!

Alain.

Merci pour la réponse, alors moi perso j'utilise le liquide Micro Set, je n'est pas d'effet de brillance (silvering?), je ne met que du vernis mat à la fin.