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Siemens-Schukert D-III

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vincentm
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Siemens-Schukert D-III

Message par vincentm le Mer 9 Sep 2015 - 0:39

Le Siemens-Schukert D-III fut un des derniers efforts technologiques allemands de 1918. Doté d'un puissant moteur rotatif Halske, l'appareil disposait d'une technologie révolutionnaire avec une hélice contra-rotative pour éliminer l'effet de couple. Son excellent taux de montée le désigna pour équiper les unités d'interception de bombardiers et de protection du territoire allemand.

La machine présentée appartenait personnellement à l'as Ernst Udet au printemps de 1918. La scène illustre une séance photo typique de l'époque où Lola Zink, fiancée du pilote, se fait tirer le portrait devant la machine qui porte son surnom.

La maquette Eastern Express est une reprise du moule Toko et souffre de quelques défauts (envergure légèrement trop longue, découpe de l'aile supérieure trop peu profonde, corde de la profondeur trop faible, gravure fantaisiste) qu'il est plus ou moins facile de corriger. Par exemple, j'ai renoncé à rectifier l'envergure, ce qui aurait impliqué une irrégularité de l'espace entre les nervures au point de raccord. Pour le reste, le kit a été détaillé principalement en scratch, à part les harnais et les mitrailleuses Spandau, de chez Eduard. La décoration provient du kit, à part les losanges imprimés maison. Les figurines proviennent de l'incontournable boite Orion sur la 1ere GM. Peinture Humbrol, patine légère à l'huile.













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fafl
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Re: Siemens-Schukert D-III

Message par fafl le Mer 9 Sep 2015 - 12:29

on est loin des frêles machines de 14. pour le reste superbe!
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patteke
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Re: Siemens-Schukert D-III

Message par patteke le Mer 9 Sep 2015 - 13:12

Encore une magnifique réalisation. Ton rendu du camo à losanges est digne de figurer dans une anthologie du maquettisme. Bravo !
Mais l'hélice n'a rien de d'un contra-rotative, autre version ?
Cordialement
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vincentm
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Re: Siemens-Schukert D-III

Message par vincentm le Jeu 10 Sep 2015 - 0:12

Merci.
Oui, incroyable l'évolution de l'avion en 5 ans! Aérodynamique soignée, cellule monobloc robuste, hélice quadripale...

Pat, ce ne sont pas deux hélices contra-rotatives (comme sur les derniers Spits par exemple), c'est le moteur et l'hélice qui sont contra-rotatifs.

Pour les losanges, ma méthode qui consiste à les dessiner en infographie et les imprimer, permet une utilisation super simple sur le kit, et donc d'explorer facilement toutes les variantes. Cà je suis vraiment "tombé dedans" depuis que j'ai commencé à me pencher sur des reliques de bouts d'entoilage pour me faire une idée des couleurs et de la disposition. Mais je vais me lancer dans quelques austro-hongrois pour changer un peu.
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patteke
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Re: Siemens-Schukert D-III

Message par patteke le Jeu 10 Sep 2015 - 7:55

vincentm a écrit:
Pat, ce ne sont pas deux hélices contra-rotatives (comme sur les derniers Spits par exemple), c'est le moteur et l'hélice qui sont contra-rotatifs.


Ah ben oui, j'y avais pas pensé ! Merci pour la précision.
Cordialement
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Re: Siemens-Schukert D-III

Message par numax78 le Dim 4 Oct 2015 - 11:31

C'est une très jolie pièce, merci pour la découverte de ce bel engin.
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Re: Siemens-Schukert D-III

Message par chticumulus le Dim 4 Oct 2015 - 20:17

Ben je l'avais loupé celui-là Embarassed Embarassed Embarassed

TOUT est superbe dans cette présentation ! L'avion est MAGNIFIQUE et le diorama tellement bien pensé

Encore BRAVO 10/10


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Re: Siemens-Schukert D-III

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