[Eduard] Spitfire MK.IXc

Bonsoir les gens, voici donc un nouveau pas à pas avec le montage d'un spitfire de chez Eduard en version profipack Late version.
J'aime bien les profipack car il y a un minimum d'éléments pour améliorer quelque peu la maquette de base sans devoir faire de scratch ou d'achats supplémentaires.
Donc là photodécoupe pour le cockpit, masques pour la verrière et les roues...


J'ai choisi cette livrée, pour changer un minimum du fameux Clostermann que l'on voit un peu partout...


Après avoir étudié la notice, je décide de ne pas commencer par le point 1 mais d'ajuster et de coller déjà certains éléments à ajouter sur les 1/2 fuselages, histoire de ne pas avoir trop de soucis quand je refermerais.



Voilà je suis tranquille l'ajustement est parfait, et ça aura bien le temps de sécher pour quand je voudrais refermer.



Ensuite je repars sur le début de la notice avec le montage du siège. Il est déjà sympa, mais j'ai envie de donner un peu plus de volume au cuir du dossier du siege. Je sors donc ma Green Stuff.


J'étale ma pâte et je modèle un peu le cuir en faisant les rayures et en griffant par ci par là.


Le but étant d'essayer de reproduire cet aspect cuir noir pour le dossier du siège


C'est tout pour ce soir, mais comme j'attaque ma dernière semaine de vacances, vous devriez avoir des news rapidement

Bonjour Fredk,

Un kit de bonne facture, je te souhaite un bon montage .

bon montage

Bon montage

Un début bien pensé et réalisé.

Quelle est la nature et l'usage du liquide bleu dans la bouteille plastique de la première photo ?

Paco

unguibusetrostro a écrit:Un début bien pensé et réalisé.  

Quelle est la nature et l'usage du liquide bleu dans la bouteille plastique de la première photo ?

Paco  

C'est un diluant maison pour mon aéro. 60% lave glace et 40% eau déminéralisée. Bon depuis je suis passé au X-20A de Tamiya et du coup je me sers du "liquide bleu" plus pour purger et nettoyer après une courte session, ça reste toujours moins cher et très efficace.

Sinon voici la suite du montage:
Comme à mon habitude je commence par dégrapper et préparer toutes les pièces qui devront être peintes pour le cockpit.


Pour la peinture du cockpit sous couche légère, puis passage en noir de certaines zones. Pour le vert j'ai utilisé le Int. Gris vert de Vallejo, que j'ai éclairci pour certain panneaux avec 2 gouttes de beige.
Pour le siège, j'ai essayé de reproduire le cuir et la patine de l'assise comme sur la photo plus haut.
J'ai utilisé pas mal de nuances de marrons avec une peinture très dilluée, avant de passer 2 couches de Reikland Fleshshade de Citadel. La seconde couche a été mélangée avec une goutte de rouge. Ensuite couche de vernis brillant diluée.
Après avoir passé le vert sur les zones concernées, j'ai éraflé avec de l'alu, puis passé un jus noir Citadel (Nuln Oil).
Enfin je termine par la tableau de bord en photodécoupe.


J'assemble et colle les parois latérales au siège et aux arceaux ça s'assemble pas trop mal.






Après avoir ajouté les éléments cités dans la notice en plus de la cellule, je peux refermer le fuselage et franchement ça s'assemble à la perfection, pas comme le FW de mon précédent montage pourtant de chez Eduard aussi.


Pendant que tout ça sèche bien, je vais donc passer à la suite et les ailes.

Bonjour Fredk,

Joli le bureau .

Hello, suite du montage de ce Spitfire et début de la peinture.
Je commence par la mise en croix après avoir assemblé les ailes, l'ajustement est parfait, quelques petits passages de mastic par ci par là, mais très infimes.




J'ajoute ensuite les éléments qui termine le fuselage, ainsi que les gouvernes et ailerons.


Je termine ensuite le plus gros du montage par l'intrados; les détails sont superbes, tout s'ajuste bien, la photodécoupe apporte un plus pour ceux qui voudraient regarder les détails.


J'en profite aussi pour préparer d'autres éléments pour la peinture comme les trains de roues et l'hélice.


La livrée va être plus compliquée que ce que j'ai eu l'habitude de faire pour le moment, ça promet pas mal de masquage et de teintes différentes, je vais bien prendre mon temps
J'installe la verrière de devant en la collant à la colle blanche, après l'avoir masqué, et je met du sopalin humide dans le cockpit (pour qu'il prenne bien la forme des éléments du cockpit sans les abîmer, une fois le papier sec c'est tranquille)  pour le protéger de la peinture.


Je peins tout d'abord la verrière en gris vert intérieur pour jouer avec la transparence, puis je sous couche en noir brillant (Vallejo surface primer) tout l'appareil.


Une fois la sous couche sèche passage d'une couche en aluminium (Vallejo Metal Color).


Enfin je termine par un petit chipping au sel vers les endroits où la peinture devrait avoir été assez abimée

çà va le faire

la peinture alu fait ressortir le joint de collage sur le capot moteur , un petit coup de primer ..........peut être

Pierre

Voilà un kit superbement détaillé.
J'ai toujours un peu peur de multiplier les couches au risque d'encrasser la gravure et c'est pour ça que je n'utilise pas de primer.
Si j'ai bien compris, tu as utilisé le primer pour faire ressortir la sous couche alu ?
Ensuite je suppose qu'il y aura le camouflage, puis le Klir ou le vernis brillant pour la pose des décalques et les jus ...
En tout cas pour l'instant, le rendu est très propre et la rivetage bien visible mais c'est vrai que les teintes métalliques font ressortir le moindre relief ...

Bonne suite pour une bien belle maquette qui s'annonce.

Oui en tout cas c'est ce qui est indiqué pour un rendu parfait de la peinture Alu chez Vallejo en gamme Model Air, et il faut un primer noir brillant. Bon après pour ce genre de cas, le rendu de l'alu n'est pas très important vu que je peins la livrée par dessus. C'est juste pour le chipping au sel.
Sinon j'ai tenté de peindre parfois sans primer, mais la peinture peut se décoller ou décrocher simplement en retirant un masquage, du coup je préfère appliquer un primer avant, même si c'est une fine couche, pour éviter ça.

Ce kit du Spitfire est vraiment superbe. Bonne suite

Fredk a écrit:Oui en tout cas c'est ce qui est indiqué pour un rendu parfait de la peinture Alu chez Vallejo en gamme Model Air, et il faut un primer noir brillant. Bon après pour ce genre de cas, le rendu de l'alu n'est pas très important vu que je peins la livrée par dessus. C'est juste pour le chipping au sel.
Sinon j'ai tenté de peindre parfois sans primer, mais la peinture peut se décoller ou décrocher simplement en retirant un masquage, du coup je préfère appliquer un primer avant, même si c'est une fine couche, pour éviter ça.

dans ce cas tu aurais pue te limiter a faire les zones de chipping pour le noir et l'alu. d,autant que sur l'alu tu risque de devoir mettre plus de peinture

joli montage l avantage avec ce genre de kit en moyenne y a pas trop de surprise
c'est du velour

Hello, allez big update puisque cette maquette est maintenant terminée, donc place aux photos
J'ai déjà préombré toutes les lignes de structures et quelques lignes de rivetages.


Puis j'ai passé en fines couches le gris anglais sauf dans les zones des bandes


Ensuite je passe le blanc en plusieurs couches


Puis le noir après avoir découpé de fines bandes de cache pour ne pas toucher au blanc


Le résultat est satisfaisant et j'ai eu très peu de retouches à faire, j'ai un peu loupé le joint du capot moteur par contre mais bon à l'oeil c'est quasi invisible.


Je passe ensuite à la livrée camo, je met des boudins de patafix pour délimiter mes zones en me servant du modèle de la notice et je passe le dark green


Et ensuite j'enlève les boudins et je passe mon Ocean grey dans les autres zones.


Puis j'enlève le sel de mon chipping, je vernis en brillant (j'ai changé de vernis, j'ai pris du mig il est super) et je pose les stencils. J'ai fait 2 sessions car il y a pas mal de marques de servitude).


Après avoir scellé les stencils dans une autre couche de vernis brillant, j'ai laissé sécher 24 heures, et je suis passé au flory washes pour faire ressortir les lignes de structures et les rivets.




J'ajoute enfin les derniers éléments à coller comme les bombes, les trains de roues...


Ainsi que l'hélice


Et je termine par les verrières


Voilà il est terminé !




Kit très sympa à monter, très peu d'ajustements à travailler, du coup je vais repartir avec une nouvelle maquette bientôt en présentation, toujours chez Eduard en profipack; à bientôt !

Un belle reproduction avec une peinture tout en finesse et une patine bien équilibrée :10s10:

Bon , ben , désormais pour moi plus de Sptifire, après un truc pareil.

:10s10:

Philippe

( heureusement que je préfère les engins à roulettes)

Bonjour Fredk,

Bravo pour la peinture et sa patine et pour les explications qui vont bien .
Le résultat est :10s10:

J'adore, vraiment très beau

Bravo pour la réalisation de ce kit et ce pas à pas il est toujours intéressant de voire les techniques de travail de chacun

Montage bien maîtrisé et peinture au top. Que du bon

Paco

tres belle réalisation et belle maîtrise du sel

Belle maîtrise technique. Le cokcpit est très détaillé, la patine très belle.

très belle peinture ,avec une patines superbement maitrisé

il est juste dommage , sur un kit moderne comme le Edouard d'avoir des raccords de demi fuselage visible , je sais que la macro n'est pas notre ami, mais la c'est perfectible

Pierre

ça c'est un MAGNIFIQUE Spit !

Un grand BRAVO à toi


Pierre

waw beau zozio...

Et bien voilà un très beau Spitfire joliment peint !!!

wouah
t as mis la barre haute va falloir ramer maintenant
franchement superbe

Je découvre ton "Spit",TRES REUSSI
Ca me permet aussi de voir quelques uns de tes astuces pour m'améliorer car je debute les kits "avion" et je pars de zéro,merci à toi.

Terminé. Je déplace ton post dans les pas à pas terminés…

Paco