[GB Frog] GA 48 Hotspur.

Suite du montage avec :

1/ Collage des empennages et des volets en positions inclinées comme il se doit...
On passe ensuite aux trains d'atterrissage aussi simplistes que dans la réalité.
Pourtant, il faut y ajouter des flexibles en fil de cuivre mis en forme.
Viennent ensuite les 2 patins sous le ventre du fuselage et qu'il faut affiner sans oublier celui arrière...
La porte refermée côté droit est regravée au scalpel.
Mise en place des 4 roues du train principal.














2/ Préparation de la verrière du poste de pilotage... j'ai décidé de remplacer la pièce Frog bien trop épaisse par celle d'un set Falcon en thermoformé.
Il faut désolidariser la partie arrière qui doit rester fixe sur l'arrière du cockpit et pouvoir monter la partie ouvrante. Cette partie est fixée au Kristal Klear.
On termine à ce stade la peinture du cockpit avec les parties en bois brut non peintes et les planches de bord avec l'instrumentation très simple en trompe l'oeil aux pinceaux fins.
On complète le nez de l'avion avec son crochet de remorquage refait en profilé Evergreen.


3/ Mise en place des pilotes avec le reste des corps de chez Airfix en tenues de paras britanniques.
Ils sont collés de façon "vivante" à la colle Araldite.
Les 3 marches pieds d'accès au cockpit côté gauche reçoivent chacun une petite marche en étiré.












4/ Suite de la peinture des figurines avec le fond de tenue en terre Humbrol 29.
On y ajoute ensuite les harnais de parachutes en bandelettes adhésives aluminium qui seront peintes en blanc.
Pour la peinture des surfaces inférieures, on se base sur ce schéma avec des intrados en jaune barré de noir... typique des appareils "Trainer" britanniques.


On commence donc l'intrados avec une couche de préparation en blanc en 2 couches pour faciliter le jaune sur du plastique bleu foncé !...
Le jaune utilisé est du jaune Humbrol 69 brillant.







A suivre...

beau travail mais qui tient le manche?

fafl a écrit:beau travail mais qui tient le manche?

L'avion est au sol à l'arrêt... Il faut réfléchir et bien regarder ! LOL

ton jaune est bien danse

ça va le faire

bon c'est vrai que la on l'impression qu'ils dansent du disco , mais une fois mi dans leurs décorations définitives , se sera j'en suis sure superbe

Pierre

Suite du montage avec tout le reste du travail de décoration...

1/ Après avoir passé toutes les ailes en jaune, il faut masquer et préparer les bandes noires en se référant aux proportions du profil couleurs. Rien de compliquer mais il faut avoir le "compas dans l'oeil" pour la position des caches... (en bande adhésive Tamiya).
On utilise du noir satiné Humbrol 85 très couvrant même sur des supports clairs comme le jaune.
Après séchage complet, les caches sont enlevés et il y aura quelques "pétouilles" à corriger au pinceau fin par la suite.






Les patins centraux du fuselage sont en teinte bois "nervuré (fond sable + nervures au pinceau fin en jus brun acajou H 133).
Les jambes de trains sont en aluminium.

2/ Passage du camouflage supérieur avec les 2 couleurs anglaises vert foncé et terre (Humbrol 30 et 29). On commence avec tout un fond en terre puis viennent ensuite les taches vertes avec un léger effet de dégradés entre chaque couleur... après avoir masqué au Maskol Humbrol les hublots.
Là aussi, il faut masquer les limites du fuselage avec le jaune d'intrados.
Entre temps, on termine aussi la peinture des figurines avec les harnais en blanc.


3/Pour les décalques, c'est dans le Rabiot que l'on trouve son bonheur avec les cocardes correspondantes récupérées sur divers restes de planches. Les 2 lettres "D" blanches du nez proviennent d'une planche de vieux Spit Airfix.
Pour les fanions de dérive, il faut réajuster les motifs en fonction de la largeur de la dérive.
Et pour les "serials" noirs, j'ai récupéré ce que j'ai pu pour faire illusion.
















4/ On termine cette étape avec un fond de vernis mat total sous l'intrados sans oublier les pneus des trains en gris sombre.






5/ On passe ensuite à la préparation de la verrière du cockpit qui sera évidemment collée ouverte. Elle basculait sur le côté droit dans la réalité. Il faut compléter la pièce en Rhodoid avec des montants internes et transversaux en baguette fine Evergreen...



A suivre...

Belle finition !

Beau résultat

On peine à croire que ce planeur pouvait embarquer 6 hommes de troupe

très beau boulot et superbe peinture

le travail sur la verrière :10s10:


Pierre

Du très bon boulot plaisant à suivre.

Paco

Pour un montage "tout simple" !
La maquette s'en trouve transcendantée, et le fait d'y avoir ajouté les figurines du poste de pilotage lui donne pleine vie...
Franchement, arriver à un tel point , en partant d'un kit de "collection", ...c'est très fort !

Très belle peinture, chapeau
Ton jaune est super couvrant. Perso, j'ai toujours du mal avec mon jaune. J'utilise la teinte Humbrol 154, et je ne suis jamais complètement satisfait du résultat. Ton jaune 69 semble meilleur : à essayer.

Finitions ce soir sur ce montage...

1/ La verrière entièrement peinte au pinceau fin avec sa teinte interne et les 2 couleurs du camo extérieur, est collée en position ouverte au Kristal Klear puis équipée d'une barre de maintien en étiré.
Quelques petits points de colle Cyano permet de la maintenir rapidement en place par les mains des pilotes.
La structure interne est peinte en vert anlais H 78, de même que la porte démontée d'accès au fuselage côté gauche. le plus gros hublot, manquant, est en Kristal Klear.
Cette porte larguable rapidement en vol est collée à demi rangée dans l'ouverture... pour la conserver avec la maquette.
Enfin, la gravure en creux refaite des ailes est soulignée au crayon et les parties mobiles des volets traitées avec un jus sombre.













Voilà, c'est terminé... j'avoue être assez satisfait de ce résultat sur une antiquité Frog !

Et les dernières photos "d'ambiance"...

trop beau

Très beau final

Un planeur qui a beaucoup de charmes
Très belle réalisation

j'ai été voir la traduction hotspur , la première chose que tu trouve c'est un club de foot anglais

après j'ai trouvé une traduction , plus en rapport je pense , "téméraire"oui faut l'être je pense pour monter à 8 la dedans

Alain c'est une très belle représentation que tu as fais la , un bel hommage a la grenouille

Pierre

fourneau a écrit:j'ai été voir la traduction hotspur , la première chose que tu trouve c'est un club de foot anglais

après j'ai trouvé une traduction , plus en rapport je pense , "téméraire"oui faut l'être je pense pour monter à 8 la dedans

Alain c'est une très belle représentation que tu as fais la , un bel hommage a la grenouille

Pierre

"Hotspur" se traduirait familièrement par "Tête brûlée"...
Merci d'avoir suivi ce montage d'un thème qu'on ne verra jamais chez Tamigawa...

lucsimonsaive a écrit:Très belle mise en scène !    

C'est le couronnement de ce montage superbe, du début à la fin ! :10s10:

Juste un détail crucial: tu devrais faire les traces du patin derrière le planeur !

Evidemment, c'est une bonne remarque mais souvent mes simples socles ne servent qu'aux séances de photos... le modèle n'est jamais collé dessus.

Hello !

Alors là franchement c'est un montage EXEMPLAIRE

Partir d'un kit FROG ancien et arriver à un tel résultat c'est vraiment bluffant !

En plus tout y est : l'originalité de l'avion, la réalisation grandement améliorée et la présentation au TOP.

:10s10:

Chapeau bas !


Pierre

Bonsoir superbe résultat comme d'habitude, il faudra un jour que je sorte le mien du stock.

Un rien en retard, mais ça ne me change pas beaucoup…

Très beau résultat, bien sûr. Et, en plus, moi qui n'aime pas trop les figurines à cause de leur côté figé "Musée Grévin", j'avoue que j'apprécie celles-ci qui souligne le côté boîte à sardines volante de la chose.