[Airfix] Fairey Swordfish Mk. I

Bonsoir,

Je vous propose de suivre le montage de ce Fairey Swordfish :



Un biplan qui a fait toute la Seconde Guerre Mondiale ne pouvait être que britannique    Ce torpilleur n'a jamais été remplacé par son successeur, le Fairey Albacore, il a fallu attendre l'arrivée du Fairey Barracuda pour voir le Swordfish disparaître des porte-avions d'escadre britanniques. Par contre, il était toujours employé sur les porte-avions d'escorte pour la chasse aux U-boots. Malgré son look antique, cet avion a cloué la flotte italienne dans le port de Tarente un soir de novembre 1940, et a activement participé à l'immobilisation du Bismarck en mai 1941, laissant ainsi le loisir aux canonniers de la Home Fleet de pilonner, puis de couler le cuirassé allemand. Ce sont les deux plus grands faits d'arme (à ma connaissance) du Swordfish.

Ce montage va être l'occasion pour moi de redécouvrir un kit Airfix. Il doit bien y avoir 20 ans que je n'en ai pas monté un !!! Ce sera un peu ma madeleine de Proust...

J'ai acheté une planche zoom Eduard pour compléter un peu le cockpit.
L'avion que je vais représenter sera le '4C' V9298. Affecté au No. 820 NAS, embarqué sur le HMS Ark Royal, cet avion participa le 26 mai 1941 à l'attaque du Bismarck.

A bientôt pour le début.

Bonne idée de t'attaquer à ce kit. Il me fait aussi envie quand je le regarde dans mon stock mais je ne sais pas pourquoi, j'ai encore une appréhension à démarrer ce montage.
Les haubans doivent en être certainement responsables ...

Je vais suivre tes posts avec grand intérêt.

Les nouveaux Airfix, c'est vraiment un autre monde par rapport aux anciens.

j'ai fait la version hydravion

il est quasiment finit , un seul mot "extraordinaire" des assemblage parfait , des détails a profusion , une conception tip top

tu vas te régalé

Pierre

Moi aussi il est dans le stock

... à sa sortie certains commentaires ont été du genre : "la meilleure maquette qu'AIRFIX n'ai jamais produit au 1/72eme"

Bon montage

fourneau a écrit:j'ai fait la version hydravion

il est quasiment finit , un seul mot "extraordinaire" des assemblage parfait , des détails a profusion , une conception tip top  

tu vas te régalé

Pierre

Bonne nouvelle


Pierre

L'un de mes tout premiers Airfix c'est bien peu de dire que j'ai la larme à l'oeil

Paco

Je vais suivre cela , bon montage !

unguibusetrostro a écrit:L'un de mes tout premiers Airfix c'est bien peu de dire que j'ai la larme à l'oeil

Paco

Donc celui-ci



... perso j'avais monté le MATCHBOX beaucoup plus facile ... et récent à l'époque de sa sortie



Celui de ce sujet est un "new tooling" : https://1-72.forumgratuit.org/t1253-airfix-swordfish-mk-i-terrestre-et-hydravion


Pierre

tien faudra que je le ressorte, je l'avais commencé mais a une époque de doute vis a vis des haubans.
Ayant mater ma peur, va falloir que je le reprenne. je te suis donc Piere

Oh il était en sachet à l'époque et vendu dans une moyenne surface que je visitais 2 fois par semaine après le lycée pour ne pas rater un arrivage. Sinon le Matchbox j'ai aussi mais celui-là c'est pour.........

Paco

Merci à vous
J'avais monté un Swordfish il y a très ... longtemps, il me semble que c'était le Matchbox.

Bonsoir,

J'ai commencé tranquillou cette semaine avec la préparation du cockpit et le collage des quelques pièces en photo-découpe. Pas de photo pour l'instant, ce sera pour la semaine prochaine

Pour vous faire patienter, je vous propose un lien vers une page qui nous raconte (en anglais, désolé) le rôle des unités de torpillage dans la destruction du Bismarck : c'est par ici.

A+.

Bonsoir,

J'ai un peu avancé le Swordfish cette semaine.

J'ai peint l'intérieur du fuselage :
- vert intérieur en Humbrol 78,
- pour représenter la toile, j'ai mélangé du Humbrol 103 à du Humbrol 29.



Puis, j'ai peint, patiné et collé toutes les pièces de l'intérieur. Cet intérieur est en faite une petite maquette dans la maquette (selon l'expression consacrée) : tous s'assemble autour du plancher et de deux structures tubulaires latérales. J'avoue que l'assemblage est un peu sportif, mais on y arrive, le plus dur est de ne rien oublier entre les pièces en injecté et les pièces en photo-découpe.











On obtient au final un intérieur bien rempli, que l'on insère dans les tiers-fuselage : ben ouais, Airfix a découpé son fuselage en trois pièces :
- deux pièces représentant un côté et une moitié de l'extrados,
- une pièce représentant l'intrados.
Là-aussi, l'assemblage n'est pas simple et les ajustements ne sont pas excellentissimes. Il va falloir sortir le mastic ou le surfacer, mais on les rangera assez vite !!!








A bientôt pour la suite.

Merci Luc  

Le Swordfish Revell, c'est du vrai Revell ou un reboitage ?

lucsimonsaive a écrit:
J'attend avec impatience le final pour apprécier ton travail et les différences entre les kits.

Ben, va falloir attendre un peu et se montrer patient, très patient ... Je fais une allergie au plastique l'été  ... donc vu que je donne la prio au Ki-46, je ne pense pas que le final du Swordfish se fera avant septembre

Salut Christophe,

Y'a pas à dire : la PE, c'est ch...ant, mais quand on sait l"utiliser comme toi ( comme sur le Dinnah aussi, quoi ...), ben, ca claque !

Bonne suite

L.

Merci Laurent

Je ne suis pas fana de la photodécoupe mais je reconnais que le résultat mérite de s'y intéresser.

Le kit Revell, à mon avis, doit être un reboîtage du Matchbox.

Et pour Luc ton Espadon mérite le coup d'oeil. Toutefois le marron devrait être remplacé, l'extrados étant une association de dark slate grey et extra dark sea grey qui sont plus adaptés au survol de la mer.

Paco

Je ne serai pas là la semaine prochaine, mais apparemment, ce n'est pas grave pour la pêche à l'espadon.

A… plus tard, donc.

Bonsoir,

J'ai définitivement fermé le fuselage en collant la partie dans laquelle se place au repos la mitrailleuse de défense arrière. Le gros du fuselage est donc fait, il reste à parfaire les joints.



Puis, je me suis attaqué à l'aile supérieur. Afin de respecter le bon dièdre et la bonne flèche (ben oui, l'aile supérieure du Swordfish présente une très légère flèche, si, si, mais rien à voir avec celle d'un Me 262 ), Airfix nous offre un beau longeron avec une aile découpé en six pièces. Pas de risque donc d'avoir une aile supérieure de Swordfish qui ne ressemble pas à une aile supérieure de Swordfish :



J'assemble donc les deux pièces de la section centrale (extrados sur intrados) autour du longeron. Les mâts internes sont aussi collés. Ces mâts sont fournis en une seule pièce, reliés entre eux par un tenon en plastique qui s'insère dans la section centrale. Et il en va de même pour les mâts externes collés sur les sections externes des ailes. L'avantage, c'est que les mâts sont plus solides et positionnés correctement. L'inconvénient est illustré grâce à la flèche verte : il va falloir parfaire le joint entre la voilure et le tenon reliant les deux mâts externes :



Je finis par tout coller autour du longeron et nous voici en présence d'une belle aile supérieure de Swordifsh :



Je vais pouvoir la mastico-poncer avant de poursuivre ce montage.

A+.

Ah ! Mais ça avance et ça a l'air pas mal du tout !

Le snouveaux moules Fifix, en plus d'être très nets et détaillés, sont aussi souvent très intelligents !

C'est vraiment des kits plaisa,nts !!

L.

Bonjour,

Des nouvelles de ce montage qui se poursuit piano piano en ce bel été, j'arrive à trouver quelques minutes pour continuer ce Swordfish.

D'abord, j'ai dû bosser sur le vitrage latéral babord. Ben ouais, il s'est décollé, je ne l'avais certainement pas suffisamment bien fixé. Comme je n'avais aucun moyen d'appuyer par l'intérieur sur cette vitre, il m'a fallu la décoller définitivement, puis la récupérer. Une fois ceci fait, je l'ai retaillé pour qu'elle rentre par l'extérieur : son mode de fixation standard est par l'intérieur grâce à un épaulement. J'y suis arrivé après moultes essais à blanc.



A propos d'essai à blanc, ce Swordfish Airfix se monte facilement à blanc :



Le montage se poursuit par la pose des stabilos (une seule pièce) :



Ces stabilos sont soutenus de chaque côté par 2 mâts qui partent de la base du fuselage. Airfix fournit le tout en une seule pièce, la 14D. La mienne est un peu "déformée", pour rester poli :



J'ai coupé les mâts et collé la base du fuselage. Je referai les mâts plus tard.
Deux pièces en V se positionnent sous chacun des stabilos : ce sont en fait des crochets destinés à maintenir les ailes près du fuselage quand le Swordfish est en configuration "tout replié". Ces crochets sont attachés aux extrémités des plans inférieurs.



Et j'ai fini par la pose des trains : deux pièces pour chaque train, c'est du solide.





A dans "pas mal de temps" pour la suite, c'est l'été !!!

Pas mal, la "déformation". Effet de souffle dû à l'explosion d'une bombe ?

A part ça, ça paraît tout de même prometteur. A "bientôt"…

Un train massif.....pour les appontages en haute mer, c'est mieux..
Bonne suite "estivale" à ton montage....

Aaaahhhh, le stringbag ... Superbe vénérable engin ...

Un des derniers biplans ... La quintescence même du biplan

Solide, robuste, efficace ... Incroyable que ce soit cet appareil qui ait porté le coup fatal au Bismark

C'est le genre de kit dont on ne se lassera jamais ...

Du British en plein ... et un pan complet d'histoire

Merci de nous faire revivre tout cela

Merci à vous

CamelRichie a écrit:
Du British en plein ...

J'ai pire en stock : j'ai le Vildebeest un bon gros biplan lancé à l'attaque de la flotte japonaise en décembre 1941...

Bonsoir,

A y est, c'est la vraie rentrée du plastique chez moi
Je vais donc me remettre SERIEUSEMENT sur cette beauté anglaise

J'ai intégrée la toute petite verrière du pilote : il a fallu mettre un peu de surfacer sur les côtés et le devant. Les montants sont ensuite peints en vert intérieur anglois au pinceau 000.
J'ai refait les boudins de protection en cuir qui entourent les accès aux trois postes d'équipage. Airfix les avait suggérés, je les ai refais en surfacer 500, puis je les ai légèrement poncés avant peinture.







Le moteur est préparé et collé dans le capot. Ce capot est fourni en quatre pièces : collecteur frontal + trois capots séparés à coller sur ce collecteur. Là aussi il a fallu sortir le surfacer. Le moulin est peint en alu, puis un jus noir est passé pour le salir. Le collecteur frontal ainsi que les échappements des cylindres sont peints dans un mélange de noir, brun et alu. La patine de ce collecteur sera faite à la fin.





Hier soir, j'ai rentré ce Swordfish dans la cabine de peinture

Voilà pour ce soir.
A+.

superbe boulot sur ta "beauté anglaise" , j'ai mi les photos de mon mien sur flotteur "LA"

Pierre

Effectivement, le kit est fort bien pensé par Airfix.....mais le monteur a beaucoup de talent aussi....