[PST & Military Wheels] Ford & réquisitions US France 1940

bonjour tout le monde,

ayant appris que les marques soviétiques GAZ, ZIL & ZIS étaient des fabrications de véhicule Ford sous licence, j'ai apprécié le potentiel que l'on peut retirer de ces "copies conformes" afin de les transformer en véhicule de réquisition, Ford étant semble t-il la marque étrangère qui y fut le plus assujettie.

1 - Le Ford AA plateau du Génie

amicalement à bientôt la suite

Jeff

Il faut une sacrée abnégation pour s'attaquer à ça.
Respect.
Par contre ici c'est la rubrique véhicules à roues terminés et j'ai l'impression qu'il reste pas mal de boulot.

Bonjour Jeff ,
Numax a raison .......
Un modérateur pourrait il faire le nécessaire et déplacer ce post ????????
Merci par avance
Pour en revenir au sujet
L'idée de " françiser " le Gaz AA est sacrément étonnante !!!
Mais , tu as complétement raison
Ford était implanté en france ( Matford )
Et il est tout à fait possible qu'un Ford soit passé à l'armée par le biais de la réquisition ....
Idée géniale
Je te suis sur ce montage !
Bon courage pour la suite
MW n'est pas facile ......
Amicalement
Criscail

bonsoir tout le monde,

désolé pour mes méprises car je crois qu'il n'y a pas que dans cette rubrique que j'ai... commis une erreur.

concernant la francisation et fordisation des modèles soviétiques, les deux prochains de la marque PST seront, dans le désordre, la réquisition du fuel truck BZ-35 de PST arrangé en Ford AAA citerne encore aux couleurs de la compagnie Aéroshell dont le sigle a été caviardé pour supporter son immatriculation militaire provisoire.

L'autre sera un Ford AA citerne (en réalité un ZIS 5 BZ), déjà peint en vert armée et aux couleurs de la cavalerie.

amicalement

Jeff

bonsoir tout le monde,

le début du montage





la suite au prochain numéro.

amicalement

Jeff

bonjour tout le monde,

le voici terminé en livrée du "Génie", accompagné d'un sapeur qui sur un diorama futur, travaillera sur le chantier d'installation d'un Renault FT 17 TSF transformé en observatoire fixe.

Les marquages proviennent de la planche de décalcomanies de la marque ALERAN "FR7 - French Transport".








amicalement

Jeff

NB : le prochain sera un Ford AA citerne de la Cavalerie ou un Ford AAA citerne de l'Armée de l'Air, réquisitionné auprès de la compagnie Aeroshell dont il a gardé les couleurs mais, dont le sigle caviardé supporte l'immatriculation militaire  provisoire.

Sujet très intéressant

2 - L'Autocar citerne de la Cavalerie.

désolé j'ai créé le titre avant de m'apercevoir que la batterie de appareil photo est vide. Donc à plus tard pour les photos.

Sympathique ton sujet uchronique....
Les camions GAZ étaient des copies des ford américains en effet.
ZIL, est le nouveau nom de ZIS  imposée par Kroutchev en 1956 lors de la déstalinisation de l'URSS.
Il avait remplacé le nom de Staline (S) par celui du directeur de l'usine qui venait de mourir (L)

On peut dire aussi que Ford comme Opel ( Général Motors)...n'était pas trop regardant quant à équiper tel ou tel belligérant......du moment que cela faisait tourner les usines et accessoirement remplir les poches des industriels américains et de leurs actionnaires...( sans parler des banquiers)

Bonne suite sur tes montages de ces maquettes un peu exigeantes....( gros affinages à prévoir )

Juste pour rester dans le sujet, sans trop dériver de ton post de départ....

Voici le camion américain que copièrent les soviétiques.( Le ZIS 5 )
C'est l' Autocar company "Dispatch"



C'est le FORD AA qui donna le GAZ AA soviétique, tout simplement...




Après guerre, celui qui inspira ZIL pour son ZIL 150/151/157...
C'est l' International Harvester Company...Plus connu sous le nom de K7

bonjour

l'exemple d'un Ford AAA versé dans l'arme du Train après sa réquisition.



amicalement

Jeff

en plus c'est une benne sur la photo

bonjour tout le monde

puisque provenant de la réquisition de 1939, ils ont servi jusqu'à l'armistice de juin 1940 au moins dans l'armée française.

amicalement

Jeff

bonjour à tous,

tout d'abord je tiens à remercier "polnagaillot" pour son intervention concernant la marque "Autocar". Cela induit aussi une autre question de ma part : concernant le "fuel truck BZ 35" (PST 1/72), s'agirait il plutôt d'un Ford ou d'un Autocar?

Mais en ce qui concerne le présent paragraphe, je pense qu'il convient de le renommer :

2 - L'Autocar citerne de la Cavalerie.

GMC, Autocar & Ford étant les marques qui avant guerre exportaient le plus en France des modèles utilitaires, il n'est donc pas incongru d'en trouver dans les réquisitions.

J'ai effectivement constaté lors de l'ouverture de la boite que la profondeur de la cabine correspond plutôt à un camion de marque Autocar qu'à un Ford, comme le démontre la photo ci-dessous.



Voici le commencement de ce modèle.



amicalement

Jeff

argonaute a écrit:tout d'abord je tiens à remercier "polnagaillot" pour son intervention concernant la marque "Autocar". Cela induit aussi une autre question de ma part : concernant le "fuel truck BZ 35" (PST 1/72), s'agirait il plutôt d'un Ford ou d'un Autocar?

Voici un site qui te permettra de répondre à ta question : http://www.o5m6.de/RussianTrucks.html

Bonne continuation

Dites donc.... camarade Didier....
On divulgue des documents ultra secrets !!      
Attention, le KGB veille !!
C'est une bible ce site !!

Sinon, la règle est assez simple....

FORD = GAZ
AUTOCAR= ZIS

j'ai vu ça, on peut même faire une Ford V8, très beau véhicule pour un état-major.

Jeff

Bonjour Jeff,

Sujets originaux dont je n'avais aucune connaissance, avec ton post voilà une lacune comblée .
Les kits ont l'air velus et tu t'en défais aisément bravo et bonne continuation .

super Francis, tu es une mine sinon de sel au moins d'infos sur ce sujet. Je vais rebaptiser ce post "les réquisitions US France 1940" et je profite de tes connaissances pour te poser deux questions :

- les sigles AA et AAA semblent correspondre à des Ford ayant respectivement un simple ou un double essieu arrière. Cette règle s'applique t-elle aux autres marques US ou seulement à Ford?

- la deuxième : pourrais tu me dire le type de ce camion Autocar-Diesel?




amicalement

Jeff

Ce que je peux te dire c'est que ce porte-char américain Autocar est l'un des 5 exemplaires récupérés lors de la retirada en 1939 (source : l'automobile sous l'uniforme).
Dans le GBM n°82, un collectionneur en possède un (véhicule caché en 1940) et la plaque constructeur indique un modèle 6 x 4 TC 208-52.

Les appellations 2A et 3A sont spécifiques à Ford et surtout à GAZ.....pour les 4x2 et les 6x4.
Je n'ai pas (encore) réussi à trouver le nom de ton camion.
Il se pourrait bien que ce soit simplement Autocar Diesel, par rapport à la grande majorité des camions qui étaient équipés de moteurs essence...

super Francis,

merci pour tes réponses

Jeff

Salut.

Tiens, ça, ce n'est pas de l'américain à la sauce Française....
C'est du bien de chez nous !!
Original..... non ???
Maquette ACE 1/72....

du bien de chez nous à la sauce choucroute non?

Jeff

Très instructif tout ça

... et un montage pas facile qui prend une bonne tournure


Pierre

un petit lien pour des explications à propos des "Ford soviétiques".

http://www.nvrg.org/Tours%20and%20Events/StalinistFords/Stalinist%20Fords.html

Jeff

Merci pour le lien ..et Hop, dans les favoris...

début de montage et première couche de peinture







Jeff