[Airfix] Boulton Paul Defiant Mk1 - Night's defender

beau boulot

Bonne suite


Pierre

C'est super chouette.
Zou, la suite, quoi !

Il promet d'être superbe ce Défiant.....L'ajout de scotch alu, est un truc auquel je ne pense pas......bon tuyau en tout cas.....
C'est bien pensé.

Le scotch alu est un produit miracle, mais pas très facile : il faut savoir bien le découper et le poser.
Philippe prouve qu'il le maîtrise. Sacré taulier !

Que du bon ce Defiant 'made by Philippe'

Merci les gars mais faut attendre la fin du match pour voir le résultat...
Philippe

En tous cas, le nose art n'est pas si vilain...

Je préfère sa tourelle...
Philippe

= M'étonne pas de toi !!
Petit canaillou !!
Philippe

Bonjour !!
Je serai inspecter aux environs du 3 décembre. Alors, j'espère que vous me pardonnerez de ralentir considérablement le rythme au profit des activités de mon école...
Je me ménage quand même quelques petites plages de détente comme ce que je vous propose cette semaine avec le détaillage de la tourelle que j'ai choisi de laisser ouverte. Tiens je viens de voir que je pourrai placer deux petits cadrans Mike Grant, ça ajouterait sûrement du plus...



Pour se faire, il m'a fallu découper les portes coulissantes de la tourelle à la scie Tiger. Puis, je les ai thermoformées, délicatement découpées et placées, pour voir le résultat, sur la dite tourelle, elle-même sur l'avion, après avoir masqué le tout...
La phrase est du type complexe juxtaposée car les propositions sont séparées par des signes de ponctuation, en l’occurrence, des virgules.



Pardon, je m'égare mais je ne comprends pas pourquoi les gamins, pardon, les élèves s'échinent à ne pas comprendre ce truc simple expliqué, je le concède, de manière un peu tarabiscotée...



Remarquez au passage, le système d'Airfix afin de laisser la verrière du pilote ouverte. La marque a délibérément amoindri la partie vitrée de l'arrière du poste de pilotage (celle qui s'abaisse pour laisser la tourelle pivoter lors du vol) afin de permettre à la verrière coulissante de se placer sans surépaisseur. Bien évidemment, Airfix fournit tout ce qu'il faut pour la verrière fermée (une autre pièce) ainsi que la partie arrière abaissée. Je vous le dis, dans cette maquette, le plus dur, ce n'est pas de la faire, c'est de choisir entre les propositions qui sont offertes...



Bon, je risque encore d'être assez pris la semaine prochaine et celle d'après mais la délivrance, j'espère, est proche...
Je vous en souhaite une bien bonne, le "en" étant mis à la place du mot "semaine" pour...euh, rien, en fait, puisqu'il n'y avait pas risque de répétition...
Philippe

Bonjour Philippe,

Quel travail de minutie !

Il faut bien peu de choses pour améliorer cet excellent petit kit !!
Merci Chris !!
Philippe

Vraiment du beau boulot


Pierre

Super ton boulot, un bien joli kit bien monté

Bonjour Philippe

Je suis toujours aussi impressionné par ton travail (et encore, nous n'en sommes pas encore à la peinture) !
Toutefois, je me demande si tu ne t'es pas embêté pour rien. En effet, la partie basculante entre les postes pilote et mitrailleur n'était pas vitré. Seule la partie fixe comportait des vitres, comportant d'ailleurs un fin montant en leur milieu. Une image valant mieux qu'une laborieuse explication :

Salut Olivier, oh, je ne me suis pas embêté, je n'ai qu'à ôter le masque sur la partie supérieure...
Philippe

Celui-ci a pris un petit peu plus de temps mais pour d'autres raisons que son excellente conception.

Je ne cache pas qu'il faille refaire une ou deux lignes de structure, que le cockpit peut s'améliorer, la tourelle aussi est perfectible surtout si l'on choisit de découper et refaire les portes coulissantes. On pourra enfin fabriquer les marche-pieds. Je suis certain que l'on pourra encore ajouter plein de détails.
J'avoue, je n'ai pas résisté à l'achat d'une hélice, des mitrailleuses et des échappements Quickboost...Tout en sachant que l'on pourra s’accommoder tout à fait de ce qu'il y a dans la boîte...





Le plus difficile dans l'histoire, et bien c'est de prendre des photos. Comme vous pouvez le constater, photographier du sombre n'est pas encore à ma portée. Si bien que tout les petits effets de peinture ne sont qu'à peine perceptibles...
Rage !!



Les feux de position en bout d'aile sont refaits, de même que su le dos de l'avion et à la pointe de la dérive.





La peinture ? Du noir ? Non...Le noir est trop noir et puis ce n'est pas une couleur...



Si je vous dis du bleu foncé Gunze H54 Navy Blue ? ajoutez deux ou trois gouttes de noir et hop, l'affaire est faite !!





Ensuite, on peut commencer à jouer avec le noir mais sans faire dans l'excès...
J'oubliais : auparavant, j'ai peint les parties supérieures en dark earth et dark green puisqu'il a été repeint avec cette couleur sombre dénommée poétiquement RDM.2a. Elle avait cette particularité de ne tenir que peu de temps. Elle s'écaillait rapidement.



Au départ, je souhaitais réaliser le JT°S qu'Emmanuel Pernes avait fait en son temps de fort belle manière avec, justement, l''usure totale de la RDM.2a. Malheureusement, la version date de 1941 et possède des fish tail au nombre de six et j'avais les échappements à trois sorties...
C'est dans le Warpaint que j'ai trouvé mon bonheur avec le RA°H immatriculé VIII0. L'avion appartenait au squadron 410 composé de personnels canadiens. Il présente l'intérêt de porter des cocardes à deux couleurs sur le fuselage mais également sous les ailes...
J'ai réalisé des pochoirs pour les codes et le sérial tandis que les cocardes proviennent d'une planche générique X-Tradécals et de la planche Airfix.





La sonde Pitot est assez laide et, toujours dans le Warpaint, on voit un avion qui porte justement un petit drapeau signalant la présence de ce pitot. Un morceau de mouchoir en papier imbibé de colle à bois suffira. Comme quoi c'est facile d'ajouter...





Bon, voilà une bonne chose de faite !!
Faites entrer l'accusé suivant !!

Bonne fin de week end.
Philippe

SUPERBE !

BRAVO Philippe


Pierre

Merci Pierre !!
Philippe

Bravo Philippe !
Encore à zinc avec une bonne quantité d'heures de vol.

Le Navy Blue, c'est original. Sauf à vouloir vraiment du noir (pour simuler un trou ou pour dissimuler un manque de détails), j'utilise plutôt du gris très sombre, genre RLM 66 (Hu 66). Mais le bleu-noir, un peu abimé peut révéler ces reflets bleuté, un peu comme ces vieux vêtements noirs un peu délavés.

What's the next, sir ?

Next ?
Bristol Beaufighter...
Philippe

Déjà commencé ?

Je commence le dégrappage ce matin...
Philippe

superbe livrée noir

très joli présentation

bravo champion il est superbe!!!!

Pierre

Enfer et damnation, bon sang mais c'est bien sûr. Je suis fait comme un rat !!
Philippe

Perfect ces nouveaux modèles Airfix, cela donne de véritables petits bijoux, félicitations pour ton diorama.

Vivement un aut' !

Encore une tuerie en provenance des ateliers Dakota22
Ton rendu du noir est excellent : la patine le rend extrêmement vivant.
Je n'avais pas pensé faire un bleu très foncé sur mon Defiant, j'avais fait un gris très foncé.

Ben, j' l'avais loupé, celui-là ... 'faut dire qu'il est laid comme un avion anglais aussi ...

Mais techniquement, ca calme ! En particulier le travail sur les noirs qui est superbement réussi !

Tu saurais en dore un peu plus : j'ai bien compris pour la base, mais ensuite ???

L.