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[Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

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lucsimonsaive
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par lucsimonsaive le Mer 26 Aoû 2015 - 16:33

C'est dans les détails, qu'on reconnait "le maître d'œuvre" ! Shocked

Très joli travail mon Vincent ! I love you I love you I love you
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Laurent A.
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par Laurent A. le Mer 26 Aoû 2015 - 22:09

Et dire que je termine péniblement un bête Nieuport "from the box" ...

Superbe et comme Luc : le détail qui tue, que quand il y est, on n'y prête pas attention, mais qui font qu'au final, on voit un bijou ...

L.


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vincentm
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par vincentm le Jeu 27 Aoû 2015 - 0:14

Merci. C'est çà qui est valorisant avec ces avions, c'est que les détails se voient.
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par mousse49 le Jeu 27 Aoû 2015 - 18:24

Bonjour Vincent,

Encore un bien beau montage I love you
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chticumulus
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par chticumulus le Ven 28 Aoû 2015 - 13:28

SUPERBE montage !!!

... du grand art encore cheers


Pierre
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vincentm
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par vincentm le Ven 28 Aoû 2015 - 18:35

Merci.
Les biplans me font toujours le même effet: le montage paraît interminable, et puis on place l'aile supérieure et hop! c'est presque fini.

J'ai donc fabriqué les gabarits de support de l'aile supérieure, puis posé l'aile dessus. Ensuite j'ai passé les haubans de cabane à travers l'aile (ce sont des trous traversants, ils sont trop courts pour le système de boucles et tendeurs). Après çà, collage en place des mâts de cabane:
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Les tringles et guignols de commande des ailerons, en scratch, avaient été enfilés dans les trous du fuselage au préalable. Ensuite je les fais remonter pour les coller sous l'aile supérieure:
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Après çà, les haubans de cabane ont été collés en tension et l'excédent coupé. On peut alors retirer les gabarits et coller les mâts d'entreplan, qui n'ont finalement pas nécessité trop d'ajustage:
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Maintenant, il ne reste "que" 10 haubans à fabriquer avec boucles et tendeurs, puis à mettre le train et l'hélice.
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par polnagaillot le Ven 28 Aoû 2015 - 18:53

Tout ça en partant d'un Eastern Express....Chapeau l'prof'.....


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vincentm
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par vincentm le Sam 29 Aoû 2015 - 10:32

Merci, mais c'est que j'ai pas eu trop le choix que de prendre "l'Orient Express"...à cette échelle, point d'autre SSW D-III, et celui-ci réclame du boulot de correction (profondeur, découpe aile supérieure, gravure...). Les kits Roden ou MAC demandent autant de boulot de détaillage, mais me paraissent un peu plus justes à la base.
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par chticumulus le Sam 29 Aoû 2015 - 12:30

Bien joué Vincent !

... perso j'ai de bons souvenir de mes deux kits TOKO (le Salamander et le Strutter)

Bonne suite Wink


Pierre
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par fafl le Sam 29 Aoû 2015 - 13:44

vraiment superbe mais que de travail !
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vincentm
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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

Message par vincentm le Sam 29 Aoû 2015 - 17:32

Merci. J'ai encore 2 WWI de chez eux (Morane Type I russe et Hansa-Brandenburg D-I), et aussi 2 WWII russes (un MBR2 et un IL2 premier modèle). C'est clair que c'est des kits un peu sportifs, surtout que les moules sont devenus baveux depuis le passage chez Eastern Express, mais pas mal conçus pour ce qui est de l'assemblage.

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Re: [Eastern Express] Siemens-Schukert D-III

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