[MPM] McDonnell XF-85 "Goblin"

Il devait bien voler sur la tranche !

Bonjour Olivier,

Très belle mise à niveau de ce p'tit bout.
Celui que j'ai en vitrine va faire pâle figure auprès du tien et celui qui est en stock va attendre gentiment quelques années de plus

Tout pareil.

Super boulot ... mais j'ai pas percuté le coup du rivetage en négatif sur le métal qui devient en positif sur la CP ???

C'est un tour de magie ? Un lapin va sortir de l'oeuf ?

L.

Vraiment très beau ! BRAVO


Pierre

Bonjour,

Superbe travail, je retiens la technique pour les rivets.

Laurent A. a écrit:Super boulot ... mais j'ai pas percuté le coup du rivetage en négatif sur le métal qui devient en positif sur la CP ???

C'est un tour de magie ? Un lapin va sortir de l'oeuf ?

L.

Pas de magie, de l'inspiration sur sur autre montage du Goblin.

Petite explication rapide sur les rivetages négatifs (creux)/positifs (relief), cette méthode toute simple c'est une première pour ma pomme. Pour l'instant valable sur de petites pièces avec ma maigre expérience.
Donc degré de pratique proche du zéro absolu 

Matériel requis: 
- de la feuille polystyrène la plus fine disponible, 0.13 mm ou 0.2 d'Evergreen,attention le 0.13 ce perce(trop) facilement sous l'effort de la riveteuse.
- récup de canette en alu, environ 0,09 mm d'épaisseur pour la boîte de Coke.
- scotch alu. autocollant, pratique,très fin (0,06 mm!) mais fragile à l'application.
- tout plastique fin, plus c'est fin mieux c'est l'aspect relief du rivet sur l'endroit.
- divers rosie riveteuse & poinçons ou cas où; bref tout outils qui a du piquant !

a/ prédécoupage des pièces, avec un peu de marge sur les bordures.
b/ rivetage sur l'envers, à l'aide du réglé et de repères marqués par le tranchant d'une lame.



c/ On retourne la bandelettes et ooooh miracle, nous avons une belle ligne de rivets en relief toute fraîche 'à-pas-cher'.  :mrgreen:
d/ pose et essais à froid, ne pas hésiter à faire beaucoup de rab de bandelettes et du déchet.
e/ collage à la cyano pour l'alu et colle verte Tamiya pour les bandelettes plastiques.



Etat des lieux, pas grand chose de plus, 2 pièces + roues rapportées sur la charette; Pitot et les 2 winglets pour le jet.
Dommage pour les pneumatiques MPM, ils sont loin d'être homogènes, vive la boîte à rabiot ou le moulage  demon7


@+

Olivier

Très belle explication pour le support !

PS: tes photos sont toujours très belles, tu as une astuce à nous dévoiler ?

Limpide, Olivier ! Merçi : j'avais pas percuté que tu ... retournais la pièce ...

L.

NICKEL ton tuto


Pierre

Bonjour Olivier,

Merci pour le tuto, ça risque fort de me servir d'ici peu

mousse49 a écrit:Bonjour Olivier,

Merci pour le tuto, ça risque fort de me servir d'ici peu

J'ai remarqué pour le rivetage à défaut de canette glou-glou, les barquettes alu qui vont au four c'est pas mal non plus, c'est plus souple que la boîte alu, assez fin et malgré tout pas aussi fragile que du papier alu ou alu collant ordinaire, un bon compromis je pense, y'a  tout ski faut dans une cuisine  


Approche en courte finale avant déco:

a/ Apprêt en gris primaire Microfiller Alclad ALC-302 sur l'ensemble pour tester, puis dernier petit ponçage léger, papier à l'eau le plus fin.
Pas de gloss black cette fois-çi, pour tester.



b/ Alu poli ALC-105, puis après ma déception (la teinte polie n'est pas vraiment uniforme ??) j'ai masqué les zones mobiles plus qlqs tôles et recouvert le tout d'une couche de white alu ALC-106. 


b/ bis, intrados, même opération, tout en white alu.:


1er constat, le gris est plus mat/satiné (moins fragile au touché que le noir) et apparemment l'on obtient une meilleure accroche pour l'alu au démasquage.

d/ Quelques nouveaux panneautage suivant l'envie, l'inspiration des diverses photos selon l'angle de vue, la diminution de mes flacons de peinture, et surtout le courage.  
Les plaques bouches-trous des canons sont recouvertes en Dark Alu ALC-103, crochet d'arrimage + pourtour du canopy en Alu simple ALC-101 ou Gunze alumine (ou acier) et enfin le museau au plus brillant Chrome ALC-107.
Déco simpliste, du blanc Alclad sur les haut des surfaces verticales et du noir anti-reflet là ou il faut; ce dernier c'est du Tamiya XF-1 mat, brossé cela donne un résultat mix de mat et satiné.
Et pour le pinaillage un liseré noir ultra-fin sur le pourtour des verrières, pas du plus simple a réaliser, pour l'instant sur le pare-brise j'ai utilisé à main levée un marqueur de 0,05mm, attention à la tremblotte.  



A noter, c'est assez complexe mais il y'a eut sur ce(s) proto(s) des modifications (manque d'info dans la notice MPM), modif dû à la forte instabilité au 1er vol; j'avais donc opté pour la configuration n°2, mais évidemment je me suis aperçu de 2 erreurs après ma 1ère couche de peinture.  
Je m'étais planté sur la dérive centrale, je l'ai remplacé, la nouvelle a plus de surface. Par contre j'ai fait l'impasse sur le carenage/bosse qui change en avant du pare-brise, autour de l'articulation du crochet. 
Sur d'autres clichés il y'a aussi un curieux rajout (genre de grosse verrue avec un tube ?) sous l'avant du fuselage, le crochet à aussi été agrandi après le 1er accident.



@+

Olivier

Pas facile ces protos avec toutes les modifications au long de leur courte vie.
Joli petit chose !

Petite interlude comparative et reposante des mini-rikiki:

Le ME 163 passe pour un monstre......
Le montage d'un avion prototype est toujours sujet à une enquête plus ou moins compliquée.....en effet, au fur et à mesure des différents vols d'essais, les ingénieurs apportaient des modifications parfois difficiles à déceler.....

Les derniers détails avant bouclage.

Un genre d'arceau renforcé qui passe sous la bulle du canopy tel les pilotes rallye, qui je suppose devait faire office d'ultime protection. Suite au premier accident lorsque la verrière fut percutée par la barre d'accrochage de l'EB-29 porteur. La tête du pilote n'est pas passée loin du drame.

Soudure de fil de fer.





Pose décalco avant jus:


Et après un premier jus coup de feutre:


Depuis j'ai repeint à l'acryl le liseré autour du pare brise, c'est plus satisfaisant.

@+

La prothèse du Capitaine Crochet:




Un bon photoscope:
http://daytonipms.com/Walks/XF-85%20Working%20Copy/mcdonnell_vf85__goblin.htm

@+

Bonjour.

Quelle somme de travail pour une si petite chose.

Le souci du détail s'avère largement payant : superbe réalisation !

Après le petit, le gros avec l'avion porteur ?

wipeout a écrit:Bonjour.

Quelle somme de travail pour une si petite chose.

Le souci du détail s'avère largement payant : superbe réalisation !

Après le petit, le gros avec l'avion porteur ?

Thanx.

Le B-36 est au frais dans le stock, le BIG problème faut trouver le courage pour ouvrir la boîte
Sans compter l'EB-29 (Academy) que je devait transformer aussi pour le Bell X-1

Photos du liliputien Goblin pour demain, normalement.

Ayé l'oeuf est cuit à point.

Les photos du FINISH sont ici > https://1-72.forumgratuit.org/t5813-mcdonnell-xf-85-goblin-mpm#92750

Le Komet est le modèle Heller ?

Quant au dispositif sous la verrière, j'ai toujours cru à un système de désembuage ?

J'adore ce petit zinc !

Je le déplace dans les montages complets !

A+
Kanaelle