[PST] Studebaker US.6

Salut les gens,

On continue, avec le Studbaker US.6. Véhicule de la classe "light-heavy", soit 2.5 t, comme le Jimmy. Au niveau "visuel", il s'en distingue principalement par la cabine. Engin principalement fourni à l'URSS, il a néanmoins été également utilisé par les USA.

La maquette est de la marque PST :


Pour ceux qui connaissent, les forces et faiblesses habituelles : modèle original, dont les lignes sont assez bien rendues, mais avec un niveau de détail parfois un peu léger et pas mal d'approximation dans les ajustages (la cabine a été franchement folklorique ...).

Au niveau des détails, citons, en vrac :
- le montant central du pare-brise absent
- les essuis-glaces
- le treillis sur les protections de phares
- la parechoc trop épais
- les montants de rétroviseurs trop courts et trop épais
- le berceau du réservoir absent
- ...

Tout cela a nécéssité pas mal de boulot en scratch pour améliorer la proposition de base.

Ensuite, peinture classique ( Vallejo; huile, encres et pastels).

Et on obtient ceci :


En situation :


voilà voila.

A+

L.

La Studebaker chérie de ma jeunesse c’est celle-ci, la Commander :



Bien sûr, il y a eu aussi l’Avanti, dessinée par Raymond Loewi, sauf erreur de ma part :



Sans oublier la Champion (toujours sauf erreur de ma part) :



Bon, les utilitaires ont aussi leur charme… 

Vu la base de départ le résultat final est assez époustouflant, bravo pour ce boulot de titan.

très beau!! je ne connais pas le kit , si tu dis que ce n'est pas folichon on te croit sur parole

pierre

PST n'est pas réputé pour la finesse de sa finition ou de ses détails.

Merçi Messieurs,

Content qu'il vous plaise

Alors, oui, le kit PST est "un peu" velu; en fait, PST a "mutualisé" le chassis et la caisse, pour les 3 camions de la calsse 2,5 t, le GMC, le Stud' et le Ford.

Ensuite, même pour la cabine, elle est en partie commune, ce qui explique des défauts : pour le Stud, l'absence de montant central; pour le GMC, idem, avec en plus une forme de parebrise incorrecte ( les angles sont trop droits, alors qu'ils sont légèrement arrondis en vrai).

Maintenant, ne boudons pas : à ma connaissance, le Stud et le Ford sont des quasi exclusivités PST, tandis que le GMC à cabine civile n'existe, en plus de PST, que chez Aca ... et cela fait des années qu'on ne le trouve plus. D'ailleurs, j'ai pris le GMC PST pour lui adjoindre une caisse "citerne à eau" de chez CMK.

A+

L.

Quintilius a écrit:
Sans oublier la Champion (toujours sauf erreur de ma part) :

J'aime bien la couleur de la dernière ... malheureusement, j'avais plus la référence dans mes peintures ... alors j'ai fait le mien en vert olive

L.

Bien amélioré ton Stud et le rendu final est plus que très satisfaisant

Et quant à la couleur de la Champion

Laurent a écrit:j'ai fait le mien en vert olive

C'est son côté écolo…