[airfix] boston mark III "FINIT"

Bien joué Pierre, tu t'en es très bien sorti malgré les difficultés dues à l'age de ce kit !

Pas évident d'obtenir un tel résultat, BRAVO


Pierre

Et le machin rond sur le toit, c'est un viseur..... ..pas la tête, pas la tête...Aîiiii ça fait mal !!!

Tu es l'alchimiste des Airfix à l'ancienne...comme quoi, il est bien vrai qu'il est possible de faire du neuf avec du vieux.....
C'est magnifaïk mon Pierre ! ! ! !

Trés beau résultat, Pierre , surtout quand on connait de visu le Airfix de départ.
Comme tu le dis dans ton post du kit fini, MPM a fait beaucoup mieux avec toute une série de A 20, mais ils ne donnent pas le plaisir de créer comme tu l'as fait ici.
Pour ceux qui n'ont pas tes dons pour l'amélioration des antiquités, le kit MPM est reboité par Revell dans la version Boston V /A20-J à un prix nettement inférieur à l'original.
A+
Bernard

Il est tres chouette.

Teuf Teuf

Joli ce kit, une excellente finition . Quand au tube de pitot c'est moi aussi la première fois que je vois cet instrument au sommet de la dérive

Très belle finition, mais, quoi ! on s'y attendait, non ?



Une petite réticence tout de même : les montants de verrière qui ne sont pas de la même teinte que le fuselage. J'ai peut-être tort, mais ça me chagrine…

Superbe boulot :10s10: :10s10: :10s10:

Blg63 a écrit:Trés beau  résultat, Pierre , surtout quand on connait de visu le Airfix de départ.
Comme tu le dis dans ton post du kit fini, MPM a fait beaucoup mieux avec toute une série de A 20, mais ils ne donnent pas le plaisir de créer comme tu l'as fait ici.
Pour ceux qui n'ont pas  tes dons pour l'amélioration des antiquités, le kit MPM est reboité par Revell dans la version Boston V /A20-J à un prix nettement inférieur à l'original.
A+
Bernard

Mais pal mal de déconvenues avec le kit Revell ajustements au mm près  les parties percées sont toutes à agrandir

chticumulus a écrit:Bien joué Pierre, tu t'en es très bien sorti malgré les difficultés dues à l'age de ce kit !
Pas évident d'obtenir un tel résultat, BRAVO
Pierre

Merci pierre , il Parait que le kit MPM n'est pas évident du tout , cela est compiquer de trouver un kit moderne de cet avion à notre échelle a première vue

polnagaillot a écrit:Et le machin rond sur le toit, c'est un viseur..... ..pas la tête, pas la tête...Aîiiii ça fait mal !!
Tu es l'alchimiste des Airfix à l'ancienne...comme quoi, il est bien vrai qu'il est possible de faire du neuf avec du vieux.....
C'est magnifaïk mon Pierre ! ! ! !

c'est le houla hop du pilote ,mais chuuttt!!! merci francis

Blg63 a écrit:Trés beau  résultat, Pierre , surtout quand on connait de visu le Airfix de départ.
Comme tu le dis dans ton post du kit fini, MPM a fait beaucoup mieux avec toute une série de A 20, mais ils ne donnent pas le plaisir de créer comme tu l'as fait ici.
Pour ceux qui n'ont pas  tes dons pour l'amélioration des antiquités, le kit MPM est reboité par Revell dans la version Boston V /A20-J à un prix nettement inférieur à l'original.
A+
Bernard

Merci Bernard ,pour le don , tu es flatteurs , j'essaye d'appliquer au mieux ce que je lis ,vois , sur vos montages , c'est vous qui m'inspirer toutes idées et bonne a prendre , chaque technique est à essayer

Teuf-Teuf a écrit:Il est tres chouette.
Teuf Teuf

Merci pourtant il ne fait pas de vole de nuit (en rapport avec choutte )

pifoux34 a écrit:Joli ce kit, une excellente finition . Quand au tube de pitot c'est moi aussi la première fois que je vois cet instrument au sommet de la dérive

Merci Serge pour le tube pito a première vue cela permet de voir si la dérive vole a la même vitesse que les ailes

Quintilius a écrit:Très belle finition, mais, quoi ! on s'y attendait, non ?


Une petite réticence tout de même : les montants de verrière qui ne sont pas de la même teinte que le fuselage. J'ai peut-être tort, mais ça me chagrine…

oui un écart de teinte entre le l'enamel et l'acrylique , mais sur des verrières de mauvaises qualités comme celles ci çà te simplifie la vie

alain3 a écrit:Superbe boulot :10s10: :10s10: :10s10:

Merci Alain

PRX a écrit:

Blg63 a écrit:Trés beau  résultat, Pierre , surtout quand on connait de visu le Airfix de départ.
Comme tu le dis dans ton post du kit fini, MPM a fait beaucoup mieux avec toute une série de A 20, mais ils ne donnent pas le plaisir de créer comme tu l'as fait ici.
Pour ceux qui n'ont pas  tes dons pour l'amélioration des antiquités, le kit MPM est reboité par Revell dans la version Boston V /A20-J à un prix nettement inférieur à l'original.
A+
Bernard

Mais pal mal de déconvenues avec le kit Revell ajustements au mm près  les parties percées sont toutes à agrandir

t'as des misères Philippe , le kit MPM reste une maquette d'origine artisanale boité par revell , avec les inconvénients de ce genre de kit

bon courage à toi



Pierre

Pierre (lui, pas l'autre) a écrit:çà te simplifie la vie

Là tu me déçois, on dirait du Quintilius…

je cite : " pour le tube pito a première vue cela permet de voir si la dérive vole a la même vitesse que les ailes" .... théorie intéressante, car dans la mesure où ce boston vole plus vite que la lumière la structure à tendance à s'échauffer et donc à s'allonger ce qui fait que l'empennage va moins vite que le nez . Donc il est important d'avoir la vraie vitesse de la dérive afin d'être sûr de ne pas être trop éloigné de l'empennage .
Merci beaucoup pour cette précision technique du plus grand intérêt, je n'y avais pas, bêtement, songé .

joli final bravo j aime bien le resultat

merci a vous

Pierre