[Zvezda] Kamov Ka-28 Indian Navy [TERMINE]

Coucou, toujours dans la Marine, mais cette fois avec un projet un peu plus exotique, et mon premier ventilateur.

J'avais trouvé un Kamov Ka-29 Revell sur la baie, erreur du vendeur qui m'a envoyé un Ka-27 Zvezda. Comme il était livré avec une planche de décals Begemot qui permet de faire une tartine de versions, parmi lesquelles un Ka-28 qui est la version export notamment utilisée par la marine indienne, j'ai commencé à me documenter sur le sujet.

Pour la description du kit, voir la présentation d'Onclebob (ma planche de décals est en fin de fil) :
Ka-27 Helix

Petit historique de ce sympathique engin, bête de somme de bien des armées et civils :





Un Ka-28 indien c'est ça :



Mais petit souci, il existe notamment deux versions différentes, une avec équipage de deux plus l'opérateur au treuil, une autre ASW avec toujours deux pilotes mais l'opérateur de détection placé derrière le copilote. Zvezda propose les deux versions, la mienne est l'ASW et évidemment le poste de pilotage n'est pas le bon. Il va donc falloir modifier un peu ça.

Quelques vues pour poser le problème!

Le cockpit, et une vue de gauche (cette porte est figurée en une seule pièce cristal, qu'il faudra peindre en partie) :




Le poste ASW situé derrière le copilote :





Au fond c'est plutôt le vide...

ne pas confondre avec un cat' mauvv'.... bin connut dan'ch'nord

Sujet original s'il en est... Et à plus d'un titre
Y'a plus qu'à

Il existe au 1/48e un kit qui permet de voir assez bien ce qu'on peut rajouter et comment les éléments se placent (ici, une version à l'habitacle beaucoup plus équipé que sur la photo précédente).



Et on part de ça  


Donc, un peu d'aide : sièges Pavla, bidons additionnels à rajouter sur les flancs à l'aplomb du train (ceux d'un Zéro ont l'air très bien), une planche d'équipements électroniques d'un Tornado que je vais saupoudrer pour figurer le poste ASW, et à tout hasard un tableau de bord de B-25 (!) qui pourrait le cas échéant servir à mieux figurer la planche de bord, bout de plastique chez Zvezda :

CEAN a écrit:...Et on part de ça  
...

Si c'était moi, je m'en contenterais Mais j'aime bien voir l'hyper détaillage chez les autres

Hyper détaillage n'exagérons rien, mais quand on prévoit de laisser une porte ouverte...

Justement première opération, découpage de la porte droite (qu'est-ce que j'ai bien fait d'acheter ce graveur de lignes) :



Puis l'avancée du pit, découpage de la cloison de dos remise à 90°, rajout du plancher, les assises de siège sont en fait les dossiers (grosses m...) recoupés pour surélever un peu les sièges. Zvezda a quand même pensé à figurer le levier de gaz / pas collectif en plus des manches.
Les bidons sont à séparer de leurs ailettes de moulage (c'est pas des bombes) et pour les coffres latéraux à rajouter sur la version indienne, j'en suis pour l'instant à de la récup prélevée sur un vieux playmobil, qu'il va falloir remettre un peu en forme.

Oho! Mais ça m'a l'air fort intéressant !
Allez, je m'installe.

Montage à blanc. La "casquette" est destinée à boucher le trou entre la planche de bord et la verrière car rien n'était prévu.

fourneau a écrit:

ne pas confondre avec un cat' mauvv'.... bin connut dan'ch'nord

A cha ché vrai, mi qui suis eud' béthune jo'l cônno bin!!

CEAN a écrit:...La "casquette" est destinée à boucher le trou entre la planche de bord et la verrière car rien n'était prévu...

Bien vu

Tu as raison, ce n'est pas bon les courants d'air

Bon montage

L'intérieur terminé, qui va rejoindre l'armoire le temps que je m'occupe de la coque et du rotor les prochains soirs.

Et le même en version bombardier d'eau en Andalousie en 2014 :



Bonne continuation

CEAN a écrit:...mais quand on prévoit de laisser une porte ouverte...

Effectivement, alors je comprends le soin apporté à ce magnifique intérieur

C'est sympa les décals 3D, je n'avais jamais essayé. Il m'en reste et finalement je n'ai pas non plus utilisé le tdb Yahu.

Boulette, j'avais oublié que le palier intérieur du rotor limitait la hauteur, donc il a fallu que je diminue un peu la paroi vers l'arrière.

Collage des coques avec le support de rotor et les bouches d'échappement (je suppose), premier ponçage des joints puis rajout du lest de 4g, j'espère que ça ira.
Il me semble avoir lu sur ce forum que le plomb faisait réaction avec la colle à bois, alors je l'ai enveloppé dans de l'alu.
Les premiers essais pour insérer le pit à blanc montrent que ça rentre au chausse-pied une fois les coques collées serré, et même moins. Peut-être un peu de rabotage à faire.

Après un peu de bricolage dans la maison, retour aux affaires avec un léger mastiquage sur certains capots de la coque mais ça s'ajuste plutôt pas mal, puis l'amusante (!) phase d'assemblage du moyeu rotor, et présentation à blanc. Il suffit de bien suivre la notice.

Pas habitué à voir un tel assemblage C'est surprenant

hello , j'adore cet Hélico , je l'ai monté par le passé lors de ma période Hélicos...

et faut pas oublié le lestage à l'avant ! sinon ça bascule sur l'arrière

bonne suite !

Salut Cean, ton intérieur est très beau !

Merci... et il est rentré avec un coup de lime.

Suite du programme avec le montage des empennages, et un petit détail : avant d'assembler la verrière et le toit, il ne faut pas oublier de peindre l'intérieur de ce dernier, sinon on se mord les doigts d'être si c... et on redécolle



J'ai trouvé une belle photo sur le net qui va bien aider pour la suite :

CEAN a écrit:...et un petit détail : avant d'assembler la verrière et le toit, il ne faut pas oublier de peindre l'intérieur de ce dernier, sinon on se mord les doigts d'être si c... et on redécolle...

Que celui ou celle à qui ce genre de mésaventure n'est jamais arrivé se lève

Détente après une semaine de boulot bien chargée : collage et masquage des verrières, pose du toit, de la portière gauche que j'ai juste emboîtée au cas où je la laisse aussi ouverte, du train, des antennes et des diverses poignées qui égaient le modèle.
A noter les bidons et coffrages latéraux rajoutés, spécifiques à la version indienne.
Reste à poser les hublots latéraux et après un dernier check je pourrai passer l'apprêt.

Le côté gauche, rotor posé à blanc (la zone de collage des pales est protégée pour ne pas avoir à gratter ensuite!).

Pour les hublots je sais, Cristal Clear, mais j'ai eu de mauvais résultats sur l'Avenger (bulles, retrait...). J'ai de la Revell qui n'est peut-être pas le meilleur produit.

CEAN a écrit:...Pour les hublots je sais, Cristal Clear, mais j'ai eu de mauvais résultats sur l'Avenger (bulles, retrait...). J'ai de la Revell qui n'est peut-être pas le meilleur produit...

Je fais tous mes hublots, même les grands, avec la Cristal Clear et n'ai jamais eu de bulle... Peut-être parce que je comble l'espace concerné en une seule fois, avec une grande quantité de colle Par contre, afin d'éviter un retrait de matière, j'oriente la partie traitée du fuselage vers le bas durant les 1ères minutes de séchage

L'hélico sera présenté sur une petite piste et j'ai trouvé chez Super Hobby en Pologne un pilote de chez Aires qui va changer de nationalité



Précision concernant les marche-pieds, ils doivent être raccourcis d'au moins la moitié.
Je ne connaissais pas mais je dois dire que je suis très satisfait du kit Zvezda, aucun problème d'assemblage, les joints ne nécessitent que peu de mastic, les hublots latéraux par exemple se sont parfaitement emboîtés.



Il me reste maintenant à attendre une fenêtre météo "sèche" pour passer l'apprêt car à la bombe, on en met un peu autour et je préfère être dans le jardin qu'au garage.

Hop, merci la grenouille qui a laissé un peu de répit.

Là c'est le dilemme... au vu des photos diverses sur le net, j'hésite entre le gris XF25 et le bleu gris XF18.
Qu'en pensez-vous?

En surfant et visionnant des photos bien éclairées de Kamov 28 indiens, j'aurais plutôt opté pour le bleu "Luftwaffe" AS5 en bombe Tamiya ou son équivalent en pot bien sûr   Mais bon...