[ Revell ] MAN M.A.T.S. en scratch. FINI

Il y a longtemps que j'avais envie de faire ce modèle. Man avec système M.A.T.S.

Pour info voir ici http://www.primeportal.net/trucks/ulrich_wrede/fsg/

La boite de base REVELL au 1/72



Le Hic! C'est un 6x6 et le modèle a réalisé est un 8x8.
Donc avec la boite à rabiot, il n'y a plus qu'a se mettre au travail.



Création d'un plan au 1/72 pour le centrage des essieux. à l'aide d'un 8x8 de ma collection ( Man cobra )



Transformation du châssis





:affraid:Le châssis est inversé par rapport à la photo. ( sur la photo seulement  )

La suite sur le châssis



Comparaison avec mon Man Cobra





Avec un plateau provisoire

Recherche pour la fabrication des rouleaux d'entrainements ( fil électrique et sa gaine )



Le challenge faire le support des rouleaux.  Il sera un peu à ma guise vu l'échelle et cela doit rester un loisir malgré tout .

Premier essai .



Le problème a mon avis assemblage et collage



Deuxième essai. Préparation d'un support



Il va en falloir quatre

Perforation du support des bras, Il m'a fallut beaucoup de patience.




Un montage brut, la galère a assembler

Au départ je pensais faire les bras qui soutiennent le tambour.



Mais pas convaincue, donc recherche dans les boites à rabiot. Trouver quelque chose qui pourrait faire l'affaire. Le montage étant un peu à ma guise.





Pose des bras hydrauliques pour voir l'effet que cela donne.
Position route



Position travail



En fin de compte je vais faire l'ensemble mobil.
Jevais attaquer le support du plateau des plaques. Translation et rotation.

Bon voila le montage du plateau mobile, qui supporte les plaques. ( vue de dessous. )

Translation





Rotation





Problème avec le tambour qui se déforme de trop. Donc du coup, j'ai changé tous les axes en fil électrique par des clous, tout démonté et remonté.

Montage à blanc toujours.

Montage de l'arrière du bahut. Obligé de mettre la cabine à l'avant provisoirement à cause du basculement causé par le tambour.

Position route





Début manœuvre plateau



Position travail

Recherche de pièces pour faire l'ensemble du treuil



Assemblage provisoire



Positionné à blanc

Bloc treuil assemblé position route( les finitions seront faites plus tard )



En position travail



L'ensemble en position route





Position travail








Je vais être obligé d'installer la cabine avant( fin assemblage et peinture de celle ci ) pour faire un positionnement correct sur la plate forme arrière.

J'ai mis les butées sur le plateau





J'ai habillé le châssis par divers éléments.

Le support du tambour ne me plaît pas, le système des amortisseurs me sort des yeux, je suis donc entrain de le modifier et il sèche en partie.





Pour coller le support des amortisseurs, j'attend que le haut du tambour soit sec.

Travail sur le tapis métallique. Il faut que le tapis puisse être en position route et travail. Donc une petite combine pour changer le premier module. Assemblage des modules imprimés sur du bristol de 160 grammes, avec une feuille de papier pliée en deux.

Les dessins m'ont été fournis par un membre du forum " les véhicules et blindés de l'armée de terre " et j'ai transformé l'échelle





Montage à blanc en position route.



Position travail







Plus qu'a fignoler le tapis, maintenant que le tapis semble réaliste

Voila la suite début peinture de l'ensemble et recherche mise en scène pour une fois.
Création des anneaux sur les axes.



Récup de deux sols au 1/72 . Bricolage pour n'en faire qu'un



Une idée de ce que cela pourrait donner.

Voila le final, il y aura des retouches peut être plus tard au niveau des arrêtes des plateaux



















Pas aussi réussi que je pouvais l'espérer, mais vu l'échelle. En tout cas je me suis bien défoulé.

Encore un truc de fou, chapeau, je me demandais ce que tu allais réaliser.



Philippe

sympa ton truc de distributeur de " carte "

faut que j'en trouve en version US , mais pas trouvé...

p'tite question ,j'ai un petite idée mais ça sert à quoi exactement ?

C'est un tapis métallique déposé sur les sols boueux, pour éviter que les véhicules s'enlisent.

Vidéo d'un TRM 10000 en démonstration. La longueur sur le TRM est de 40 mètres et seulement 50 mètres sur les MAN


https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjU497NzsbYAhVLCcAKHYjDAysQtwIINDAB&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D1Du9HT-uWAQ&usg=AOvVaw3PWxh5ZnQkOdgeKmazFErA


Matériel d’amélioration de la traficabilité des sols
MATS
MATS en configuration route
Le MATS est une piste métallique pliable destinée à renforcer la surface du terrain afin de permettre le passage des véhicules de toutes classes (roues et chenilles) lors d'accès aux gués et berges (franchissement), aux plages (embarquement ou débarquement) ou lors d'aménagements de zones logistiques.
DESCRIPTION SOMMAIRE
Portée par un TRM 10000, véhicule routier tous usages, la piste est composée de 18
panneaux empilés les uns sur les autres et raccordés entre eux par des charnières.
CARACTÉRISTIQUES NUMÉRIQUES
 Longueur : 10,75 m.
 Largeur : 2,5 m.
 Vitesse maximale : 89 km/h.  Garde au sol : 29 cm.
 Hauteur : 3,42 m.
 Masse pleins faits : 25 t.
 Réservoir à carburant : 2x250 l.  Autonomie sur route : 1000 km.  Longueur piste : 40 m.
 Largeur piste : 4,20 m.
 Masse de la piste + équipements : 7,5 t.  Délais de pose : 10 mn.
 Délais de relève : 20 mn.
 Délais de rechargement : 30 mn.
PERFORMANCE
Capable de poser 40 m de piste en moins de 10 mn. et de les relever en moins de 20
mn.

ok merci pour la video !