PROTOTYPE[RS Model] Skoda Kauba V1 et V6 Finis

Bonsoir, ce thème me va bien cette année car dans mon programme (très putatif)  il y a pas mal de sujets qui trouveront leur place ici. D'ailleurs concernant ces deux petites résines je les avais déstockées avant même de connaître ce choix de montage les Kawanishi se terminant.

Donc deux illustrations des prototypes de l'ingénieur autrichien Otto Kauba  qui utilisait l'outil industriel de la firme Skoda au profit du Reich Allemand et défrichait des concepts pour l'industrie aéronautique teutonne.

RS a produit quasiment toute la série des Skoda Kauba en résine, j'ai eu l'occasion de récupérer ces deux boites au contenu simple. La documentation sur le sujet que j'ai pu trouver est rare et souvent ce sont les mêmes photos qui reviennent d'un article à l'autre.  Je vais donc faire confiance à RS dans ce qu'il propose à noter qu'il n'est pas sûr que le V6 soit bien un V6 il y a discussion sur ce point mais on a la preuve photographique de l'existence de l'engin.

Les boites et leur contenu





La suite très bientôt

De bien étranges modèles, ça promet !

Minuscules et en résine...

Démarrage des hostilités sur ce chantier

Avant toute chose comme toujours avec les résines et les vacus je sécurise les verrières en prenant une empreinte au milliput cela à deux avantages ça facilite la découpe et en cas de probléme ça permet de thermoformer une nouvelle pièce. Et pour le V1 ça m'a servi car le thermoformage de RS s'est évéré trop fin pour être utilisé.

Donc une fois le milliput sec , un thermoformage à l'ancienne un bout d'emballage transparent chauffé à la bougie et plaqué sur la forme mâle. Ensuite ajustage ux deux demi coquilles de fuselage qui ont pu être assemblées d'entrée? Dans la foulée j'ai préparer les masquages la couverture du fana 272 donne une bomme vision de tout ça qui clarifie les photos pas très bonnes de l'article.

J'ai également réalisé un intérieur sommaire, de toute façon je n'ai aucune idée du détail de celui-ci et je pense que RS n'en avait pas plus, sur l'aile j'ai préparé les points d'ancrage des supports de gouvernes.


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Pour le V6  les deux demi-fuselages demandent un nettoyage et un ajustage plus poussé, la notice RS montre un siége mais il était absent de la boite portant pièces sous cellophane. Pour la verrière le thermoformage est meilleur mais j'aurais toujours mon empreinte au cas où



La suite trés bientôt

Très intéressants ces protos.
Bon montage

Ça c’est excellent :

Du bizarre avec un petit goût arrière de pomme ,

Oh, mais c'est qu'il y a même de la betterave dedans !!
J'ai encore à l'esprit l'article du Fana et m'étais procuré un autre modèle de SK. A destocker, donc, un jour...
En attendant, je vais suivre avec avidité ce double montage.

Bonsoir petite suite de ce chantier

Aménagements  intérieurs sommaires terminés, les cellules commencent à prendre forme montage de l'aile, de la verrière et du capot moteur sur le V1 pour cette dernière pièce celle fournie par RS était trop petite par rapport au couple du fuselage j'ai opté pour la solution du thermoformage en m'en servant comme moule mâle .
Sur le V6 assemblage du fuselage ovoïde découpe et ajustage de la verrière et préparation de l'assemblage des ailes en insérant une aiguille dans les fuselages.
Les photos :





La suite bientôt

tu avance vite

le 1er avec les profondeur sur les ailes est franchement bizarre

Waouh, c'est du rapide.

Pour le thermoformage, je vais essayer de faire une boite pour le club.

Bonsoir suite de ce montage,

J'ai surtout progressé sur le V6 avec la fixation des poutres et la réalisation de l'empennage horizontal la piéce proposée par RS étant vraiment mal moulée. Puis j'ai fixé le train, je ne me suis pas préoccupé de lester le nez mais le poids de la résine fait que l'engin repose sur le train tricycle sans problème.





Il n'en sera sans doute pas de même pour le V1 sur lequel je n'ai travaillé qu'à des ponçages et à la pose du gouvernail de dérive, les gouvernes horizontales décalées  promettent un peu d'acrobatie lors de la pose



la suite bientôt

Toutes ces poutres sont un défi de montage pour que tout soit bien aligné.
Je sens que ça va être rock'n'roll...

Bonsoir,

Aujourd'hui sur ce chantier je me suis essentiellement  consacré au V1 avec la pose des gouvernes de profondeur en priorité mais également le train et quelques détails. L'alignement n'est pas parfait mais ça fera. Contrairement au V6 l'avion ne s'équilibre pas sur la jambe avant mais comme le modèle sera collé sur son socle ce n'est pas un problème.





La suite bientôt

il y a des concepteurs qui avaient des drôles d'idées.

ha! voila les drôles de dérive, vraiment bizarre cette bestiole là

tu as une explication du choix de l'avionneur d'avoir expérimenté ce type de profondeur , il voulait ce passer des volets de tangage ,et faire du tout en un??

fourneau a écrit:ha! voila les drôles de dérive, vraiment bizarre cette bestiole là

tu as une explication du choix de l'avionneur d'avoir expérimenté ce type de profondeur , il voulait ce passer des volets de tangage  ,et faire du tout en un??

La seule source en français dont je dispose n'est pas trés parlante sur l'objectif d' Otto Kauba, il semble toutefois que cet ingénieur a pu créer sous le 3eme Reich car il était ami de Göring qui lui s'enthousiasmais souvent pour des projets atypiques. Les essais furent difficile et il fallut faire évoluer le concept afin de faire décoller l'avion, et pour trouver en Tchéquie un pilote d'essai il fallut parler de Gestapo.

Mais revenons à mes résines lilliputiennes qui ont reçu une couche de Hellgrau 63 j'ai écarté le RLM 02 car les photos rendent un gris très clair on pourrait également opter pour du 65 ou du 76.


 
La suite bientôt

Joli travail sur ces deux prototypes aux formes originales, surtout pour celui de gauche

j'aime bien ton RLM63 c'est de quelle marque

fourneau a écrit:j'aime bien ton RLM63 c'est de quelle marque

J’allais poser la même question.
J’avais lu effectivement plusieurs fois que la couleur était le RLM02, mais je n’étais pas convaincu, les photos rendant une teinte très claire, comme tu le soulignes fort justement.

Bonsoir,

RLM02 comme les protos allemands.

Vraiment peu connu par chez les Skoda volants, tout dans les aérodynamiques de vols  expérimentaux, voilà un sujet vraiment passionnant. 'Atypiques' c'est l'bon mot, mais souvent compact dans leur format, motorisation oblige.

Par ailleurs confirmation du dossier Skoda consacré dans le Fana:


Excellent duo original et de fort belle qualité; toutes mes félicitations dans ce double challenge résineux.

Bonsoir,

La suite de ce montage avec pose des décals sur le V6, j'avais pris la précaution de mettre du décal film sur la planche fournie par RS mais je ne suis pas sûr que ce soit nécessaire.

Oui en principe les prototypes allemands sont censés être RLM 02 mais il y a de nombreuses exceptions et les photos rendent très clair. j'ai pu lire ici et là que lorsqu'il y a surexposition le 02 ressort très clair mais cela voudrait dire que tout les photos de mes deux protos font l'objet de surexposition... De la même manière il devrait y avoir des svastika sur les dérives mais point sur les photos (peut être sont elles retouchées après guerre)

Je reste donc sur mon gris RLM63 pour laquelle j'utilise un vieux pot Xtra color.

Pour le reste j'ai ajouté les petits détails que l'on voit sur les photos, je pense ajouter sur les plaquettes une ou deux figurines pour mieux visualiser la taille des engins.



Suite et fin bientôt

En phase avec toi : principe = RLM 02 ; mais pour ces moustiques ça ressemble furieusement à du RLM 63, voire une peinture particulière propre aux stocks locaux, éventuellement. Mais dans ce cas : laquelle ?
Donc je vote aussi pour le RLM 63.

Bonjour,

Fin de ce chantier le résultat est médiocre je régresse, je n'étais pas trés adroit de mes mains mais ça empire, et pourtant j'ai un stock considérable à résorber...

Donc dernières retouches et quelques figurines Preiser  en m'inspirant des photos pour donner une idée de la taille des engins

Le V1







le V6

C'est quand même très spécial, ces ... choses!

Moi, j'aime bien, ne t'inquiète pas, moi je ne progresse plus depuis longtemps, quand au stock heureusement que tu n'as pas une imprimante 3D.

Chouette final.