[Concours 4 ans] Soleil hivernal dans les sables égyptiens

Bonjour,

J’ouvre donc ce post pour fêter les 4 ans de 1/72      
Ce concours comporte donc un diorama, et réaliser un diorama n’est pas dans mon terrain de prédilection  

En premier, j’ai dû trouver l’avion et la base associée. Pour la base, je suis en train de faire une petite piste avec un peu de gazon au bord pour remplacer ma première réalisation. J’ai aussi en projet un terrain 100% herbe. Je maîtrise pas trop mal la réalisation de ce genre de base, donc autant tenter autre chose, cela me fera progresser :
- une base ‘hivernale’ ?
- une base type ‘quai pour hydravion’ ?
- un beau désert plus ou moins rocailleux ?
- une base type ‘guerre du Pacifique’ avec des cocotiers ? (et des vahinés       )

En second, il me fallait trouver le zinc. Là, moins de problème, j’ai une cinquantaine de boîte en stock, donc il n’y a qu’à taper dedans.

En consultant mes docs et toutes les photos que j’ai pu récupérer à droite et à gauche, je suis tombé sur cette scène de maintenance en plein désert d’un Bristol Bombay :



Et à partir de là, les idées sont venues…
J’ai le Bombay Valom en stock. Je rajoute quelques mécanos en train de bosser sur le moteur ou sur une autre partie du zinc. Je scratche l’échelle. Je rajoute un véhicule et pourquoi pas deux ou trois figurines supplémentaires. J’apprend à réaliser une ambiance ‘désert’ : sable + quelques cailloux. Et ça devrait le faire. Il ne faudra pas trop surcharger le diorama, la pièce centrale étant le Bombay, mais vu la taille conséquente de ce dernier, je pourrai quand même bien meubler la base, même si celle-ci ne sera pas bien grande, question de place à la maison (les plumes du Bombay dépasseront).

Les kits que je vais utiliser

Tout d’abord, le Bristol Bombay de Valom. Je vous ferai une revue dès que possible.



Ensuite, trois figurines CMK en résine représentant trois mécaniciens pour Vickers Wellington. Bon, les mécanos pour Bombay ne devaient pas bien différer des mécanos pour Wellington.



Vous remarquerez que ces mécanos portent des pantalons et non des shorts ou bermudas, d’où le titre de mon diorama ‘Soleil hivernal dans les sables égyptiens’. La scène se passera en hiver, tôt le matin, d’où les pantalons. Vous me suivez ???  

Les kits que je compte rajouter

Je voulais rajouter un véhicule, et là j’ai bien hésité  
Soit je rajoutais une Chevrolet du Long Range Desert Group (kit Dragon) :



Soit je rajoutais un camion Bedford (kit IBG Models) :



Au final, je pense commander le Bedford qui conviendra mieux à une scène de maintenance centrée autour d’un appareil de transport (même si le Bombay fut conçu pour effectuer des missions de bombardement ou de transport dans les colonies de Sa Très Gracieuse Majesté, il ne fut pratiquement utilisé que pour du transport durant la Guerre du Désert).
=> Vous êtes d’accord avec moi pour le Bedford ?

Je compte aussi rajouter ces soldats CMK :



J’ai trouvé plusieurs boîtes de soldats de la 8th Army, mais ils ont tous des postures guerrières, pas du tout en accord avec une scène se déroulant à l’arrière. Je pense donc que ces trois soldats feront l’affaire, à condition de modifier celui de droite qui pointe son arme de façon trop ostensible.


Voilà, vous savez tout.
Début du montage : pas avant fin avril. Il faut que je termine le Hurricane, que j’avance sur le Lancaster et que j’essaie de bosser sur le terrible kit du Whitley.
D’ici-là, je vous proposerai des revues de chacun des kits, histoire de vous faire patienter

A+.

Salut Christophe,

Ton projet débute avec pas mal de questions et je vois que tu as bien fait le tour pour trouver des solutions.

A bientôt pour le collage ...

Alain

projet a suivre avec grand interet , bon montage a toi ...

Merci Alain et Laurent
J'ai encore pas mal de questions en réserve, vous verrez

y'a du matos de qualités sur ce futur dio

çà va être génial

Pierre

Un Bristol Bombay, c'est original, ce sera la première fois que j'en vois un monté.

Bon montage à toi.
Moi j'verrais bien le coté desertique avec le chevrolet mais comme on dit les gouts et les couleurs...
En plus, il faudrait peut être tailler des shorts à ton petit personnel.
En tout cas le choix de l'avion sort de l'ordinaire.
A plus

Sujet très original, bon montage à toi

Très beau projet avec un avion que je n'ai jamais vu monté

... même si je ne suis pas un spécialiste du diorama et d'après mes lectures, faire une base plus petite que le modèle semble une erreur ... de toute façon tu n'es plus à quelques centimètres près


Pierre

Bonsoir et bon montage de ce dio qui s'annonce original.

/ Frédéric

Merci à vous pour votre intérêt et vos avis.
Je vois entre autre que le choix du Bombay semble vous plaire.

Projet original avec un avion rarement vu

Merci Didier

Bonjour Chris ,
Superbe projet
Sujet original
Bon montage à toi
Amicalement
Criscail

Merci Criscail

héhé encore un beau projet Christophe !

Merci Messieurs

Bon montage à toi !

Voilà un sujet original en pespective

A+
Kanaelle

Merci Kanaelle

Bonsoir,

Dans l'attente du début du montage, je vous propose un petit historique du Bristol Bombay ainsi qu'une revue du kit Valom.
Bonne lecture


Petit historique du Bristol Bombay

Le Bristol Bombay fut développé suite à une spécification de l’Air Ministry qui avait besoin d’un avion de transport doublé d’un bombardier pour ses colonies, principalement au Moyen-Orient et aux Indes. Il était destiné à remplacer le Vickers Valentia, une ‘antiquité’ qui servait encore en 1940 et qui a même effectué quelques missions de bombardement en Afrique du Nord :



Ca me dirait bien, un joli kit du Valentia, même si c’est un sacré sac de ficelles à assembler

Revenons au Bombay. Pour remplir sa double mission, il était donc équipé :
- pour ses missions de transport d’une soute permettant d’accueillir 24 homme de troupe ou une charge quelconque,
- pour ses missions de bombardement de deux tourelles défensives, l’une à l’avant, l’autre à l’arrière, et d’un râtelier sous le fuselage pour emporter une charge de bombes de 2000 lbs.
Le prototype pris l’air en juin 1935, l’avion entrant en service en 1939. Produit à une cinquantaine d'exemplaires seulement, il fut utilisé en 1940 pour des missions de transport entre la Grande-Bretagne et la France. Mais son théâtre de prédilection fût le Moyen-Orient, où il effectua de nombreuses mission de bombardement (contre les positions italiennes en Libye et en Somalie) et de transport (en Afrique du Nord principalement, mais aussi lors de l’incident irakien ou en soutien de la colonne Leclerc ; ce sont aussi des Bombay qui évacuèrent la famille royale grecque en Egypte lors de l’intervention allemande dans les Balkans). Les squadrons 117, 216, et 271 de la Royal Air Force l’utilisèrent. La Royal Australian Air Force l’utilisa aussi au sein du squadron 1 pour des missions d’évacuation de blessés. Il fût retiré du service en 1944.


Le kit Valom

J’aime bien le look de cet avion, à cheval entre les années 30 et les années 40
Il y a quelques années, Valom a édité cinq boîtes de Bombay, celle que je vous propose ainsi que ces quatre-là :



Personnellement, j’ai craqué pour la boîte au camouflage désertique, qui comporte deux décorations :





Je pars sur la première.

Le plastique des grappes est brun, la gravure est précise quoiqu’un poil profonde, mais personnellement cela ne me dérange pas. L’aménagement des parois du poste de pilotage semble assez léger, celui de la soute est inexistant. Si je décide d’ouvrir la porte d’accès à cette soute, il va falloir scratcher tout l’intérieur !!! Sacré ‘taf en perspective.













C’est un kit multi-matériaux, nous avons droit à une petite planche de photo-découpe et quelques pièces en résine (sur la photo, les deux sièges sont en injectés, je les ai mis là pour la photo car ils se sont désolidarisés de leurs grappes). Il y a aussi un petit film pour les instruments, mais j’ai oublié de le photographier



La notice de montage semble claire : à confirmer lors du montage.





















Valom indique de peindre les extrados en Dark Earth et Pale Stone. Il me semblait que les teintes du camouflage désertique des avions de la Royal Air Force étaient Dark Earth et Mid Stone : particularité du Bombay ou erreur de Valom ? Je pense que je vais partir sur le classique Mid Stone.

Voilà donc en théorie une bien jolie boîte pour réaliser un magnifique Bombay. A confirmer lors du montage.

la maquette a l'air bien moulé

il faut espérer que les assemblages soient de bonnes qualités

en tout cas belle machine , c'est le 1er que je vois en maquette

Pierre

fourneau a écrit:la maquette a l'air bien moulé

il faut espérer que les assemblages soient de bonnes qualités

Croisons les doigts. Je n'ai à ce jour monté qu'un seul kit Valom, un Yak-7. Le moulage était bien et les assemblages étaient corrects : pas de grosse difficulté rencontrée, mais une attention soutenue nécessaire.

fourneau a écrit:
en tout cas belle machine , c'est le 1er que je vois en maquette

Pareil : les montages de Bombay ne courent pas les rues, dommage...

Un paysage ensoleillé, il faut prévoir une ou deux chaises longues avec parasol pour les pilotes…

Bonjour Christophe,

Voilà un avion de sa gracieuse majesté qui va devenir aussi gracieux qu'elle sous tes doigts habiles.
Bon montage à toi .

Merci à vous

Quintilius a écrit:Un paysage ensoleillé, il faut prévoir une ou deux chaises longues avec parasol pour les pilotes…

Pourquoi pas ??? J'ai déjà fait une chaise-longue pour un pilote italien. Pourquoi ne pas réaliser aussi un parasol ? Il faut que je trouve des photos de parasol des années 40

Bonsoir,

J’ai enfin débuté ce montage

Pendant que les grappes trempaient dans l’évier, j’ai commencé la découpe des parties vitrées. Elles sont bien transparentes, c’est parfait. En comparant la verrière du cockpit à ce que nous montre le plan, j’ai eu un énorme coup de chaud : la verrière et son dessin ne sont pas identiques



Je cours dans la cuisine et regarde le demi-fuselage gauche : ouf c’est bon, c’est le plan qui est mauvais. Voilà ce que donne le plastique quand on assemble à blanc le fuselage.



Et voici une photo côté gauche du Bombay. Donc, ça colle



Tant qu’on y est, je vérifie les ajustements. Cela semble correcte.



Mais à l’arrière, je m’aperçois que les demi-fuselage ne joignent pas : chaque demi-fuselage me semble légèrement vrillé. Il faudra faire un collage en force.



J’ai ensuite poncé l’intérieur de chacun des demi-fuselages. La plasturgie n’est pas excellente, il existe quelques défauts à gommer, comme les ‘pointes’ indiquées par la flèche verte.



Il faut aussi soigneusement préparer toutes les ouvertures recevant les hublots : leurs bords ne sont pas nettes du tout. Voilà ces hublots, de quatre types différents, et bien transparents.



Je prépare ensuite tous les éléments internes fournis par Valom, sauf la photo-découpe.

Tout d’abord, les trois sièges. Le siège du pilote reçoit même des accoudoirs. Ils seront peints avant collage.



Et ceci, vous savez ce que c’est



Il s’agit de la structure interne des deux tourelles (à gauche, une structure collée - à droite, chaque élément composant cette structure). Elles sont identiques à l’avant et à l’arrière. Il manque pour l’instant les mitrailleuses que je préparerai plus tard.

Voici le demi-fuselage gauche avec tous les éléments collés sauf le tableau de bord qui sera traité séparément.



Et voici le demi-fuselage droit.



J’ai parlé plus haut des défauts de plasturgie, et notamment de petites pointes à poncer. Et ben en fait ce n’était pas des défauts, mais les points de fixation des chargeurs des mitrailleuses Ca m’apprendra à aller un peu trop vite dans la lecture du plan.

Voici enfin le poste arrière, seuls sont collés tous les chargeurs des mitrailleuses.



Passons maintenant aux choses sérieures.
Vu que ce sera un dio, il me faut ouvrir la soute. En regardant bien cette photo, j’en ai conclu que la porte s’ouvre vers l’intérieur.



Cette porte est très bien représentée par Valom.



Qui dit ouverture de porte dit détaillage de l’intérieur. Et là c’est le vide sidéral !!! Il va falloir tout scratcher. Côté doc, je n’ai trouvé que ça.



La porte doit être au premier plan, à gauche.

=> Prochaine étape : je scratch la soute

A+.

Christophe a écrit: Ca m’apprendra à aller un peu trop vite dans la lecture du plan

Ah ! Y'a pas ka moi !!!

Cela dit, belle préparation.

Juste une remarque qui vaut ce qu'elle vaut. Je ne pratique pas le nettoyage préalable, en particulier au liquide vaisselle, 1) parce que de toute façon, par la suite, je vais remettre mes doigts pleins de beurre et de confiture sur les pièces, 2) parce que si bien rincées que soient les grappes, il restera toujours un peu de "lessive" avec un effet de tension superficielle et d'hydrophobie souvent gênant pour la peinture. Je préfère un nettoyage à l'alcool à brûler juste avant la peinture, c'est plus sûr !

À part ça, bon courage, j'attends le scratch intérieur avec impatience !!! En particulier les mailles des filets…

Très beau projet que j'avais laissé passer

A tout hasard :
http://recherche.aol.fr/aol/imageDetails?s_it=imageDetails&q=bristol+bombay&host=http%3A%2F%2Fwww.britmodeller.com%2Fforums%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F234970850-sanger-bristol-bombay-raaf-aau%2F&s_chn=hp&v_t=aolfr-homePage50&width=181&height=181&thumbUrl=https%3A%2F%2Ftse4.mm.bing.net%2Fth%3Fid%3DOIP.M8449c97bf3764a74974e6eeff4b3e897o0%26pid%3DApi%26w%3D181%26h%3D181&img=http%3A%2F%2Fi124.photobucket.com%2Falbums%2Fp28%2Fneilh2%2Fbombay%2FBristol20Type20B_II20turret_zpsf478d9b9.jpg&imgHeight=599&imgWidth=531&imgTitle=Sanger+Bristol+Bombay+RAAF+AAU+-+Ready+for+Inspection+-+Aircraft+...&imgSize=43804+B&hostName=www.britmodeller.com%2Fforums%2Findex.php%3F%2Ftopic%2F234970850-sanger...&b=image%3Fs_chn%3Dhp%26page%3D10%26v_t%3Daolfr-homePage50%26q%3Dbristol%2Bbombay%26s_it%3DimageResultsBack%26oreq%3D6545b15ef08941e5b34250cf9520364e%26oreq%3D904b4a781d8a4fae9e42ab2b75c315ed

et un éclaté :



Paco

Bonjour Christophe,

Bon ça va, c'est pas trop grave comme bourde mais attention faut rester concentré .
Bonne continuation.