[Russie 2013-14] - Modelsvit - Mig 21 A144 Analog.

Bonjour,

Allez, un dernier montage "Russe" d'ici à la fin Août avec cette curieuse version du Mig 21 "Analog" ayant servi de tests pour l'élaboration de la voilure du Tupolev 144.
Modelsvit semble être une nouvelle marque d'Ukraine et s'intéresse à des bizarreries comme celle ci...

La boite assez petite :


Les petites grappes et la qualité de moulage qui rappellent fortement les productions Amodel :


Le plan couleurs de la notice pour la seule déco portée sur l'engin :


Et une photo de la bestiole :



Les débuts du montage très bientôt...

Il y eu deux versions du Mig "Analog", et Modelsvit propose les deux......que demande le peuple ?
et pourles maquettistes un peu aisés coté carte bleue....il y le Tupolev 144 au 72° que l'on voit en arrière plan sur le boitage !

joli choix , kurogane ....

Salut,

polnagaillot a écrit:joli choix , kurogane ....

C'est clair    !

/ Frédéric

Je ne connaissais pas cet appareil.
Je te souhaite un bon montage   

Belle bizarrerie en effet !!! Bon montage.

Bonsoir,

Allez, c'est parti pour ce montage.

1/ On commence évidemment par le cockpit... La baignoire du pilote est prévue en 4 pièces avec le plancher, la cloison dorsale et les 2 blocs de consoles latéraux. Il faut avant tout bien préparer chaque pièce avant le collage définitif.
Le siège (en 5 pièces) est bien réaliste pour celui d'un Mig 21 et la planche de bord est gravée de ses cadrans en légers reliefs.
On en profite aussi à ce stade par assembler le bloc tuyère du réacteur arrière.






2/ Il faut préparer ensuite les 2 parois latérales des demi fuselages en utilisant les 2 pièces gravées de cadrans prévues à cet effet.
La planche de bord est collée en place puis reçoit son oeilleton de visée prévu en pièce séparée. Le fond de la tuyère est très beau et sera très convaincant avec une belle peinture.
Le bloc cockpit est collé en place dans le demi fuselage droit et... non sans mal et à grand renfort de Cyano.
On prépare dans la foulée le cône avant en 2 parties et le caisson (en 3 pièces) du train avant.






3/ Les divers blocs sont collés en place dans le demi fuselage droit sans oublier aussi les cloisonnements très bien faits des puits principaux du train d'atterrissage.
Le cône avant reçoit un lest avec une olive de plomb de 5 grammes. Il en faudra bien plus pour lester correctement la maquette.


4/ Préparation de la voilure de type "Concorde"... qui fait l'originalité de ce sujet; Les pièces sont prévues en 2 parties intrados et extrados. Il faut araser après collage certaines épaisseurs de surfaces.
Tout l'avant du demi fuselage droit doit être lesté sans place perdue... la notice prévoie 15 grammes au total. Le positionnement du cône de nez est difficile à centrer malgré ses encoches de collage...




5/ Peinture du cockpit en gris bleuté Humbrol 87 avec compléments de décalques de rabiot pour simuler toute l'instrumentation. L'effet général obtenu est suffisant au vu de l'habitacle très étroit au final.
Fermeture des demi fuselage et avec quelques difficultés... certains joints doivent être renforcés à la Cyano avant ponçage complet.





Voilà pour le moment... à suivre.

Je me place sur ce très bon sujet .

Suite du montage avec :

1/ Fermeture des demi fuselages avec des joints à renforcer à la Cyano.


2/ Mise en croix des ailes "Concorde"... là aussi, les jointures sont à reprendre et à peaufiner.
La dérive est préparée aussi pour sa mise en place.




3/ On commence ensuite, après mise au propre du gros oeuvre, la pose des trains d'atterrissage, pièces qu'il faut soigneusement préparer avant leur collage.
Même chose pour les portes du train principal et à caler avec leurs vérins de rétraction.
Après séchage total, on y ajoute l'aérofrein ventral arrière qu'on peut coller en position ouverte grâce à son vérin fourni.
Même montage pour les 2 aérofreins sous l'avant et collés déployés. J'aime cette présentation, même au sol car ces détails ajoutent du réalisme sur un modèle.
Les trains principaux sont agrémentés chacun d'un compas d'amortisseurs en fil de cuivre mis en forme et les roues, très bien rendues, sont collées en place sans problème en alignant le tout par un renfort à la Cyano.
A noter aussi que l'orientation typique des portes secondaires des jambes du train sont bien représentées pour un Mig 21.








4/ On termine ensuite le cockpit avec le collage de la casquette avant peinte en noir puis l'ajout du harnais du siège simulé en bandelettes adhésives peintes en ocre clair.
La verrière est un peu épaisse mais prévue en 2 parties pour la représenter ouverte... heureusement car la pièce ouvrante rentre difficilement en place. Elle sera donc collée ouverte au final.
On termine ce montage avec diverses écopes sur le fuselage et la longue antenne Pitot (difficile à dégrapper !) sur le capot avant.







Voilà pour le moment... La peinture va pouvoir commencer prochainement.

Sportif, ce montag e: effectivement, cela ressemble bien à du A-mod !

Bonne suite

L.

passionnant ton post......j'ai la même machine encore dans sa boite...je suis donc l'affaire de (tout) prêt !!!

c'est bon c'est bon     

C'est parti pour la déco... aux pinceaux !!

1/ On commence avec un fond entièrement gris clair bleuté satiné Humbrol 128 afin de bien différencier la teinte générale avec les parties blanches.
Le haut de la dérive, les flasques de roues et le cône avant sont en blanc... jai utilisé du blanc cassé H 147,plus réaliste qu'un blanc H 130 trop "frigo"...
Pour les formes du blanc sur la dérive, j'ai posé les décalques à ce stade afin de me servir de guide pour le blanc...
On n'oublie pas au passage le bloc tuyère arrière en Gun Metal sombre Metal Cote 27004.




2/ Passage en 2 couches du blanc H 147 sur l'arête dorsale et la dérive... en suivant les schémas des décalques.
Pour les intrados, la quille arrière est aussi en blanc. Les pneus des roues sont en gris foncé H 67 et l'antenne côté gauche du train avant en teinte cuivrée.






3/ Toute la verrière sera aussi en blanc... Ici, le pare brise en place est peint de la sorte.
J'ai commencé ensuite par quelques jus brun foncé passés dans la gravure des parties mobiles et un peu de crayon fin dans les lignes les plus fines.
Les vérins de rétraction de trains et des aérofreins sont en aluminium.






4/ Pour la verrière ouvrante, qui est un peu trop épaisse, ses tranches intérieures sont affinées à la pointe du scalpel car elle sera ultérieurement collée ouverte au final...



Voilà pour les avancées... je lui trouve une allure "très spatiale" du genre NASA Soviétique...
A bientôt pour la suite et le reste des décalques et des finitions... après mon retour de vacances le 20 Août.

Salut,

ARGH ! Il é trô top !

Sérieux, la peinture met bien en valeur les lignes élégantes de l'avion

/ Frédéric

Top pour un sujet que je ne connaissait pas

Suite des finitions de ce montage avec :

1/ finitions de la pose des décalques avec le reste des lignes bleues à positionner délicatement le long des ailes en extrados et intrados... La notice indique avec précision les diverses sections à utiliser aux endroits correspondants sur l'avion.
L'eau passée au pinceau est nécessaire pour un bon positionnement sans rien froisser ainsi que l'assouplissant pour bien plaquer tout cela au final.
J'ai commencé aussi dans cette étape quelques jus simples de patine et les marquages de la gravure fine en creux des surfaces réalisés ici au crayon fin... Le rendu est intéressant sur une peinture claire.






2/ Collage de la partie ouvrante de la verrière avec l'ajout d'une barre de maintien en étiré fin.
Ses montants sont en blanc.
Reste le passage d'un vernis satiné sur toutes les parties blanches de l'avion pour l'uniformiser avec le gris satiné.









Le final est prévu au prochain rendez vous cette semaine...

Ca a dû être "sympa" la pose des lignes bleues
Belles lignes, ce MIG

Bonsoir,

Final ce soir de ce montage avec les dernières photos de présentation...
pour conclure, un modèle bien conçu, très proche des productions Amodel à l'origine mais le montage est plutôt destiné à des monteurs expérimentés.
Et surtout, une pièce rare qui complète à merveille une petite collection de Mig 21.

Un bien beau Analog que tu nous proposes là.....une belle peinture, effectivement, avec les filets bleus.......magnifique de finesse.....J'aime beaucoup !
Le prototype conservé à Monino, semble être le 144.2, qui diffère par la forme de l'apex essentiellement, avec d'autres détails aussi........Modelsvit propose également cette version.
Je viens de m'apercevoir que c'est cette boite que je possède......cette version est moi colorée que la tienne ( robe tout alu )

j'adore  , la peinture est sublime... bravo

Beau final : bravo pour ce montage

cela ressemble comme 2 goutes d'eau a la maquette zvezda

Je n'ai pas souvenir que Zvezda ai sorti cette version...

non pas cette version mais toute la découpe est identique au mig de Zvezda

MAGNIFIQUE cet Analog, les couleurs sont bien belles. J'adore ses lignes. 
Toutes mes félicitations.

Quelle marque de kit pour la 'jeep' russe (GAZ  ?) ?


Le choix est encore vaste dans les versions exotiques du Fishbed, d'ailleurs je reprend mon Ye-8 en stand-by tout l'été. J'en suis au train.

Belle représentation que tu réalises une nouvelle fois. Cette version du Mig 21 m'était inconnu.